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全新奥迪A7:标榜轿跑界最强科技,你看好它吗?

除了2014年的一次小幅度的改款外,奥迪A7自2012年以来一直都没有大改变。不过这种情况即将结束,新一代已经正式发布:它的内外都经过重新设计,而显著的变化是其讲加入一个新的48伏的小型混合动力系统。而纵观整个新车,您将找到它与奥迪全新的旗舰产品A8L之间的相似之处。

从外表来看,全新一代A7与A8的关系是显而易见的。大尺寸的六边形进气格栅具备更强的视觉冲击力,锋利的前大灯也与A8看齐。但是,它们也有不同的地方,的车头灯倾斜向下,并结合LED日间行车灯形成一个口琴样式,总的来说,像一个闷闷不乐,皱着眉头愤怒的人。而保险杠的下部格栅是普通黑色装饰,看起来有一定的运动感。

侧面造型上,标志性的的溜背轮廓依然存在,前后部分看起来都更紧凑和运动。而由于轮拱上的褶皱设计,在视觉上增加了汽车的宽度。另外,新车的玻璃面积会更大,特别是在尾部。后四分窗口已经变得比以前更大,所以后排坐起来也不会像以前那样窘迫,只能看到肩膀上面,现在非常透亮。

和A8外观最大的不同部分是尾巴,的车尾依然采用扁平的设计风格,采用了贯穿式设计,近些年来这种设计风格越来越多见。它的每个尾灯有13个单独的元件,而这种组合正好形成一个拱形折痕,镶嵌在尾门盖的末端,并覆盖了四分之一的门板。灯组的边缘与这个折痕相匹配,它融入到的缝隙中,显得精致而又有科技感。

与此同时,新一代的内部也发生了巨大的变化,它再次与A8保持同样的风格。最明显的莫过于双触摸屏设计,主屏幕达到10.1英寸,用于音乐,导航等互联娱乐系统,而下方那块8.6英寸的显示屏主要负责空调控制,所以省去了按钮和旋钮。不过和A8相比,双触摸屏在安装上有些许不同,的两块屏幕是向驾驶员倾斜的,这点主要在强调这款车的定位主要是操控。还配备了一块12.5英寸的液晶仪表盘,能够显示众多信息的液晶屏可以让你减少扭头看中控屏的时间,将注意力更多集中在前方。

极富科技感的内饰与许多高科技配置是相匹配的,所以在这方面我们也不用担心,新汽将提供车道辅助以及自适应巡航和自动泊车功能。自动泊车功能甚至可以允许司机从中跳出来,让自己停进去,有些类似宝马7系的这个功能。

动力方面,新车提供了3.0T发动机以及2.0T供选择。并且还有3.0升涡轮增压V6发动机和48伏轻版本。它与A8相同,这意味着混合组件以组合汽油机和发电机的形式来,可以承受更频繁、更猛烈的动力要求。它将产生340匹的马力和368磅英尺的扭矩,使它仅在5.3秒即可达到62英里/小时。

驱动形式方面,除了四轮驱动车型以外,前轮驱动版本也会出现在产品序列中。而除了常规车型外,在此基础上还衍生出了性能版S7以及高性能版本RS 7系列。

新一代搭载的将匹配七速双离合变速器全轮驱动系统。该系统可以通过几种方式得到增强:比如扭矩矢量后差速器,四轮转向技术等等。其中四轮转向可以将后轮转动到5度。在速度低于约37英里/小时的时候,后轮转向相反于前轮,以提高可操控性,他们转向幅度与速度有关,以更好的直线稳定性。

诸如定价和更多数据方面的细节尚未公布给美国市场。据悉,在德国,将从67,800欧元起售,按目前汇率计算,约为79,700美元。但各国的定价通常不尽相同。由于目前的约为69,700美元起售,我们预计新也会接近这个价格。另外,该车将会于2018年2月在德国出售,而它或将于2018年底抵达美国,也有可能是2019年年初。

情报短评:在中大型轿跑市场也算是一员老兵,相比奔驰CLS以及宝马6系在价格方面要厚道不少,当然,它给人的感觉也要更接近于传统轿车。而新一代正试图在更多方面领先于对手,比如更犀利的外观,更有科技感的内饰,而轻混动系统的加入,也让它亮点颇多。在老对手目前还没有展现出太多动作的时候,新的率先上市或许会让在这一领域拥有更多话语权。


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