谁才是三厢家轿“标杆”，新一代福克斯对比大众朗逸

紧凑级轿车市场一直都是竞争最为激烈的细分市场，各家车企也都将这个级别的产品视为品牌的基石，因此其中就诞生了许多爆款车型，而这些爆款也凭着居高不下的销量纷纷被打上了“标杆车型”的标签，这其中就包括大众的拳头产品——朗逸。

朗逸在中国市场的成功不言而喻，凭借大众强大的体系力连年成为销冠车型，但如果抛开销量来看，朗逸的产品力真的担得起标杆之名吗？同级别产品中真的难有敌手了吗？事实恐怕并非如此。

作为紧凑级轿车市场上的经典车型，长安福特福克斯的历史要比朗逸悠久得多，其凭借多年来专注操控和运动的产品形象俘获了众多年轻人的芳心，可以称得上是中国汽车市场上的一款传奇车型了。那么，传奇对爆款，新一代福克斯和朗逸两款价格相近、定位却有所不同的车型究竟谁才更配得上“标杆”称号，今天我们就来一探究竟。

根据销量和关注热度，我们这次挑选了指导价12.08万的新一代福克斯三厢2020款1.5L自动锋跃型和指导价12.49万的2019款朗逸1.5L自动风尚版，两款车售价相差大约4000元且都是自动挡入门配置，因此两者的对比将很能说明新一代福克斯和朗逸两个车系的最基础的实力。

外观：新一代福克斯运动味十足

两款车都是三厢造型，朗逸的设计四平八稳，偏向于家用的中庸风格，虽然使用了大众家族最新的设计语言，但无论从车身线条还是细节表现上都并没有太多亮点可言，而这样较为沉闷的设计对年轻消费者而言就更是难提吸引力了。

相比之下，新一代福克斯的造型真是充满了活力，整体的视觉重心很低，就像是一辆轿跑一样“趴”在了地上。虽然是三厢车型，但新一代福克斯的车尾非常紧凑短促，且呈现出微微上扬的态势，营造出前长后短、前低后高的俯冲姿态。

细节方面，1.5L自动锋跃型没有因为是入门级配置就缺失了对运动氛围的塑造，黑色蜂窝状中网、类似进气口设计的雾灯区域和大面积的黑色保险杠，都与STLine套件有着相同的神韵，而单边双出的排气布局也非常符合人们对性能车的审美，也有着美式小钢炮所特有的气质。

值得一提的是，新一代福克斯ST-Line车型配备了更有激情的专属配置，包括ST-Line运动套件、米其林轮胎等。

总的来看，朗逸的设计中庸沉稳而新一代福克斯激情运动，从目前各级别车型都在追求“年轻化”的趋势来看，新一代福克斯的外观明显更受年轻人以及大众消费者的青睐。

配置：新一代福克斯配置更丰富更实用

如果说外观上的喜好是萝卜白菜各有所爱，其间会存在一些主观因素，那配置的比拼可以说是硬实力的比较了。而不比不知道，一比吓一跳，同为自动挡入门级车型，福克斯三厢2020款1.5L自动锋跃型和2019款朗逸1.5L自动风尚版在配置的丰富程度和含金量竟有着天壤之别。

从安全配置来看，福克斯1.5L自动锋跃型相比朗逸增加了前排侧气囊及前后气帘，气囊这项配置看起来不起眼，平时也用不到，但在关键时刻却往往能够起到决定性的保护作用。此外，福克斯1.5L自动锋跃型配备了胎压显示功能，而朗逸1.5L自动风尚版却只有胎压报警，这其中的差异对于预防行车中可能出现的安全隐患有着非常大的区别。

在功能配置方面，包括一片式大天窗、一键启动、多功能方向盘、带有Carplay和Carlife手机互联功能的8英寸中控屏等都是1.5L自动风尚版朗逸所不具备的，而这些配置在一款入门级车型上出现也确实有些出人意料，不过这些都是年轻消费者中意的配置，新一代福克斯也的确实摸透了其主力受众的口味。

动力：新一代福克斯强于朗逸

对比的两款车同样搭载了1.5L自然吸气发动机，但在调校上却呈现出了不同的风格。相比之下朗逸的调校明显过于保守，而新一代福克斯则更大限度地挖掘了发动机的潜力，在最大功率和最大扭矩上分别高出了朗逸7kW和8Nm，这样的数据之差对于涡轮增压发动机或许并不大，但对于自然吸气发动机来说已经是非常可观的差距了。

当然，一辆车的驾驶感受并不是几个数字就能完全展现的，而从实际驾驶体验来看，新一代福克斯并不会因为三厢的造型而对操控的精准性和车身灵活性有任何影响，而相比速腾及大多数前驱轿车，新一代福克斯的转向不足也更加轻微，这就让它在弯道中更富有驾驶乐趣。整体来看，这依旧是那个我们熟悉的福克斯，底盘操控、转向的精准度和车头的响应速度，都保持了很高的水准。

同为1.5L自然吸气发动机，大众的调校显然过于保守，对于如今的年轻人用车，肯定是不够用。而新一代福克斯2020款1.5L自动锋跃型的发动机，不论是动力参数，还是动力总成的平顺性，以及运动感，都要优于朗逸。

价格：新一代福克斯性价比更高

通过比较可以看出，虽然新一代福克斯在外观、动力和配置上都要优于朗逸，但同为车系自动挡入门款车型，新一代福克斯2020款1.5L自动锋跃型的售价要比2019款朗逸1.5L自动风尚版车型的售价还要便宜约4000元。

而从全系车型的售价来看，2020款新一代福克斯1.5L最高配车型的售价为12.08万，而2019款朗逸的1.5L最高配车型为13.99万；2020款新一代福克斯1.5T13.68-15.08万元，2019款朗逸1.4T车型的售价区间则为15.89-16.19万元。不难看出，2020款新一代福克斯无论是1.5L车型还是1.5T车型在价格上都大幅低于2019款朗逸，再结合上述产品力来看，2020款新一代福克斯无疑是更值得购买的“标杆”产品。

通过对两款车在外观、配置、动力和价格四个方面的对比后不难看出，尽管朗逸是目前紧凑型家轿市场上的畅销产品，但最畅销的却不一定是产品力最强和性价比最高的，而在汽车产业“全民年轻化”的今天，销量最好的车型也并不一定是最受年轻人喜爱的产品。新一代福克斯在设计、动力、配置等多方面都把握住了年轻人的消费需求，是真正给年轻人打造的三厢轿车标杆。