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7万级也配豪华质感,吉利全新远景X6静态体验

SUV市场向来是各大车企的必争之地,大力布局车型也让自主品牌得到了高速发展,同时为了迅速吸引广大消费者,高性价比也成为了自主的一大标签。远景系列可以说是吉利旗下最能体现性价比的一个车系,旗下远景X3远景S1等多款车型也已形成完善的产品矩阵,亲民的售价更让系列成为不少消费者的选择。

尽管车市寒冬仍在持续,但入门级市场热度未减,今年1-9月,全新累积销量达78280辆,领先优势继续扩大。如今,旗下也迎来了全新改款升级,以全新远景X6的命名重新上路。

全新定位于入门紧凑型。相比现款车型,新车最主要的变化在于外观和内饰上的变化。同时,动力配置上也有所升级,满足国六标准。经过一番静态体验后,买车君发现全新在做工质感上已经不像是一款入门车型了,下面给大家详细讲解。(本次实拍的全新为自动顶配版车型)

“黑标”上身,迈向年轻化

全新在外观上并没有大刀阔斧的改变,不过诸多细节上的调整让新车整体看上去更精致更年轻化。首先是前脸换装了熏黑的格栅,并延续了涟漪设计,而中间的黑底LOGO也增添了不少运动气息。全新样式的前包围也时尚了不少,一改此前的廉价感。

新车的头尾灯组也有不小的提升,全新LED大灯造型风格犀利,内部结构也非常精致,日行灯采用细长灯带的形式,更加美观。

尾灯则换成了最新的横条状样式,中间由一道电镀饰条贯穿,让新车尾部整体更具高级感。

车身侧面主要改用了悬浮式车顶,让较平直的尾端没那么呆板,转而更加时尚。轮胎采用ATLAS品牌的225/60 R18,轮毂样式也换成了全新的双五辐设计。

值得一提的是,全新尺寸上较旧款车型也有所提升,长度提升了46mm,而高度也提升了8mm,宽度和轴距则保持不变,车内空间有所提升。

新车采用了更轻量化的设计,车身重量比原来轻了55kg,对于油耗和操控方面有一定的改善。

内饰爆改,细节显高水准

如果说全新的外观变化惊喜不大,那么进入车内你就会感受到焕然一新的感觉,整体扁平风格十分简洁,中控按键清晰,全新的悬浮式高清大屏和液晶仪表更显年轻态。超大尺寸的全景天窗让车内更加通透。

作为一款7万元级别的,全新的内饰用料和做工还是相当可观的。软性搪塑和多处皮质包裹,缝线和角落位置都处理得非常成熟。值得一提的是,新车还采用了电子座椅调节,这一配置在入门车型中也是非常难得。

新车继续采用平底化设计的多功能方向盘,中间黑色LOGO同样提升了动感,不过方向盘似乎更加小巧,但整体握感依然出色。

仪表盘其实只有中间部分是液晶屏幕,不过尺寸和清晰程度也恰到好处,提升了驾驶者的视觉体验。

10.25英寸的中控屏搭载了GKUI 19系统,算是国内较为成熟的智能网联系统,无论键位设计还是流畅性都展示出上乘的工业水准。此外,更入门的手动版车型采用的是带中屏的机械仪表以及尺寸略小的悬浮中控屏,但整体质感也没减弱多少。

自主品牌一向以提升内饰档次和越级的高级配置作为卖点吸引消费者,不过此次亮相的全新更加注重细节处的品质感提升,将性价比突破到了新的高度。

智能“全家桶”配齐,动力占优

全新在配置上也不输15万以上级别车型,自适应巡航、360°全景影像、AEB城市预碰撞系统、EPS电子随速助力转向ESP电子稳定系统、全方位安全预警系统、智能语音交互、手机APP远程控制系统、智能高德导航系统、智能多媒体系统等一应俱全。

虽然买车君本次仅对全新进行了静态体验,不过对于新车的动力官方也给出了详细的数据。全新搭载了一款代号为JLB-4G14TB的1.4T国六发动机,其最大功率为104kw,最大扭矩达235牛·米,目前已经搭载在旗下的多款热销车型上。与之匹配的是CVT变速箱底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立

前面提到的全新有更轻量化的,而根据工信部数据显示,新车的综合仅为6.4L/100km,相对于同级别的自主品牌车型,比如哈弗M6宝骏530等车型,在数据上有一定的优势,而关于新车的实测数据,买车君将会在后续的试驾体验中向大家详细讲解。

在目前的入门级市场中,少有车型能将设计、用料、空间、配置、品控等方面都做到了均衡出色,全新算是其中之一。同时,作为一款主打家用需求的,新车将更多心思融入到务实的设计中,品质感明显提升。目前官方并未公布全新的售价,如果延续现款 6.99-10.59万元的话,新车将不难成为“爆款”。据悉,新车将在本月底正式上市,我们拭目以待。

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