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文｜008
2018年10月17日，一汽奔腾在云南腾冲发布了“新奔腾”品牌发展战略，并在当天正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。
1年后的10月17日，一场以“大河奔流 腾冲起”为主题的一汽奔腾品牌之夜在黄河壶口瀑布举行。在品牌之夜上，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆先生不仅向我们回顾了这一年来“新奔腾”的发展历程，更带来了未来的发展战略和一款重磅车型。
如果说“新奔腾”品牌战略发布是一汽奔腾品牌的转折点，那么在同年广州车展上市的奔腾T77发布便是“新奔腾”战略的具像化体现。凭借全球首款3D全息智控SUV身份和奔腾全新的光影“折”学设计理念，新车一上市便广受欢迎：今年1-9月，奔腾累积销量同比上涨29%，其中9月销量更是上涨75%。
就在这次的品牌之夜上，奔腾将光影“折”学升级为光影“魅”学，以“年轻态新美学品智主义”的品牌理念，让奔腾未来新车兼具艺术气质和科技魅力，而应用光影“魅”学设计理念的首款车型，则是本次在品牌之夜上亮相的奔腾T99，这款搭载2.0T发动机，0-100km/h加速8.6秒，轴距2870mm的大5座SUV是一汽奔腾旗下的旗舰车型，它的诞生不仅将带动新奔腾品牌战略迈上台阶，同时亦显示出奔腾进军高端市场的决心。
如果说品牌之夜上奔腾T99的亮相已经让人感到惊喜，那么“中国机长”张涵予的到来则将现场的氛围推向了高潮，作为奔腾T99的形象代言人，这位银幕硬汉的加入，无疑将助力提升奔腾T99的认知度，帮助其快速打开市场。
除了带来旗舰车型奔腾T99，奔腾品牌之夜带来的另一个重磅消息，是奔腾发布了用户服务平台腾云·E+及产品开发制造平台FMA、FME，并将产品划分为四大系列。
腾云·E+是奔腾打造的全新服务平台，它整合了APP、微信、官网、车机四个方面，四位一体的布局将全方位的覆盖用户的整个用车生命周期，为用户带来更为贴心和智能化的汽车生活。
FMA和FME量大造车平台，前者为燃油车平台，后者则是全新的纯电动车平台。两大平台的一个最大共性，是他们都采用了模块化的设计，可以衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型，产品覆盖轿车、跨界车、SUV和MPV等，涵盖A0、A、B多个级别。除了在研发领域发布两大平台，在现场奔腾亦分别公布了诞生于两大平台上的新车：基于FME平台的首款纯电动车C105；以及两款基于FMA平台的新车D357、D365，他们都将于明年正式与消费者见面。
目前奔腾的产品序列，SUV除了T系列，还有X系列，轿车则为B系列，产品线规划显得不太清晰。就在品牌之夜当晚，奔腾宣布未来将会把车型划分为“B、E、S、T”四大序列，其中“B”系列取“Beyond”、“Beauteous”之意，定位为“年轻态新美学越级时尚车”；“E”系列取“Enchanting”和“Electric”之意，未来这一平台将诞生融合智能化和电气化的新车；“S”系列代表“Supreme”和“Stylish”，未来这将是比T系列定位更加高端的产品序列；而T”系列则主打“Technology”和“Trend”，奔腾的T33和T77，以及将于11月上市的T99都是T系列的代表作。“B、E、S、T”四大产品序列的推出，不仅让奔腾的产品彼此间做出了区隔，定位更加明晰，同时也进一步完善了完善了奔腾产品序列，提升了奔腾品牌的竞争力。
驾仕总结：
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