不要只盯着Aion LX的续航，我们更应关注它的品质！

电动汽车不受欢迎是为什么？这个问题的答案应该相当统一，无非就是“充电难、续航低、掉价快”等等。但不知道大家有没有发现，有一款电动车，或者说有一个电动车品牌，它很受欢迎，那就是特斯拉。

特斯拉的续航长吗？是挺长，但没有能够与之比肩的吗？也不是没有，既然如此，是普通充电桩的数量不一样吗？从目前来看，相差也并不大。那么为什么特斯拉会受欢迎，而其他的电动汽车次之呢？

究竟原因，唯品质二字。

豪华智能超跑SUV，Aion LX上市

品质好的车千千万，这个千千万是个数量词，既是产品数量，也是产品价格。主导汽车销量的从来不是豪车，而是一款好车。那么一款“好车”应该是怎么样的呢？举个例子，还是特斯拉，Model 3的品质没有Model S高吧？但最热销的是前者而不是后者，原因就在于价格上。

在中国，搞豪华SUV的有，搞豪华电动SUV的也有，但对于大部分人来说，他们未免有些高不可攀，直到——Aion LX的出现。10月17日晚上，Aion LX正式上市，新车共推出5个版本，补贴后售价为24.96-34.96万元。乍一看，价格还是贵，因此我们要结合它的产品力，综合来看。

Aion LX的豪华，体现在哪？650km的综合续航、3.9s的官方百公里加速时间，这两点够不够？L3级别自动驾驶、Face ID人脸识别功能够不够？首任车主三电终身质保、终身免费道路救援、免费送充电桩以及直升机救援服务够不够？如果还不够，我们不妨拉出来再单独说说。

Aion LX产品表现如何？

就用最低配车型为例子，Aion LX 2019款60的售价为24.96万元，综合续航里程是503km，对比相近价位同级别的其他车型，虽说不是统治地位，但也绝对是排名前列。而在配置方面，全系标配6气囊、胎压监测、ESP、刹车辅助等功能，基础配置是足够丰富的。

而且，除了最低配的60版车型之外，其余三款车型均可选装顶配车型的ADiGO驾驶辅助系统，这套系统包括了高速公路变道辅助、自适应巡航、交通拥堵辅助、主动刹车、自动泊车、车道保持等多种驾驶辅助配置。除此以外，新车全系标配360°全景影像和自动驻车功能，还可以选装自适应巡航。

除了科技配置，在舒适性表现上，Aion LX也有不错表现。比如座椅方面，80/80D车型均使用真皮座椅，70车型则可以选装真皮座椅，全系标配的主驾驶位腿托、腰托、加热和通风功能更是让人惊喜，部分车型还能够选装副驾驶位座椅腿托和第二排腿托。而且，车辆还能选装深色麂皮绒顶棚，增加质感的同时，还能进一步增加整个内饰的豪华氛围。

Aion LX能否成为爆品？

Aion LX能否成为爆品，我不敢给出肯定的回答，但我能说，Aion LX有成为爆品的潜质。我们看看如今都是哪些人在买电动汽车，有钱人的玩具、一线城市摇号白领的最佳选择、滴滴车司机。基本上，电动车的身份基本就这三类，而Aion LX无疑切中了其中两类。

还是特斯拉，特斯拉被称为“有钱人的玩具”，这是它的性能最佳体现。而Aion LX，它有着足够强悍的性能，换言之就是它的可玩性够高，而且它的设计感也足够强，有成为玩具的资本。

再者，对于一线城市尤其是“一牌难求”的北京来说，电动车几乎是很多中产阶级的最优选。尤其是在中国，汽车往往和面子挂钩，中产阶级买车，正是他们需要证明自己“过得好”的时候，而Aion LX的定价区间内，你能买到入门级的豪华品牌，但需要摇号；你能买到很多电动汽车，但品质都没有Aion LX高；当然，你也可以选择再加点钱，但这样一来，你还会选择买电动汽车吗？所以说，Aion LX未必能成为爆品，但它绝对拥有成为爆品的潜质。