汽车轮胎用了5年，但磨损不大，为什么强烈建议更换？

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用了5年的车胎，磨损不大，跑了6万公里，要不要换？大眼建议大家从安全角度考虑尽早更换。汽车轮胎的寿命一方面的确看磨损情况，但更重要的还是要使用寿命。一辆汽车的轮胎已经使用了5年，已经完全到了使用寿命，即使磨损不大，但性能其实衰减得很厉害了。下面，大眼就简单说说轮胎的这些事，供大家参考。

先来看看轮胎的结构

汽车轮胎看起来不就是一个大的橡胶圆圈嘛，我们看到的只是外表，其实轮胎的内部还是有很多结构的。汽车轮胎总体分成4个部分，胎面、胎肩、胎边、胎圈，每部位都有各自作用，比如胎面的作用就是与地面接触，胎肩与胎边的作用是起到支撑轮胎的作用。

而细分汽车轮胎内部，结构更是复杂，是有多层不同材质叠加，胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层、应力吸收橡胶、胎体帘子布层、气密层。钢丝带束层作用是大大提高胎面的刚性，可以让轮胎能轻松应当凹凸不平的路面。胎体帘子布层是为了给轮胎提供强有理的支撑。气密层则是起到密封作用。

这些轮胎结构，主要是为了支撑轮胎、密闭气体，而真正影响轮胎寿命的还是橡胶。

轮胎的寿命取决什么？

目前轮胎主体都是橡胶制品，随着时间的侵蚀，其高分子聚合物都会性质发生改变，也就是常说的失效。在温差、光照、压力的三种作用下，橡胶的失效速度会更迅速，因此，轮胎才有寿命这一说法。

根据国家轮胎质量监督检验中心的相关实验数据，在5年轮胎的老化试验中，轮胎的内部粘合强度下降超过50%，胎侧拉伸强度下降20%-30%，这已经明显影响了轮胎的性能，对行驶安全产生负面影响。轮胎老化后，强度会大大降低，在受到外力作用时，更容易破裂。这也是为什么经常有老化的轮胎在高速上爆胎。

如何判断轮胎的寿命到期？

判断轮胎寿命主要看时间、轮胎花纹、轮胎老化等使用迹象。

轮胎使用时间。注意这里指的使用时间是轮胎从出厂就开始计算的，而不是装上汽车的时间。有的库存轮胎放了1、2年，会明显减少轮胎实际使用寿命。正常轮胎使用一般在4年左右。轮胎花纹深度。轮胎花纹好坏直接影响的轮胎的抓地力和车辆的稳定性，一般每条轮胎上面都会有轮胎花纹磨损记号，如果轮胎磨损到这个记号就需要更换轮胎，即轮胎花纹深度小于1.6MM。如果你跑的里程多，没有到5年时间，花纹已经磨得差不多了，那也是要更换的。

轮胎橡胶老化。现在大部分家用车行驶的公里数不多，所以磨损到花纹限位记号的不是很多。但轮胎老化的现象会比较多，最常见的就是轮胎出现开裂和有很多细小的裂纹，也就是龟裂。当然，如果轮胎的胎壁出现了鼓包和划伤，那就更需要更换了，防止继续使用出现车辆爆胎的情况。另外，同轴的轮胎最好一起更换，因为新旧轮胎的花纹深度不同，抓地力不同，可能会导致车辆出现跑偏和侧滑的故障现象。

结语

安全行车，切不可有侥幸心理。虽然轮胎用了5年磨损不多，但寿命到了该换一定要换。如果在意价格，可以选择国产的轮胎，性价比突出，正常轿车4条轮胎1000就够了。希望大眼的回答能帮助到大家。

大家的轮胎都是什么时候更换的呢？

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