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马自达MX-30 纯电版

马自达“认怂”了?东京车展推出新车跑不了250km?

  • 作者: 汽场
  • 2019-10-22 12:24
  • 1472




2019年东京车展即将开幕,在本届车展期间,一向以技术著称的马自达品牌将推出一款全新车型。而据相关媒体透露,这款车只能行驶240km。

 

如果仅看这个数字,相信很多人都将开启“骂街”模式。但是,仔细观察可以发现,这个数字再正常不过。因为,将要推出的这款车型是一款纯电动车型。没错,这也是品牌旗下的第一款纯型。

 

看来,在环保的大背景下,将在新能源汽车领域发力。

 

续航里程240km并不少

 

从相关消息来看,推出的纯型在目前被命名为e-TPV。当然,也有消息称,它的正式名称或为MX-30。正巧,此前也在欧洲注册了MX-30的商标。

 

不过,从品牌的命名方式来看,曾用MX-3和MX-6命名相应的Coupe车型。因此,从这个角度来看,MX-30这个名字或许与CX-30有一丝渊源。

 

当然,以上均为猜测。

 



 

而对于纯电动汽车而言,或许消费者最关心的依旧为续航里程。而从数字来看,e-TPV的续航“仅”为240km。显然,这个数字是不能让人满意的。

 

不过值得注意的是,这个数字的前面是“WLTP”,而WLTP要比NEDC更值得参考。换言之,如果是以NEDC为标准,e-TPV的续航一定会高于240km这个数字。而WLTP续航也已经被联合国世界车辆法规协调论坛所采纳。未来我国或许也将会以此来成为续航的标准。

 



 

当然,无论是WLTP还是NEDC都是汽车续航的参考标准。因此,在实际驾驶中,e-TPV的实际驾驶应该也在240km左右,这款车仍然是一款代步车。

 

除此之外,e-TPV将搭载一台电机,最大功率为143Ps,最大扭矩为265N·m,配备的电池组容量为35.5kWh。

 

而有消息称,在未来e-TPV还会推出增程式混动版本车型。而在动力方面,这款车则会采用一台“尺寸与两个鞋盒相当”的小型转子发动机作为增程器,,相当于一个“充电宝”的作用,从而保证续航不会受到电池电量的限制。

 

万万没想到,以这种发式复活了

 

内饰材料更环保

 

如果说,开发首款纯型是为了环保。那么,在车辆的内饰部分,e-TPV的材料选择更加环保。

 



 

通过此前的消息显示,e-TPV使用了大量可回收利用的环保材料,内饰颜色也比较浅。可以看出,这或许是为了符合新能源环保的主题。

 

值得关注的是,在换挡杆部分,新车采用了镂空的设计方式。据悉,新车有望配备大尺寸的中控显示屏。看来,不仅是环保理念“低下了头颅”,智能网联化方面,品牌也将开始发力。

 



 

在外观部分,此前网络上很多媒体曝光的车型均为采用CX-30外壳的测试车。也就是说,这并不是e-TPV的外观造型。不过,这也从侧面证明了,这款车将是一款SUV车型。



 

此外,也曾发布过这款车的预告图。从图片来看,新车依旧采用了“魂动”设计

 

写在最后

 

事实上,在环保下,已经有越来越多的车企开始研发新能源车型。因此,推出首款纯并不会让人感到太多的意外。

 

从技术领域来看,e-TPV将要采用的增程式版本车型还将复活,也将吸引更多的关注。


而作为世界第一大市场的中国,e-TPV上市之后很可能会进入到中国市场,因此这也给了中国消费者更多的选择。


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