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在开始正文之前，我们先来讲一个故事。
在10月17日，一则“流量为0”的热点讨论在网络上爆开了，故事是发生在9月27日，一个网商花大价钱做了流量营销，负责营销的部门反馈效果极好，在评论区，处处可见好评，还有不少评论直言已经购买。
简单来说，就是营销方说效果很成功，吸引流量数十万。
但结果是网店当晚商品在平台上的点击量为“0”，销量自然也是没有。
其实，这种营销真的颇有点“自嗨”的意思，虽然知道是数据造假，但是真的嗨起来了，当局者们自然也就看不出什么问题来。
这种感觉，其实和当下不少弱势二三线品牌的营销类似，一场新车发布会，不管之前品牌表现有多糟糕，不管新车到底产品力如何；只要把牛皮吹起来了，不知道是真是假的数据嗨起来了，还是能迷惑一些人。
当然，他们的目的可能也就是那样。
而之所以在凯迪拉克之夜的活动后写出这篇文章，其实原因无他；因为凯迪拉克这一次的营销真的太与众不同了，真实的、成功的足以让不少品牌汗颜。
毕竟在1-9月，凯迪拉克是真的在国内卖出了超过16万辆新车；在今年如此不景气的背景下，还同比逆势增长了0.9%。
这个数据是绝对真实的，也是很难能可贵的。尤其是前几年还确定自己是“二线豪华”品牌的基调下，能逆势增长，真的说明凯迪拉克在产品，在营销等等方面都是走对了路的。
当然，与销量同步提升的，还有凯迪拉克品牌在消费者、在群众心中的认知度与好感度，这是比销量更加重要的存在。为以后凯迪拉克走向更高一级阶梯打下了足够的基础。
而对比那些“自嗨”品牌，在20日晚的凯迪拉克之夜上，凯迪拉克官方并没有在这场发布会上书写什么振奋人心的口号，甚至领导讲话都被压缩到不足整场发布会的1/4。
这场活动超过大半数以上的时间，都留给了明星嘉宾，有带着狮子合唱团来的萧敬腾，有华语乐坛的天籁唱将韩红，还有作为新车CT5代言人的“行走的CD”JJ林俊杰。
也就是说，在这场发布会上，做正事，做该做的事的时间才是大头。而正事的名字，就是营销。除了现场对外售票以外，发布会也通过爱奇艺等娱乐平台网络同步直播。
当然，这么做，自然效果是不一样的。携手XT4登场的萧敬腾和他的狮子LION，一连三首劲歌金曲《Lion》、《除了你我别无选择》、《It’s my life》暖场都还是小菜。后继与XT6联袂登场的韩红，通过深情演绎《山丘》、《海阔天空》、《天路》将在场的所有人带入了情绪。
压轴的JJ林俊杰，他更是将代表曲目《圣所》、《编号89757》重新改编串联演绎，并且用特别具有意义的现场首唱的方式，第一次在公众与粉丝面前唱响了其与凯迪拉克深度合作的主题曲——《Wonderland》。
而这一首歌，不仅是林俊杰的又一次完美创作，更是在于其向每一位听众展现了什么是“凯迪拉克”；通过艺术的表达，让更多人知道凯迪拉克，知道凯迪拉克的精神。
这个营销是很有意思的，它并不直接面对购车者，也不需要讲出这辆车或者是这个品牌有什么优秀的技术与情怀，它就是通过一个又一个艺术演绎，让粉丝们知道，这是凯迪拉克，你的偶像开的是它，你的偶像也推荐它；也潜移默化的在这些粉丝心中形成了这是一个足够有格调，足够有面儿的豪华品牌形象。这样做的最终结果就是当这些粉丝们真的开始买车的时候，他们在考虑奔驰宝马奥迪的时候，也会很自然的想到——还有凯迪拉克。
当然，上面这一段还有一个核心问题：为什么这些粉丝会是购车者，这个目标人群的锁定真的精准吗？
对于这个问题，其实直接找例子就好了。
这张图片，是我从小到大的一位好友所发的朋友圈，她是凯迪拉克CT6的车主，24岁；同时她也是林俊杰的粉丝，从中学开始到今天，追星的狂热就没有消退过，JJ在西南地区的每场演唱会几乎都必到。
在她身上的那些条件，北京凯迪拉克之夜上来的那些女粉丝几乎都具备。
很明显，凯迪拉克方面对于目标客户群的锁定非常精准，这些粉丝，特指能花几大百甚至几大千买票，甚至是内场票的粉丝们，其购买力不会差。
简单来说，就是这些20多岁的人们家境很好，不差钱，他们起步的车其实就是豪华车。而以他们作为目标客户群再合适不过。
类似的例子，还有我的一位前同事，也是20来岁，他是凯迪拉克ATS-L的车主。
当然，除了凯迪拉克，这个群体对于奔驰C，宝马3系等等车型的消费能力也同样惊人。
很明显，这一次凯迪拉克拉来林俊杰代言CT5，还有胡歌与古天乐的助阵，就是瞄准那些比较有购买力的人群。而在以往，在没有CT4和CT5的日子里，他们是C级、3系以及A4的购买对象；以前的ATS-L，虽然实力不差，但是当年的名气毕竟不敌对手，还很难说掰手腕。
而今天，不仅是凯迪拉克的品牌更向上了，新车CT5的2.0T智能可变缸，新的云架构电子系统，还有10AT等等领先技术的运用，真的让凯迪拉克看到了比肩BBA的希望，况且在不少人看来，以品牌认可度来说，凯迪拉克已经等于BBA了。
这，就是他们营销成功的地方。
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