挂“钻石标”就能成为爆款？宝骏RS-5值不值得买

不得不承认，近几年相比合资品牌，更多自主品牌也开始更加深入了解国人的购车喜好，推出了诸多SUV车型来瓜分这块巨大的市场蛋糕，而随着国内消费者对品质的要求越来越高，自主品牌的车型不再一味地走便宜路线，而是更多地在往高端及品质上下功夫。

今天咖哥就给大家推荐一款在今年4月份上市的宝骏品牌全新SUV车型：宝骏RS-5，其售价区间为9.78-13.58万元，作为上汽通用五菱旗下的首款智能产品，它也肩负着树立品牌全新形象的重任，那么这款车身上到底有哪些亮点？值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

首先，不管是从外观造型还是内饰，宝骏RS-5无疑完全颠覆了人们对于宝骏品牌的传统印象，树立了一个更高端、更年轻的视觉感受，该车基于全新模块化R平台打造。

采用了"星际几何 "设计语言，大量棱角和线条的运用使其整体造型更加硬朗及富有几何立体感，并还加入了颜色独特的星云紫配色。狭长的LED日间行车灯，使得前脸的整体视觉效果更宽，采用了分体式大灯，并且全部采用了LED光源。其次，宝骏RS-5没有使用之前的宝骏盾形标，而是启用了全新设计的宝骏钻石标，车标下为全景影像摄像头。

全黑设计的外后视镜给车身侧面增添了几分运动感，同时集成了转向灯和全景影像摄像头，全系标配18英寸的双五辐轮圈，并且采用高光亮面工艺。车身尺寸上长宽高尺寸分别为4570/1870/1720mm，轴距为2700mm。

车尾的造型和前脸相呼应，整体视觉富有层次感，同时后排隐私玻璃也没有缺席，此外，还采用了贯穿式尾灯，使得尾部档次感得到了一定的提升。

内饰上宝骏RS-5采用了"星舰环抱式座舱"设计语言，通过使用大量的平直线条和分层式设计，拉宽了整个内饰的视觉效果，提升豪华感。大量使用了软质材料包裹，实际触感也还不错。

平底式方向盘采用了双色设计，并且在手部经常接触的位置采用了打孔真皮包裹，质感出色，正中央为"BAOJUN"字母样式Logo，很有金属质感，方向盘上两侧集成了多功能按键，可以控制ACC自适应巡航、多媒体、仪表盘按键和语音唤醒等功能。

中高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，可显示车辆状况、多媒体、智能驾驶辅助等多项信息，还能和中控大屏进行双屏联动。

中控台上方配备了一块10.25英寸的悬浮式触控屏，而且是全系标配，并内置了斑马2.0智能车联网系统，可显示导航、娱乐、全景影像和智能驾驶辅助等基本信息。

下方对于音量控制、双闪、全景影像和驻车雷达这些常用及安全功能保留了实体按键，按键的方式有些类似于钢琴键盘，不过咖哥吐槽下就是按键的确有点小。中高配车型还配备了自动空调，并采用了实体拨杆与触控相结合的控制方式。

下方还配备了点烟器以及一个5V/2A充电口和USB接口，挡把后方分别为电子手刹、自动驻车、雪地模式和ECO经济模式控制按键，使用起来也比较方便。

座椅采用了酒红色和浅灰色的配色，中高配车型为皮质包裹，前排座垫和靠背的护翼都较为突出，能够带来更好的支撑和包裹，另外主驾驶座椅配备了8向电动调节，副驾驶座椅也配备4向电动调节，比较遗憾的是不具备座椅加热、通风。

后排座椅材质和前排一致，较为宽大，座垫较长，能够为后排乘客的腿部带来更好的支撑。

后排中央扶手内部配备了两个5V/2A充电口，不过咖哥觉得在便利性方面，或许设计在后排出风口位置更加方便一些。

值得一提的是，后排地板中央为纯平，更加适合全家出行，还配备有独立出风口。

得益于2700mm的轴距，宝骏RS-5的行李厢空间也绝对足够家用，当然后排座椅也可以向前翻折，方便放置一些大件的行李。

动力方面，宝骏RS-5搭载了一台1.5T增压发动机，国六排放版本的最大功率108kW（147Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配了6速手动及CVT（可模拟8挡）变速箱，同时配备雪地模式和ECO经济模式。

在驾驶感受上，虽然是一辆紧凑型SUV，但并不会给你笨重的感觉，起步时，油门响应较为灵敏，并得益于采用了CVT无级变速箱，行驶平顺性表现也很出色，频繁换挡时也不会出现顿挫感，当深踩油门加速，随着转速的攀升，发动机在中段也能够带来充足的动力输出，在加速和超车时都能带给你比较充足的信心，但是到了后段动力就略显不足了，对于家用来说，咖哥觉得整体动力是足够用。

在转向上，整体精准性不错，同时也没有明显的虚位，另外转向助力分三级调节，在标准模式下手感已经较轻了，还可选择更为轻盈的舒适模式和稍重一些的运动模式，但是这调节只能在中控屏幕当中去设置。

悬挂方面，采用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校还是偏向于舒适，对于路面上一些细碎的颠簸，悬挂能够适当地过滤掉并保持一定的路感，不过在经过较大的路面起伏时，车身的晃动还是比较大，但是整车悬挂表现得还是比较有韧性。

值得一提的是，宝骏RS-5还配备了14项智能驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCW防碰撞预警和AEB自动紧急刹车等。

随着国内汽车市场越来越成熟，激烈而残酷的竞争环境迫使车企不断提高自己车型的产品力，从宝骏RS-5身上我们可以看到自主品牌的进步，甚至有着赶超合资品牌的势头，过去10-15万元预算普遍也只能买到合资品牌的小型SUV，而现在同样的预算可以买到尺寸更大、动力更出色、性价比更高的车型，宝骏RS-5就属于这样的一款车型，咖哥觉它还是很值得你去尝试一下！