插混奥迪A6正式发布：最大马力367匹，纯电续航53公里

为了紧跟时代的步伐，最近一年的时间里奥迪从混动到纯电动布局了多款新车。而近日，中国消费者最为熟悉的A6车型也是正式发布了插混车型。从《车壹圈》获取到的新车信息来看，搭载插混动力系统的A6将被命名为A6 55 TFSI e quattro，其综合最大马力为367匹，纯电续航里程可达53公里。目前新车已在德国接受预定。

话不多说直接切入正题，首先就来看看插混A6全新的动力系统。在燃油动力方面，A6 55 TFSI e quattro车型搭载了我们熟悉的EA888 2.0T发动机，单独动力可达252匹。电力方面，新车放置在车尾锂电池组容积为14.1千瓦时，能为整车提供53公里的纯电续航里程。而在电机的辅助下，整套混动系统的最大马力达到了367匹，最大扭矩可达500牛·米，已经是一台性能车的动力水平了。

根据官方提供的数据，在七速S tronic变速器和quattro四驱技术的加持下，新车的百公里加速仅需5.6秒，最高时速可达250公里/小时。在燃油经济性方面，理想状态下整车的百公里油耗可以低至2.1-1.9升。

为了区别于燃油车型，在外观设计上A6 55 TFSI e quattro也是作出了一些调整：使用了更显力量感的五福式轮毂、红色的刹车卡钳。虽然是台追求环保的混动车，但偏执的奥迪就是要它看起来更像一台性能车。目前新车已经在德国开始接受预定， 其价格为6.885万欧元起（约合人民币54.3万元）。

虽然A6 55 TFSI e quattro目前只在德国开始接受预定，但《车壹圈》认为新车也会很快进入中国，或许今年底明年初就会登陆中国市场。其实从目前奥迪在国内布局的新能源车型来看，其混动车型几乎都是搭载的48V轻混系统，推出一款插混车型还是非常有吸引力，何况还是国内消费者最喜欢的A6。另外在市场方面，参考宝马插混5系在国内的畅销，国内消费者如今对高端新能源车型的接受度和购买力也提高了不少。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：在本月初，奥迪也是正式公布了搭载插混系统的A8，加之现在发布的插混A6，奥迪在插混车型上布局可以说已经正式开启。根据官方的计划，除了A8、A6接下来Q8、Q5、A7等车型也都将迎来插混版车型。目前，奥迪纯电动SUV车型e-tron已经在国内开启预售，各款插混车型也将陆续发布进入中国市场。看这个架势，奥迪是准备在明年纯电、插混“两开花”吗？