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以5亿成本打造雪铁龙的专属舒适,雪铁龙两款概念车——AMIONE与19_19Concept作为承载者,近日在法国马赛举行了试驾活动。
概念车也能实车试驾,是不是有点超越想象?在这一场价值5亿的专属舒适体验种,两款车究竟表现如何,马上揭晓!
AMIONE最早亮相于今年4月上海车展,虽是一辆微型代步工具,但车内空间足以满足两米身高驾驶员的乘坐需求。驾驶amione概念车,制动和加速踏板分别需要左右脚来控制,由于具备强能量回收,正常的减速并不需要立即踩下制动踏板。
AMIONE低速状态下舒适度表现可圈可点,最快时速45km/h,但加速响应速度快,同时底盘路感回馈清晰,开起来有些“赛车”的机械感。
19_19概念车则亮相于今年5月的巴黎,它展现了雪铁龙在舒适方面的极致成就。
相比AMIONE,19_19概念车夸张的造型已经不能简单的用像“飞机”来形容,硕大的30英寸车轮,更装备了车轮摆动系统,可产生抵消震动和侧倾的作用力,尽可能的减少行驶过程对车内成员的干扰,可以像“飞船”一样漂浮在路面上。
同时,19_19概念车还具备高度自动化驾驶,自动驾驶时,方向盘、踏板将会收起,车辆全程可自动行驶,驾驶者甚至不用理会车外的路况,完全可以与车内乘客一起沉浸在智能型主动式私人助理带来的ar增强现实体验里。
总体感受下来,19_19概念车几乎断绝了与外界的感知交流,达到了极致的“舒适乘坐”体验。
AMIONE与19_19Concept的相继问世,是雪铁龙大胆创新基因的延续,也是雪铁龙对未来汽车出行方式的大胆畅想。
虽然目前两款概念车依然还不能摆脱“概念”的标签,但通过试驾,两车在静态质感和动态舒适上都已无限接近量产,是非常值得期待的两款新车,同时也是对雪铁龙非常重要的两款车型。此时此刻,一同君也只想说,期待两款概念车量产车型早日到来。
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