九代雅阁车主开八代凯美瑞是什么体验？

生活最大的危险就是留有一个空虚的心灵，于是，我们不断的去寻找美好的人和物，去充实我们美好的生活。

第八代凯美瑞的出现，让人们对生活的填充有了更多的选择——驾驶得心应手，外观气质悠扬。

今年一季度，广汽丰田上市了2019款凯美瑞车型，这是充满了厂家诚意的改款：现款对2.0L车型的动力系统进行了升级，M20C发动机的使用，拥有了178马力，并匹配了模拟10档Direct Shift-CVT变速箱。

日前，一同选车喜提一台凯美瑞2019款2.0G豪华版（售价为19.98万元），在为期一周的时间内，深度感受这台可以在美好生活框架里填充美好感受的座驾。

PART1/岁月静好，优雅相伴

在公开数据中，前九个月，凯美瑞的累计销量为134366辆，名列国内B级车市场第二名，战绩傲视群雄。

（丰田车标也是雷达区域）

和凯美瑞硬核销售数据同样吸引人的，还有其车身曼妙的曲线。年轻化外观设计，一目了然，一改之前商务风。整车尺寸4855*1840*1455mm，轴距为2825mm（注意，凯美瑞运动版车长4900mm），后排空间表现优异，整个车内空间视野开阔，不压抑。

无论车头、侧身腰线，车尾抑或是车内，迷人的曲线让人欲罢不能，讲真，这是一部看起来就很带感的车。

仪表盘中间嵌入了一块7英寸液晶彩屏，可以读取车辆状态信息，对车载媒体进行控制，也可开闭一些辅助驾驶，诸如调节LDA的灵敏度等。

9英寸中控触摸屏在为车内的科技氛围加分。实际操作上面，这块屏幕的触摸手感和功能选项简单易上手，操作无难度。

初坐驾驶位，质感偏硬，恰恰这种偏硬的质感，带来了强有力的支撑。非常点赞的是靠背这块看起来无常的区域，刚好给予腰部满满的填充，这和同级别车型在腰靠这块无法紧紧贴合形成鲜明对比。

贴有木纹的中央扶手区域宽大无比，配合座椅高度的相对位置，使得驾乘者能够在行驶途中，右手位置更容易获得支撑，减缓疲劳。

挂挡行程长短合适，值得一说的是，挂挡机构设计紧密，无论是挂挡行程中还是静置状态，档把都不会有一丝晃动，这一点为车辆的豪华感加分。

中央扶手设置了两处储物空间，一处设置在空调调节面板之下，这块区域是日常放手机、卡片的绝佳区域，推开挡板，放些票据之类绰绰有余。夜间会有氛围灯点亮，找东西并不费力。与此同时，12V的供电口以及USB+AUX接口也在此处。

另一处在中央扶手盖板下方，实测，6瓶500ML的矿泉水妥妥的躺在里面，不过，厂家若是能接入空调出风口就更好不过，毕竟，爱运动的朋友貌似都爱喝冰可乐。

PART2/舒适无限，动力澎湃

在7代凯美瑞生命历程的末期，一同君曾去试驾过。彼时，中庸的中控台设计和脚刹留下了非常不美丽的记忆，也因此，部分年轻一代的消费者选择了当时设计语言更加年轻的9代雅阁。虽然在设计语言上定调不同，但7代凯美瑞的乘坐舒适性和底盘悬挂系统的优异依然为驾乘者留下了美好的映像。

这一点，在8代凯美瑞上延续着。

全新第八代凯美瑞使用TNGA架构的GA-K平台，这是雷克萨斯ES也在使用的平台，TNGA实现了性能最大限度的提升，这意味着舒适性和操控性能都有显著的提升。TNGA架构中有非常重要的目标是提升整车的操控乐趣性和平稳性。

因此，全新第八代凯美瑞-整车重心下降了20mm，使得发动机舱的零部件、底盘部件等位置都有相应的下调。这直接导致底盘重心低，行驶的操控稳定性也就越高。整车采用前麦弗逊，后E型多连杆独立悬架的结构，在实际行驶过程中，为驾控和舒适性提供了直接的支撑。

手感略沉的方向盘传递给驾驶者了更多的驾驶自信，不管高速行车状态还是市区中低速，手感力度均保持一致。尤其高速行驶时，手感更加紧实。这样的好处在于路过颠簸路面时，并不会随着路面颠簸带来方向的偏移，弊端就是在倒车时，体验有那么一点点不友好。

M20C发动机+模拟10档的 CVT组合，简直就是为8代凯美瑞的天作之合。

随着油门的深踩，转速和时速齐飞，再伴随发动机悦耳的歌唱声，爽心悦目的感受简直不要不要的。

得益于M20C，也得益于CVT和模拟10档，带来了加速时的舒适性和经济燃油性，工信部油耗百公里5.7L。

直接上图，不要质疑这些数字，哪怕是九代雅阁的车主，对实测的油耗表现也是接连称赞+目瞪口呆。

经过几天观察发现，积极响应的变速箱并不会让发动机上到很高的一个转速，大多数时间急加速都在3000转左右。

不管在中低速行驶，还是高速，车辆加速均呼之即来，动力响应一点都不会拖沓，要多少就踩多少。高速公路行驶到限速120以后，依然可以感觉到后劲十足。所以，即便官方给出0-100加速时间是10.35秒，但在实际使用过中，这辆2.0L凯美瑞给你的感受只有惊喜，没有失望。在同级别里，绝对站在上游位置。

PART3/科技加持，驾驶无忧

抬头显示功能和诸多驾驶安全辅助系统的配备，让豪华版成为2.0L排量里最具性价比车型。

这款豪华版的凯美瑞配备了主动刹车系统和车道偏离预警系统，以及自适应巡航。通过方向盘快捷键，可以很容易打开关闭相关系统及调整相关选项。

自适应巡航系统的操作也非常简单：

1、打开雷达；2、调整跟车距离；3、设定速度/打开LDA。

有意思的是，当在跟车距离内雷达探测到前方车辆，HUD系统立即会进行锁定前方目标的显示，这个显示方式和游戏画面中导弹锁定目标的画面极为相似，想必男车主一定会大爱。

凯美瑞的NVH值成绩不俗,自动启停功能开启时，车辆不会因为发动机的再启动而产生抖动。加上出色的隔音，甚至察觉不到。

空调系统搭载nanoe™纳米水离子发生器”, 开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率，提供更加清新洁净的车厢环境。全系标配的，还有鹰眼立体LED大灯，10SRS空气囊，EPB电子驻车系统使用感受棒棒的。与此同时，四门车窗均配备一键升降。

细节处理上，例如儿童座椅接口非常细心。接入儿童座椅时，只需要扣开扣板，即可见固定点，非常容易操作。

同时，后排分比列放倒，也增加了带货搬运能力。

@一同君：

2019款凯美瑞的上市，无疑增强了车型竞争力，使之成为这个级别里最强劲有力的车型。尤其入门级车型的动力储备，已经达到了同级高水准。同时为了更激进的消费者提供了2.5L和双擎版的选择，带来的是更加澎湃的感受。

要知道，凯美瑞在动力储备充足的同时，还有着同级别高水准的舒适性，这种舒适性不光是巡航状态下，急加速时也不会给乘客带来过多的不适。这样的水准势必会争取到三代同堂家这样的家庭客户，毕竟，作为家庭用车，是要照顾长辈的乘坐舒适性。燃油经济性在这款车上也能有明显的感受。

从2019款2.0L豪华版的配置价格来看，这款配置建议作为购买2.0L的首选。毕竟，有HUD\LDA\PCS\DRCC\AHB这些辅助功能加持，可以在我们有不正确驾车行为时起到关键作用，最重要，和入门版相比，并没有太高的价格差别。