三种动力全覆盖！吉利新款博瑞GE值不值得买？

一辆车的油耗对于我们普通用户来说，可能只意味着每个月到底要掏多少钱加油，但对于车企来说，油耗则有着更深刻的意义，从"双积分"政策实施以来，我们可以看到众多车企纷纷投入节能减排当中，推出了更多的新能源车型。

今天咖哥就给大家介绍一款车型：吉利博瑞GE，它具备了纯燃油、PHEV插电混动、MHEV轻混动三种动力可供选择，而2020款吉利博瑞GE除了外形改变、配置升级外，其产品实力究竟如何？接下来咖哥就和大家聊一聊。

2020款博瑞GE在今年8月份上市，其售价区间为13.68-20.98万元，外观与老款车型基本保持一致，但在家族式前中网基础上换装了全新的黑色LOGO，运动感更强，此外，还新增了星夜蓝车漆颜色。

中网整体内凹的鲨鱼嘴造型，下方的镀铬饰条贯穿车头，大灯全系都采用了LED光源，较为扁平的造型使它与车头的整体调性相融。

侧面线条流畅，车尾的溜背造型让它颇有向前俯冲的趋势，车身尺寸长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。

车尾承接了来自车身的流畅线条，两条贯穿车尾的镀铬饰条提升了车尾的质感，横向的大灯，扁平的双出排气口让车尾变得更加运动。

LED尾灯采用了平直线条，更进一步拉伸了车尾的视觉宽度，在尾灯侧面，扇面状的设计让它颇有豪华车观感。

此外，除了轮圈样式不一样，博瑞GE PHEV和MHEV车型在外观上几乎没有差别，除了左前翼子板的充电接口和轮圈样式外，通过观察位于车侧底部的专属铭牌也是区别它们最直接的方式。

博瑞GE内饰整体设计并没发生变化，但配置方面有所提高，全系标配了博世ESP9.3车身电子稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等30余项配置。

内饰更多也采用了金属材质以及软性包裹，一体式的中控全面屏是内饰上的亮点之一。

右侧的白色回纹在夜间还可变换三种颜色的氛围灯，全面屏下方的金属饰条也同样采用了一体成型技术。

仪表盘采用的是12.3英寸全液晶显示，细腻度和高级感表现都很好。

12.3英寸的中控屏搭载了吉利最新的吉客智能生态系统（GKUI），可以实现在线伴听、语音交互、高德导航等多种主流功能，此外该系统还支持4G通讯+车载WiFi，而且它还能与仪表盘和HUD抬头显示联动。

中控台的琴键式开关外形精致，手感反馈清晰，此外，还它搭载了AQS空气质量管理系统与PM2.5空气净化系统，可快速净化车内空气，同时释放高浓度负氧离子。

前排皮质座椅质地柔软，靠背以及三折式的头枕与身体的贴合度都很高，顶配车型还具备座椅加热、通风及座椅按摩功能，长途驾驶中可以有效地缓解身体疲劳。

后排座椅和前排座椅保持一致，宽大的头枕以及两侧内凹的造型能给人提供舒适的坐姿，此外，后排地台的隆起不大，对中部乘客的舒适度也没有过多的影响。博瑞GE的内部空间表现算不上突出，但也基本可以满足大部分人的用车需求。

除了前排的两个USB接口和一个无线充电装置外，后排还有两个USB接口，再也不用担心手机电量不足了。

博瑞GE MHEV的行李厢空间受到了电池组的侵占，也不支持后排座椅放倒，容积只有312L，而其它车型容积为502L，此外，感应行李厢功能也很方便，与其它车型不同的是，只要携带钥匙，在车身尾部停留约3s的时间，行李厢门就会自动弹开。

动力方面，2020款吉利博瑞GE提供了3种动力，分别为1.8T汽油发动机、1.5T MHEV轻混动力及1.5T PHEV插电混合动力，1.8T和1.5T两款发动机最大功率分别为135kW（184Ps）、132kW（180Ps），其中1.5T PHEV插电混合动力系统综合功率为192kW，综合扭矩为425N·m。

传动系统，与1.8T发动机匹配的为6速手自一体变速箱，另外两款动力则匹配为7速双离合变速箱。此外，PHEV插电混合动力车型搭载了容量为11.3kWh的三元锂电池组，纯电模式下的续航里程为60km，充电口位于左前翼子板处，并且支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式。

在驾驶感受上咖哥重点说下1.5T MHEV轻混动力车型表现，它配合48V轻混系统，让整车在城市综合工况下综合油耗只有5.8L/100km，并且通过中控屏中的能量流可以看出，48V轻混系统中的电机参与度还算是比较"勤奋"的。

变速箱为7速双离合式，它的换挡速度及平顺性也很好，但由3挡降到2挡时，动作还是会有些突兀感。

在起步和加速时，电机都会积极地介入，在高速巡航以及怠速时，发动机则会为电机充电，电机对整车动力方面的帮助并不是很明显，整个驾驶感受也更加偏向燃油车。

搭载的1.5T发动机是一台与沃尔沃共同开发的三缸机，在噪音控制上，也当只有拉高转速时，可以察觉到高亢的轰鸣声，以及怠速时的轻微震动。

底盘悬架结构为前双叉臂式，后多连杆式独立悬架，整个底盘调教的比较厚重且富有韧性，在高速过弯时拥有不错的侧向支撑，也能轻松化解掉多余的路面震动，咖哥觉得底盘整体性还是比较强的。

在上市一年半后，吉利博瑞GE就推出了其年度改款车型，相比老款车型，2020款吉利博瑞GE新增1.8T发动机+6速自动变速箱的全新燃油动力组合，并覆盖到了燃油、轻混及插混三种动力系统，自身竞争力得到了进一步提升，并且在配置及功能上也更贴合国人的使用习惯，其性价比还是比较高的，至于买哪一个版本最合适，咖哥觉得这个还是需要根据自己的预算及用车需求来选择！