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SUV市场经过这些年额发酵过后，很多车企都推出了相当多的车型来丰富消费者的选择，老牌顶尖车企大众也是这个趋势下的"从众者"，在以往，大众旗下的SUV车型并不多，相比丰田、本田来说要低不少，但是在全球进入SUV猛增的时间节点，大众经过细致的规划后在各个级别SUV车型中，打造除了众多具有相当强竞争力的车型，而大众T-CROSS 途铠就是其中之一。
大众途铠作为大众的小型SUV车型，虽然尺寸小，但是空间实用性、驾乘感受等均属上乘，也就容易理解为何上市时间不久的它已经有了不少消费者喜爱。但说到中国市场的小型SUV车型，无论如何都绕不过去的一款车就是本田的缤智。缤智是国内小型SUV市场称王称霸多年的车型，长久以来极高的销量和不错的质量为其建立起了丰富的粉丝群体，那么本田缤智和新晋小生大众途铠，究竟谁强谁弱呢？
两款车虽然一个隶属德系阵营，一个隶属日系阵营，但发动机的配备上却较为相似，都是一款自然吸气发动机，一款涡轮增压发动机，算是丰富消费者的选择，接下来让一同君来带你看看这两款堪称代表性的车当中谁更适合这个级别的消费者。
在外观部分，其实两车都属于非常有特色的车型，大众途铠格栅和大灯的细节完全保留了家族化的设计元素，山岳式的造型非常具有上汽大众的特色，效果不错。前包围的底部围绕着雾灯的银色饰板被用来区分车型配置间的差异，高配车型上为闪亮的镀铬材质，中低配车型上则是最普通的银色饰板，再配合上深黑色钢琴烤漆工艺的外缘细节，让车头看起来很有层次感。而本田缤智采用了家族式飞翼中网格栅、羽翼式LED前大灯、并排式LED前雾灯，车侧采用了全新的动感轮圈，提升运动感，车尾部分针对后包围造型和排气管布局做了修改，用显得非常具有进攻性的双边共两出的外露式排气管提升视觉杀伤力。
但有意思的是，本田缤智在车身颜色上提供了相当多的选择，总共包含6种，只不过电音紫这个特殊的颜色是220TURBO车型的专属颜色，所以就外观上来说，两者虽然都在伯仲之间，但是本田缤智的年轻个性化要更加充足一些。
在动力部分，途铠高配车型搭载的是1.4T发动机+7 DSG变速箱，能输出150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，在同级别车型当中属于中规中矩的动力输出数据，此外，这套动力总成我们也可以说是相当熟悉的了，总的来说相当不错，无论是油耗还是加速能力上。
本田缤智在当下售卖的车型其实是一款中期改款车型，而中期改款的重点就是动力总成换新，所以现款本田缤智高配车型上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，取消了之前的1.8L自然吸气发动机，这款1.5T发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，可能熟悉的点的消费者就明白了，没错，这就是与思域同款甚至相同调校的发动机，与之相匹配的当然是CVT变速箱。从动力层面来说，虽然途铠也相当不错，但考虑到这个级别车型的定位大多是较为年轻的消费者，对动力层面的考量会相对较多一些，缤智上装的全新发动机动力更强，无疑更具优势。此外，在燃油经济性层面，两车均足够优秀，都是同级别的标杆水准。
接下来，我们来看看两车在配置、尺寸层面有何差别，谁更有优势一些（对比车型为缤智2019款220 TURBO CVT旗舰版和途铠 2019款280TSI DSG豪华版）：
在车身尺寸上，长宽高部分都是本田缤智占优，但是途铠却在轴距这一地方扳回一点，但总体来说肯定是缤智的内部空间更具有优势，而且本田总所周知的MM设计理念在缤智上依然有所采用，让后排空间的利用率得到了极大程度的提高。
在安全性配置上，缤智相比途铠多出了如车道偏离预警、车道保持辅助、道理交通标识识别、自适应巡航、道路救援呼叫，而途铠则拥有主动刹车、疲劳驾驶提醒，安全配置上，缤智要相对齐全不少。
在智能化配置层面，本田缤智拥有车联网技术，途铠则支持CarPlay、CarLife和原厂映射。所以我们从配置整体来看，本田缤智拥有更多的安全配置和驾驶辅助来保证驾乘者的驾驶安全，而途铠则因为是最新的车型，所以在原厂状态下就支持了手机映射，还好的是本田缤智因为拥有车联网技术，能一定程度上弥补没有手机映射的功能。
本田缤智在今年经历了一次中期改款，可谓是浴火重生了一番，如果还是以前那个搭载1.8L发动机的缤智，相比新车途铠来说则难寻优势了，而换装了全新发动机的缤智配合上更加个性化的外观、更加全面的安全性配置可以说依然是同级别的标杆车型，唯一有点小遗憾的就是其在车载互联上还稍显不足，只不过整体来看，缤智已经是没有多少槽点的车型，你觉得呢？
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