1997
国内汽车市场SUV的竞争激烈大家有目共睹，放眼整个细分领域，除了排在第一名的哈弗H6较为抢眼外，博越、长安CS75、RX5、传祺GS4、宝骏510、奇骏、途观和CR-V等等也都不容忽视，想把哈弗H6拉下马也是每一个竞争对手的心之所想。
看似强手如林的SUV领域，能够做到如哈弗H6的并不多见，无论是在价格区间、市场销量还是车型之多，哈弗H6绝对是首屈一指，让竞争对手望尘莫及，价格方面的矩阵加上车型方面的矩阵，几乎把这个区间捂得密不透风。
售价在8.88万-14.68万元之间的哈弗H6，搭载有1.3T、1.5T和2.0T三种动力，配备的有手动、双离合和手自一体变速箱，低中高的搭配错落有致，说实话，竞争对手想要在此挖客户真的不容易。
在一个统一的哈弗H6下面，密密麻麻的分布着46款车型，抛开停产在售的12款，还有34款车型，这样的车型矩阵又有哪一个竞争对手与之媲美呢？价格上布局均匀，车型上布局丰满，幸亏稳居第一名，否则真的对不起这样周密的战略。
以9月份哈弗H6的45161台销量来说，竞争对手都被其甩在身后，N次稳居第一名也让光鲜的哈弗H6有些“高处不胜寒”，但是，话又说回来了，看似风风光光的哈弗H6也有难言之隐，你想想，45161台销量平均在46款车型上面，等于一款车型才卖了982台，或者说抛开12款停产在售，以34款车型来算，平均一款车型卖了1328台。
当然，这样的算法也不是很恰当，不过平均一下还是公平一些，毕竟在46款（或者是36款）车型当中销量有高有低，折中到哈弗H6的诸多车型上，业绩其实并不惊人，甚至还不如VV5抢眼呢？
写在最后：多生孩子好打架。这句话应用在哈弗H6上面在恰当不过的了，可是，仔细想一想，这样的布局方式也给哈弗M系列和VV5系列等同门兄弟车型带来了压力，在一定程度上也阻碍了销量的提升，不是吗？
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