别信厂商“终身质保”，这些零件坏了你只能认栽

无论一台车的颜值、配置、品牌、产品力如何，整车质量往往都是消费者更为关心的。目前，汽车市场上5年或10万公里的整车质保已经不在少数，有些品牌甚至还推出了终身质保政策！

整车质保，如果单从字面意思理解，仿佛是无论车子在质保期内出现什么质量问题，都能进行质保服务，但事实并非如此。

众所周知，一台车由发动机、车架、底盘、变速箱等众多零部件组合而成，不同的零件其实有着不同的质保期。发动机、变速箱这类的“大件”，保质期往往更长。而所谓的“整车质保期”，或许表述为“整台车中质保期限最长部件的质保期”更为合适。

需要提醒大家的是，汽车三包法并未对车上的易损件规定具体的质保期，这个时间往往由厂家自行规定。有些零件可能保修半年或5000公里，甚至有的只“7天有效”。所以买车之后，大家应该翻阅一下车主手册查看质保内容。这些易损件一旦超过质保期，即便是非人为损坏，消费者也得自费修理，比如下面这些：

轮胎容易坏，质保时间最短

轮胎无疑是整台车最易损的部件之一，即便是出现问题需要维权修理，鉴定轮胎责任归属又比较困难。碰到这类问题时，4S店还表示需要将更换申请发到轮胎厂家进行鉴定，进一步复杂了消费者解决问题的过程。最后迫于时间等因素，消费者往往更多是自行解决。

灯泡维修成本高昂

大灯也同样是车上的易损件，保修期通常在1年或8000公里。卤素大灯的维修成本相对较低，但氙气大灯、LED、甚至激光大灯，那维修费用便从千元到几万元不等，真叫人“肉疼”。

电瓶保修不超过2年

通常情况下，电瓶的寿命在3-8年左右，但像是熄火长时间使用车内电器设备、外接电源设备、熄火忘关灯等用车习惯则会对电瓶造成损伤。厂商对电瓶的保质期一般控制在2年内，如果后期损坏，那就得自行修理。

离合器片易因操作不当损坏

离合器片的质保期通常在2年或2万公里。它的损坏多是由驾驶员操作不当引起，因此即便在质保期内离合器片因质量问题损坏，消费者也很难取证，这就给维权带来困难。

结语

除了上面所讲的大灯、离合器片、电瓶以及轮胎外，像是空气滤清器、机油滤清器、火花塞、雨刮器，这些易损件通常的质保期都相对较短。

所以，大家现在应该清楚“整车质保”并非整车都保。买车之后，应该仔细阅读车主手册中的易损件质保项目，这样下次遇到问题维权时也能心中有数。

车辆易损件也该有超长质保，赞！