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试驾奥迪Q5L,月销1.2万台的秘诀是什么

根据乘联会公布的数据显示,2019年9月,奥迪Q5L销量1.2万台,7、8月份月销量分别为1.3万台、1.5万台,连续三个月获得细分市场销量冠军。在这个级别,奔驰GLC、宝马X3都不是吃素的,能够连续3月登顶豪华SUV销量榜,究竟有何能耐?

11月6日,全新试驾会在重庆举行,在体验完这台车之后,我终于找到了答案。


同级最长车身与轴距

全新Q5L延续了奥迪在国产后加长轴距的优良传统,较上一代奥迪Q5加长了101毫米,与海外标轴版本相比加长了88毫米,另外全新车身长度也达到4,765毫米。同级最长的,提供了前所未有的空间体验。根据《车业杂谈》的实际体验,全新的后排空间非常宽敞,头部和腿部空间都有很多富余。



此外,全新的后排座椅角度较为平缓,腿部能得到更好支撑;加上重新开发的全景天窗(拥有同级最大开口面积1.27平米),从前排一直延展至后排座椅后方头顶,接近敞篷视觉效果,为后排乘客带来舒适的乘坐体验。


全面进化的设计

在外观方面,全新前脸部分采用了全新的Q家族设计语言,六边形横向进气格栅和“旗帜”造型前大灯等设计元素,制造出宽大舒展的视觉效果。


侧面部分,全新通过加长使得车顶coupé弧线更加流畅,从B柱开始向下延伸的顶线与独立梯形窗形成更具动感的侧面设计,后备厢边缘线包围延续着D柱,车灯边缘线与后备厢边缘重合,使得车灯嵌入整体尾部,立体感十足。


内饰方面,全新整体设计比较简约、布局工整。细节之处的贯穿式装饰条与环抱线相结合,在营造宽适感的同时,进一步丰富中控台的空间层次。整个内饰给人的感觉简约、豪华、有科技感。


兼具动力和经济性的动力系统

动力方面,全新搭载第三代EA888 2.0升TFSI涡轮增压发动机,在性能调校上,较上一代功率提升高达20kW、扭矩提升20N·m。与之匹配的是全新开发的7速湿式双离合变速箱,换挡时间仅需0.2秒,并且换挡平顺、逻辑清晰。在这套动力系统的加持下,全新能实现最快6.7秒百公里加速。


此外,Q5L搭载quattro ultra 智能四驱系统,在需要时可随时启用,不必要时处于关闭状态,从而在保持性能的同时显著提升燃油效率。全新的四驱系统与第六代quattro相比,拥有更大分配比例,其动力能够100%输送到前轴或后轴,实现除四驱驾驶模式外,纯粹的前驱驾驶模式感受。

同级最全面安全保障

全新搭载同级最多的22项驾驶辅助系统,为用户提供全方位的主动安全和被动安全保护。


在主动安全方面,能通过对驾驶员的及时提醒以及制动效果,降低与前方车辆发生碰撞的可能性。速度在250km/h以内,车辆可以实现碰撞警告与自动;通过ACC系统雷达传感器和前置摄像头,车辆还能在遭遇危险时计算最佳躲避路线,使车辆能够安全通过。


被动安全方面,配备了缓冲吸能系统:车辆发生碰撞时,能最大程度减少前排成员所受伤害。另外,Q5L的刚性也进行了全面升级,加强了从前部到内部、车顶框架前部区域、B柱、侧门槛以及地板部分,热成型钢材料使用占比高达20.1%,有效保护驾乘人员的安全。


可以说,相比同级车型,全新在外观内饰设计、空间、动力、安全方面都有着较大的优势。这么多优点,加上好几万的优惠,能卖得不好吗?

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