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在如今的卡车行业，若要问谁最有权、谁最有威望，恐怕就要数山东重工董事长谭旭光了吧？手握山东重工、潍柴动力、陕汽重卡、中国重汽等多个王牌，把这些企业联合起来绝对是商用车行业的庞然大物。
你可知道，谭旭光一直以来都有个梦想——自己造车。在潍柴的成功并不能满足他的造车梦，后来潍柴推出了英致，但不太成功，后来谭旭光干脆曲线救国，拿下陕重汽，从此也算是能造重卡的人了。
然而，谭旭光和陕汽的关系越来越复杂，大多是因为陕汽毕竟是陕西的企业，让一个山东人来管，对方必是很不爽，这也是陕汽设立陕汽商用车要打造第二个陕重汽的根本原因。
换句话说，陕重汽现在想脱离潍柴的束缚，回归到陕西，但苦心经营多年的谭旭光怎会轻易放手？在它成为重汽董事长之后就更不可能了，因为他公开宣称：要把陕汽+重汽打造成世界一流的卡车企业。
实际上，谭旭光进入重汽是历史的必然，因为重汽需要一个强硬派来改变之前人浮于事的机关作风，这个人只能是谭旭光。
而把重汽纳入到山东重工旗下之后，谭旭光更有资格说自己是造重卡的，因为对于中国重汽，他有绝对的话语权，从干部的重新任命到产品的调整，从关闭不相关业务到砸掉生产车间的沙发，从为员工建新食堂到发誓改掉重汽的机关病，谭旭光开启了一场轰轰烈烈的改革。
他是个真正的企业家，也是个改革家，潍柴、陕汽在他的治理下每年都在保持高增长，而他的梦想其实很简单：造车！而且要把陕汽、重汽做成世界前三的卡车品牌。卡车市场缺一个像沃尔沃、戴姆勒等堪称卡车界巨人的品牌，希望陕汽、重汽能不负众望，代表着中国卡车品牌在世界卡车舞台上站稳脚跟！
易车号作者提供文章
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