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10月高端SUV销量公布:这十款豪车买的人最多

  • 作者: 车界
  • 2019-11-10 15:11
  • 6952

看到了高端轿车的强者恒强弱者恒弱,其实在高端SUV领域同样也是如此,排名第一的奥迪Q5L销量1.37万辆,而排名第十的蔚来ES仅仅只有1880辆,他们的差距相差了将近十倍。高端车型,卖的不是质量,拼的还是品牌力,大家的实力又差多少?


NO.1 13700辆

排名第一的是,10月销量1.37万辆,同比增长52.9%,蝉联高端的销冠。都说的换代不成功,甚至遭到不少车评人的吐槽减配,但是用销量堵住所有人的嘴巴,车狠话不多,直接销量说话。当然,还是不能否认的简配,这一点不是销量高就能忽略的,销量高是终端的让利到位。


NO.2 奔驰GLC 12508辆

排名第二则是GLC,10月斩获1.25万辆,同比增长了30.2%,作为奢华的代表,在BBA中所主打的就是高端奢华元素,相比宝马奥迪来说,更能凸显尊贵,旗下的GLC在领域也是广大土豪们的最爱,从含金量的角度来看,比起 1.37万销量,GLC要更高。


NO.3 宝马X3 10417辆

领域属于BBA垫底的存在,1.04万辆排名第三,但是同比增长75%,小号宝马X5,论精致远超X5的既视感,其实这个车企极为注重操控,太大的车身反而影响驾驶操控,这就是为什么宝马3系是精髓,而不是5系、7系,同样的在笔者眼中相比、X7体验要更佳。


NO.4 大众途昂 8551辆

紧随BBA其后的就是,这款7座的起售价在30万以上,其对标的就是汉兰达,很多人都说相比相差甚远,但是从销量的角度来看,似乎并不差。挂着标,但是在技术上有很多是奥迪Q7共同的,说是换标后的Q7也不过,但是两者之间的定价差距无需多说,还是车标决定的。


NO.5 凯迪拉克XT5 5371辆

凯迪拉克虽然在轿车领域有点匮乏,但是在领域还是不错的,XT5就是极具代表的车型,在10月份表现也可圈可点,5371辆这个成绩也不差,排名在第五,仅次于BBA与辉昂,这实力没得说,唯一要说的就是的品牌度,如今越来越不行了,与雷克萨斯不成正比,再这样让利下去要完了。


NO.6 沃尔沃XC60 5318辆

在10月也有不错的成绩,斩获5318辆,同比增长15.7%,这在以前是想都不敢的销量,如今在吉利的推波助澜之下,销量越来越可观。先不说沃尔沃在安全上的优点,咱们就来说说XC60的共振问题,这个问题到底解决了吗?好不容易积攒的口碑别因为这个问题给毁了!


NO.7 路虎发现神行 2788辆

的销量已经达到了2788辆,这样的销量对于如今的来说都是高销量,同比的结果来看增长了71.8%,可想而知2018年10月份的到底在经历什么。本是一款极佳的车型,当年的火爆程度就不说了,但是没有好好珍惜,质量问题严重拖垮了,最终寿终正寝,如今也只能依靠终端让利来保持销量了。


NO.8 丰田普拉多 2654辆

的离停产越来越近了,的神车,当之无愧的越野之王,这款车型没什么好说的,经典中的经典,如果不是国六,还能在国内继续有滋有味的过着,但是国六的到来它也没辙,不是消费者不爱,而是国家不允许。


NO.9 英菲尼迪QX50 2202辆

虽然斩获2000多台销量,但是笔者严重怀疑,它的销量是不是租车平台贡献的,自从菲尼迪与一嗨出行合作以后,这款被推崇的豪华彻底走向没落,你眼中的几十万的豪华,其实就是一个网约车,这对于英菲尼迪的品牌损伤是不可估量的,但是,能怎么办?谁让国内的存在感太差呢!


NO.10 6 1880辆

唯一的一款纯电动新能源汽车6是自主品牌的王牌走量车型,这款车型销量仅仅只有1880台,排名垫底,但是对于自主品牌来说,这样的成绩已经相当辉煌了,高端目前还没有哪一款能冲进这个品牌,就算是红旗都不行,6达到了所有自主品牌达不到的高度。


以上就是高端前十的车型,还是两极分化很严重,跟高端轿车的强者恒强弱者恒弱一样的道理,唯一的亮点就在前十的高端绝大部分是增长的趋势,而且增长的幅度不小,车市寒冬之下,高端品牌没想到一路高歌猛进,确实出人意料。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处。)


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