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国内小型SUV市场是自主品牌产品能够和合资品牌抗衡甚至略胜一筹的细分领域。凭借着更加了解国人心理需求的优势，自主品牌总能够迅速对市场反馈作出响应、并在新产品中加入年轻的设计和配置。这不继前阵子2018款东南DX3上市获得不少关注之后，哈弗随后也推出了新款H2，两款车毫无疑问都有着高颜值，同时也能燃起你内心深处的运动欲望，成为了许多年轻人的购车备选目标。那么当两位真正摆在一起时，到底该选谁呢？
2018款哈弗H2推出了蓝标和红标共9款车型，售价9.00-11.30万元，新车将换装格特拉克湿式7速双离合变速箱，配置更加丰富的同时价格也将进行下调。再来看看2018款东南DX3，新车共有SRG版和普通版11款车型，售价6.79-10.59万元，作为年度改款车型，只对配置进行升级。为了更加公平的进行比较，小编特意挑选了关注度较高且售价相近的车款进行对比，分别为哈弗H2 2018款 红标1.5T 自动两驱豪华型和东南DX3 2018款SRG 1.5T CVT旗舰型，两车同为自动挡车型，且价格也较为接近。
外形：稳重VS运动
哈弗H2跟东南DX3 SRG的外观设计可以说是风格各异，哈弗H2整体给人的感觉就像是大家印象当中的传统城市SUV风格，而东南DX3 SRG在外观设计方面明显要更加的偏时尚运动，两款车型其实都拥有着不错的颜值。由于是年度改款车型，所以两款新车外形没有过多变化。
哈弗H2的前脸设计相对中庸，大尺寸的进气格栅具有不错的视觉冲击力。整体设计是传统SUV风格，车身造型更趋于硬朗的风格，大量的哈弗家族元素也为它增添了不少霸气。
东南DX3 SRG作为一款运动化车型，采用特殊色彩搭配，换装带“SRG”标识的全新中网，并且提供全新轮毂和红色卡钳，以区别普通版车型。
内饰：精致感VS科技感
与外观一样，两款新车的内饰设计并没太大变化。哈弗H2则是典型的沉稳风格，整个设计中规中矩，不过好在用料及做工都比较精致，达到了自主品牌的上流之作。而东南DX3 SRG的内饰不仅仅时尚味更浓，而且科技感也更强，特别是在内饰设计中运用一些充满年轻运动的元素。
空间：东南DX3 SRG更充裕
对于这个级别车型，大家很关心的就是它的内部空间了。相比哈弗H2，东南DX3 SRG具备较大的优势，在长、宽、轴距均领先哈弗H2。在实际乘坐中，车身尺寸带来的优势在这里得以体现，东南DX3 SRG无论是头部或是腿部空间都比哈弗H2更为充裕。这样的空间表现甚至接近紧凑级车型，且东南DX3 SRG中间地板平整度不错，后排中间位置即使是较长时间的乘坐也不会有问题。反而哈弗H2过高的中央地板凸起影响了中间乘客的舒适性。
动力：东南DX3 SRG驾驶模式是亮点
既然是为年轻消费者打造更具驾驶乐趣的专属座驾，那一台活泼、有冲劲儿的发动机则是关键。两车都是搭载1.5T涡轮增压发动机，不过东南DX3 SRG的动力表现更加激进一些，不论是最大功率还是峰值扭矩都占有一定的优势，同时匹配的CVT变速箱让换挡及行驶的平顺性都有不错的表现。哈弗H2 这次搭载7挡双离合变速箱对换挡逻辑的控制也来得更快一些，油耗表现也更好。
无独有偶，两车均采用更具运动感的悬架配置，都是前麦弗逊后多连杆动力悬架，这在同级别SUV车型中属于比较领先的配置。整体感都表现十分强，对路面传入车内的震动都过滤十分清脆。
配置：哈弗H2丰富度领先
从上表可以看到，配置上很显然依旧是哈弗H2占据一定优势，但是两者的差距并不大。虽然哈弗H2的配置拥有很强的诱惑力，方向盘换挡、前排座椅加热、自动驻车、发动机启停技术等都是热门配置。不过东南DX3 SRG车型配备远程启动发动机、全景摄像头、GPS导航都是该级别中比较罕见的配置，总体来说两款车型各有特色，只不过在丰富度上哈弗H2稍微领先。
总结
通过整篇文章对比来看，东南DX3 SRG在各项指标中都有着不错表现，还提供同级别少有的运动驾驶模式，看起来似乎非常完美，但是要挑战这个级别的标杆车型哈弗H2，东南DX3 SRG还是需要点时间，首先哈弗H2综合实力也是相当出色，其次哈弗SUV在国人心目中，都会觉得形象上比其他自主车型高级一点，而这次换装新的变速箱也是很值得期待。对于想要个性激情与驾驶乐趣的人而言东南DX3 SRG的鲜明个性会更符合你的需求。如果你想要较为均衡的表现以及不错的
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