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10月SUV排行:H6突破4万辆 CS75力压探岳排第二

  • 作者: 车聚网
  • 2019-11-14 11:51
  • 1.65万

引言 |  博越荣威RX5排第四、第五


车市虽然依旧“跌跌不休”,但SUV市场却再次回暖。


乘联会数据显示,2019年10月乘用车批发销售190.52万辆,同比下滑5.9%。其中,销售88.27万辆,同比增长0.9%,在三类细分市场中唯一实现增长。而这是时隔两个月之后的年内第二次增长,此前是7月份——同比增长6.8%。


“银十”月热销的有哪些?随车聚君看一下。



10月份销量在2万辆以上的共有4款,当中更有一款突破四万辆。


榜首毫无意外的再次被哈弗H6拿下,今年截至10月份,其已是10冠王。虽然相比去年同期,销量出现了小幅下滑(-1.2%),但却拿下了40,623辆的销量成绩,是其年内销量第二次突破四万辆,再次印证了不俗的产品竞争力。


值得一提的是,同为哈弗品牌旗下车型,哈弗M6和年内上市的哈弗F7销量表现也不错,销量均超1.5万辆,分别为1.52万辆和1.50万辆,离进前十仅有一步之差。


长安CS75大众探岳和吉利10月份销量都超2万辆,但与却有不小的差距。


其中,在9月份跻身前五之后,10月份又以2.52万辆的销量成绩超过了CR-V、,冲到了第二位,并且同比实现68.2%的高增长。除了本产品本身具有较高的性价比之外,更主要是的由于新车CS75 PLUS注入拉动。


虽然排名下降一位至第三位,但销量仍有23,990辆,环比增长8.6%,同比增长553.5%。“不是我方太弱,而是敌方太强”,这或许是其此刻的心里写照。不过,相比等,作为一名“后来者”,能够在竞争如此激烈的市场成功突围至前三甲,其实力不容小觑。


同时,值得一提的是,同为一汽大众旗下产品的探歌,同样作为后来者一员,其表现也不俗,10月份收获1.37万辆,排名第14位。


吉利(含Pro),10月份共销售2.14万辆,排名第四位,销量再次实现正增长(+5.7%),是该月最后一位“两万俱乐部”成员。看来,“两代同堂”不仅在合资品牌中效果好,在自主品牌中效果也不差。


至于其他车型,就不一一介绍了,由读者们自己查看了。


车聚小结


最先又火起来,这与车聚君曾经预想的一样。不过,作为自主品牌的“福地”,自主品牌的市场份额却在明显收缩,前十中自主仅占据五款,远无法与往年七八席相比。


车聚君认为其主要原因有两点:一是合资车价格下降,自主品牌的价格优势越来越不明显,有些甚至出现赔本销售的情况;二是合资品牌投放入门车型下沉市场,挤压了自主生存空间。


因此,如何在合资品牌挤压下生存是当前自主品牌遇到的共同话题。对此,大家怎么看呢?


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