5.46万
哈喽大家好！检车家小高高在这里和大家见面了，欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车劝退师。
这一次，请允许我作为一个平凡的大男孩说一下心里的话，在我的印象里似乎每个男性都有一个“Jeep梦”，在现实生活中当提到Jeep时，我们脑中最先浮现的无非是这两款车型：大切诺基和牧马人。
不论哪个方向看去，牧马人都是标准的壮汉，“敦实、厚重、硬朗”反正类似的形容词用在牧马人身上都特别的贴切。
今天委托我们检测的客户也是一位jeep迷，他是被牧马人硬朗的外形和强悍的越野性能所吸引。
好了，释放完情怀以后接下来就该检测车辆了，首先介绍一下检测这辆车的基本情况：
出厂日期：2015年11月
车辆款型：2015款 牧马人(进口) 2.8TD 四门版 Sahara
行驶里程：2.8万公里
新车指导价：42.99万元
卖家报价：2？万
检测地点：山东
下面拿出装备检查漆面数值，整车的数值基本上都在200um左右，比一般车的漆面要厚不少。
检查后备箱盖的时候发现内侧存在明显的凹陷和掉漆现象。
后备箱的漆面厚度只有不到正常的一半，很明显这个是经过更换的。
但是检查后备箱内侧以及框架的时候，却没有发现钣金或是变形修复的痕迹。
车辆的发动机、变速箱和悬架转向等主要部件是固定在车架上的，只要大梁没有问题，那基本上是不会影响行车安全的。
外观检测完以后接下来检测驾驶舱，首先看这个驾驶舱的布局和设计用料就能感觉到这车坐起来不会很舒服，但是作为天生的硬派越野车，牧马人就应该属于丛林和荒野，舒适性和它是不沾边的，可能这也是为了更好的操控汽车以及保护驾驶员而做出的妥协吧。
作为一辆硬派越野车，牧马人在这一代车型上的配置丰富了不少，大概可以抵得上目前十万左右国产车的配置，没有开半点玩笑，因为丰富是相对与上一代牧马人而言。
可以看见设计师把较多的功能都集合到了中间部位 这种设计可能对于不熟悉的人是需要适应一下的。
车门限位器是一根布条，可能这样不容易坏吧。
座椅检查后发现存在拆卸痕迹，而且也有泥沙被清理过的痕迹。
座椅底下还有这么个东西，一看就不是原车的，应该是改装的音响功放，个人认为这个位置不适合放它，因为很容易进水。
仔细观察后发现地毯确实有进水痕迹，只不过很快被清理掉了，没有发生大面积的生锈。另外这款车在设计时就考虑到极限越野过程中车内可能会进水，因此在地毯下设有放水孔，只要打开就可以把水放出去了。
经检测发现整台车涉水最高处是这里——仪表台下部，OBD接口处有生锈的痕迹。对于一般车来说涉水到这个部位还是有一定的影响，但对于牧马人这一类的车来说却是一个例外，普通的进水对于它来说基本上没有什么影响。
还好没有波及到仪表等敏感部位，否则就就算便宜再多也是不能买的，因为极端情况下可能会导致短路自然。
仪表显示公里数为28333公里，最高5000转的转速表，没错，这是一台柴油版的jeep牧马人。
接下来检测发动机舱，由于是个人卖家，因此可以看见里面并没有怎么打理，灰尘和裸露的线束清晰可见。
发动机盖没有拆卸和喷漆现象，说明发动机舱没有受到比较严重的撞击。
翼子板的固定螺丝也没有拆卸。
水箱框架没有拆卸和变形修复的痕迹，水箱也没有拆卸更换，检查至此可以排除前部存在重大事故的可能。
2.8T的柴油发动机最大功率只有200马力，但峰值扭矩却达到460牛·米，话说柴油发动机在扭矩方面真是天生“高帅富”，跟发动机匹配的是5AT变速箱，与其它牧马人相同。
线路有不少改装的地方，这些在后期可能存在一些安全隐患。
发动机部位目前没有渗漏和拆卸维修的痕迹。
改装的绞盘看起来很是高大上，就是不知道这么装牌照是不是违法的。
由于底盘比较高所以不需要举升机就可以检查底盘，首先检查悬架，发现改装了减震器以及升高了底盘，FOX看起来就很贵。
还有加大加宽的防脱圈轮毂和轮胎。
改装大轮毂后必须改装的转向系统，因为过宽的轮胎会加大转向机的压力，如果不改装的话可能会导致方向变沉或是直接损坏转向机，所以转向系统是必须要进行改装的。
后差速器有渗漏和拆卸痕迹，可能也是进行改装或是维修后所造成的。
最后是路试环节，说实话这车开起来真的不怎么好，总是飘飘忽忽的，方向盘也不灵敏，油门也是，可能是由于是柴油机的缘故。
经检测发现该车辆方向无跑偏、急加速急减速状态正常，不过后备箱能听到一些零部件之间挤压的异响。
至此，全车检测到此结束，下面来做一个车况总结。
外观：外观多处剐蹭划伤 改装中网 改装大灯 更换前挡风玻璃 更换后备箱盖
机舱：改装线路 更换电瓶
功能性：正常
驾驶舱：改装音响 拆卸座椅 驾驶舱进水 插头生锈
底盘：前桥拆卸渗漏 传动轴拆卸 改装减震器 改装转向系统 拆卸后桥 改装轮毂
启动：正常
路试：后备箱异响
综上所述，判定该车辆无重大事故、无火烧、无调表，但存在涉水嫌疑。
可以看到这辆车改装的地方还挺多，不过说实话没有改装过的牧马人是没有灵魂的，从这辆实拍图就可以看出来，但是你愿意花车辆一半或一半以上的价格来进行改装吗？
之后我将上述检测到的情况告知给了客户，客户表示理解清楚后说他自己比较在意车辆是否存在重度越野，其实在我看来买这种车尤其还经过爆改的吉普牧马人，若不开出去越野那真是白瞎这车了。
目前，这辆2015款 牧马人(进口) 2.8TD 四门版 Sahara的二手车市场价格大概在25万元左右，但是像这种动辄花费十多万买改装件的车，说实话还真的不太好估价。
因为经常玩二手车的都知道改装车售价普遍较低，很多改装件都是白送的，而作为卖家来讲价格太低卖又不划算，所以很多人选择把改装件和素车分开来卖。
虽然比较麻烦，但是可以尽可能的降低损失。这种打包一块卖的肯定还是先把改装件的钱算出来以后，然后再协商价格。
那么各位网友，你们觉得这种车况的二手吉普牧马人值多少钱呢？
友情提示：如果你拥有一辆柴油版牧马人，记得别太晚回家，否则小区里睡眠不好的老人家都会被你吵醒。
这台2.8TD柴油发动机在运转时的音色和音量，像极了快递公司的厢式小货车。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师小高高。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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