1982
情难了，难再续，难再醒~~~
人纷飞，爱相随，哪怕用一生去追~~~
我又怎能追得回~~~
“哎呀，别追了，你都快撞到前面的车了！！！”
“干嘛啊，刚唱到高潮，不就是辆大众吗？我这还是高配的A4L呢”
“你看清楚了，那可是带字母的大众，真要撞了，把你的A4L卖了，都不够赔人家的”
“我凑，还真是……”
提起大众旗下的B级车，相信不少小伙伴都会异口同声的说出迈腾和帕萨特这两款。虽然说迈腾比帕萨特进入中国市场的时间要晚得多，但凭借着不断地改款升级、优化进步，其也一度赢得“两兄弟”之间的胜利，成为诸多消费者的首选和国内B级车的销量冠军。
然而，自去年10月份它的“同门兄弟”帕萨特全面升级后，不仅加入了“带字母”阵营，还一度飞跃到中型轿车市场第一，这让它怎能“不慌”呢？所以，自进入2019年，网上就不断流传出迈腾要全新升级的消息，但却多为海外版，国内的消息少之又少。终于，据最新消息确定，一汽-大众迈腾中期改款车型将在11月22日的广州车展正式亮相，并预计在12月正式上市。
那么这款改款迈腾究竟长什么样？又有什么亮点呢？接下来，就让我们一起了解一下。
作为中期改款车型，新款迈腾的整体造型与2019款车型相比整体改动不大，主要是对细节之处做了些许的调整。
首先来看前脸，新款迈腾整体延续了现款欧版帕萨特的设计风格，针对头灯和中网都进行了优化。例如两侧LED头灯换装了全新的样式，大灯进行了更加扁平化的处理，相比上一代更加时尚，视觉感受上不再是浓浓的“商务感”；全新家族式的倒梯形进气格栅配合标志性的横向镀铬饰条，不仅将进气尺寸进一步拉大，也给人一种更偏向年轻运动化的高级感。
此外，新款迈腾对下方的保险杠也进行了革新，在原本的基础上对线条进行了重新布局，进一步拉宽了前脸的视觉感受。而之于侧面则与现款差别不大，依旧是“矮趴式”俯冲车身设计，整体战斗味十足。
来到尾部，变化就比较明显了，一眼就能看到其将现款MAGOTAN的英文标识移到了大众尾标的正下方，正式加入“带字母”家族。
有时候，不得不承认，大众的确称得上是一个“心理高手”，从最初 “不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”的辉腾，到如今帕萨特、辉昂、途锐以及今天的新款迈腾，都引入了“带字母”设计。它确实是知道如何用最简单的方法来提升车辆的档次感，迎合消费者的喜好。
接着来到内饰部分。相比于年轻化设计和创新的外观，新款迈腾的内饰似乎没有较大变化，可能不少小伙伴看了都会忍不住问：怎么还是浓浓的“商务味”？要是能运用第八代高尔夫的内饰设计就好了。
其实，仔细看的话，也并非没有调整。例如全新仪表盘得到了升级，显示效果较以往清晰了不少、细腻了不少；新车还换装了全新样式的方向盘，不仅按键布局更加合理，看上去也让人有种想要驾驭的冲动；此外，中控台也加入了银色拉丝面板，让整体氛围变得不再单调。
最后，在动力方面，新款迈腾依然搭载现款车型的三种动力，分别为1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率发动机，传动部分继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。毕竟，仅仅是一次中期改款嘛。
写在最后：总的来说，全新迈腾相比现款车型变得更加年轻、更加时尚了。而这也透露给我们一些信息：如今年轻时尚、运动激情正是当下汽车市场所需要的，不仅是因为新一代的年轻主力军逐渐成长起来，更因为一些中年消费者也需要一些“年轻化”的事物来保持一份年轻的心态。
那么，这款中期改款的全新迈腾，你又觉得如何呢？
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