国内现身价值200万的敞篷版埃尔法，网友：这是灭霸的座驾吗？

国内现身价值200万的敞篷版埃尔法，网友：这是灭霸的座驾吗？

丰田埃尔法是在国内唯一一款加价数十万还卖的很火的车型，最近龙哥看到一则广告是这样说的“丰田埃尔法优惠大促销，只加价17万！”很多玩网友看后调侃：“都加价了还优惠！”可见埃尔法在国内的受欢迎程度，但是你见过敞篷版的埃尔法吗？最近，在国内就现身一台价值200万的敞篷版埃尔法，照片中可以看到，这台车的前脸变得十分霸气，车顶和后窗都变成敞篷模式，诸多网友看后调侃：这是灭霸的座驾吗？

丰田在2002年推出第一代埃尔法车型，共有埃尔法G、埃尔法V以及混动三种车型，在2006年为了丰富车型先推出了内饰更豪华的4座车型用于和NissanElgrand竞争，后来推出了面向喜好运动和改装消费者的街车车型，被称为Vellfire车型。在整体尺寸和内外设计上基本和埃尔法保持一致，不过前后灯组和包围等细节上都进行了更偏向运动的细节处理。

在日本、香港和台湾等地区，和埃尔法同平台的Vellfire被很多爱好者进行改装，因为Vellfire没有正式进入过大陆市场，因此认识和熟悉他的人并不多，很多Vellfire车型会被人错认为是埃尔法的改装车型。

国内市场正在销售的埃尔法车型是其第二代车型，第二代埃尔法在2008年4月正式推出，外观上进行了更现代化更时尚的设计，内饰变得更加豪华、优雅和稳重。从第二代车型开始埃尔法和Vellfire在设计上差别更加明显，Vellfire明显变得更加具有力量感。

在前两代车型中，埃尔法和Vellfire车型一直分饰不同的角色，埃尔法主打商务稳重、Vellfire主打年轻运动，埃尔法的保守和Vellfire的激进仅从视觉上就能比较容易分辨出来，不过这种风格在新一代车型上仿佛有了变化。

2015年1月26号，第三代埃尔法以及Vellfire车型在日本正式发布。新埃尔法的“血盆大口”的外观另很多人都诧异了好久，前脸的设计让很多人都不太容易接受，我也一直没想出用什么语言来恰当的形容它，简单的说它美或者丑都不够准确，只能笼统的说它前卫、夸张，不太像这个星球的商务MPV该有的范儿。

本来一直走运动激情路线的Vellfire这一次到表现的更“平静”，更多的使用了上代车型的设计语言，比如分离式的灯组设计、宽大的横向镀铬格栅装饰等，初看上去反而是Vellfire得外观更容易接受。

新的埃尔法早已引入大陆市场，很多人有点担心国内消费者接受这种夸张前脸的能力，尤其是这款车在国内的消费者群体都是商务为主，稳重和质感才是他们对外观的主要诉求，新埃尔法夸张的外观设计有点反其道而行。不知道丰田是否能为中国市场在设计一款中庸的前脸。

新一代车型的前脸变化还是非常巨大的，并且丰田为新车设计了两种不同的风格分别称为“NormalBody”和“AeroBody”，这两种前脸的设计元素我们都不陌生，Normal前脸的纺锤体设计已经在新款雷克萨斯各车型所应用，Aero前脸的倒梯形格栅设计在新皇冠上我们也见识过，新一代凯美瑞也多少使用了两种设计元素。

这两款前脸都算是比较夸张的设计，相比于多数大型MPV车型外观让人没有意愿多看一眼的平淡处理，也许丰田这种夸张的设计真的是能开启未来MPV车型设计新道路，但是消费者需要更多时间去接受也是现实存在的。

同现埃尔法相比，基础车型的尺寸发生了小幅的变化，长宽高都有所增加，官方并没有公布新一代埃尔法的轴距数据，应该是于现款车型保持一致。侧面造型，两代车型并没有很大的变化，新一代车型在D柱、镀铬条和侧面线条的处理上要更具质感，整体来说变化并不大。

隐藏D柱和全新设计的尾灯是新一代埃尔法最主要的变化，D柱的隐藏处理让新车从后面看上去更具整体感，也提升了整车档次。后尾灯的线条走向更加与整车想贴合，整体感更强，不规则造型的尾灯也很符合整车前卫的气质。

中控台上的大块镀铬装饰也显示了新一代埃尔法在内饰设计上不再一味稳重，不过跟外观的夸张设计相比，这种变化就显得不大了。两代车型内饰相比来说都很符合车型本身商务气质，只不过新埃尔法在细节上的处理更加上乘，科技感更强烈。

虽然这一代Vellfire的前脸看上去没有埃尔法那么夸张，不过整体强悍的气质更加浓厚，分离式大灯营造了更多的“怒视感”。丰田为Vellfire同样设计了两种前脸，相对于标准前脸的Vellfire，Aero前脸大尺寸雾灯轮廓明显拥有更强更野性的气质。在尺寸上，Vellfire除了比埃尔法略长一点点以外，其他尺寸都和新埃尔法保持一致。除了前后包围和尾灯稍微影响了侧面的造型，整体上两款车保持了非常高的相似度。