“三电”系统防护远超国标一汽大众纯电家族不唯续航胜在安全

不久前，一汽-大众一口气推出了高尔夫·纯电和宝来·纯电两款电动车，其中，高尔夫·纯电综合补贴后市场指导价分别为14.77万元和16.88万元；宝来·纯电综合补贴后市场指导价分别为13.68万元和14.68万元。这两款纯电动车补贴后售价基本上与燃油版接近。与很多品牌追求高续航不同，这两款电动车的综合工况续航里程为270公里，看上去并不突出，但这个270公里毫无续报，足够在城市使用。最重要的是，这两款电动车“三电”系统防护完全按照德国大众标准，远超国标，为消费者带来更为安全可靠的纯电动车产品。近日，在一汽-大众纯电家族媒体沟通会上，相关技术专家详细解读了高尔夫·纯电和宝来·纯电“三电”系统的实力。

28年以来，一汽-大众凭借着出色的安全性和可靠性，积累起良好的市场口碑。高尔夫·纯电和宝来·纯电承袭并续写了这份荣耀，通过了远超国家标准的严苛试验，为纯电车型树立了新的安全标杆。

一味地追求高续航和高电池密度，使得近年来电动车自燃等安全事故频发。如今，随着电动车市场越来成熟，安全性和可靠性已成为影响消费者购买纯电动汽车的重要考虑因素。高尔夫·纯电和宝来·纯电在电动车最重要的“三电”系统和主动安全、被动安全方面，以不妥协的安全标准，先行消除用户的后顾之忧。

首先了解下大众标准的“三电”系统。作为电动汽车的心脏，“三电”系统是重中之重，它直接决定了车辆的安全、动力、操控等关键指标。

电池包达到IPX7防水等级 雨天涉水能力超过燃油车型

电池方面，两车采用的宁德时代方形铝壳电芯，具备防爆阀、短路保护、绝缘膜、铝制壳体四大安全防护设计，保证单体电芯安全性。两车电池需要通过184项安全试验，是国标的数倍。不仅通过了严苛的电池包针刺试验，还通过了一汽-大众独家开发的八项试验。这些试验需要同一电池包连续经过高低温存储试验、温度冲击试验、机械冲击试验、振动试验、盐雾试验、带结霜的湿热循环试验和两项浸水试验，全方位模拟极限使用环境，检验“三电”系统的安全与可靠性。

针刺试验极难通过，是国标不具备的试验

不仅如此，为了让用户与危险“绝缘”，两车还额外配备了90kg的电池包保护框架和隔板，有效保证电池包的安全。

电驱方面，两车采用德国大众设计的高效交流永磁同步电机和减速器，并运用先进的共壳体设计，将电动机与变速器合二为一，具有动力强、噪音低、功率密度大等特点，可显著提升驾驶质感。电驱系统的防水防尘等级达到IP67，耐久试验为国标的6.27倍。

近1000°C烈火淬炼 电池包保持稳定性和安全性

电控方面，两车采用了可媲美飞机的BMS硬件系统和16项高压系统技术保障，具备完善的故障诊断机制及安全防护机制，在所有带高压电的位置均有完备保护，并会在危险情况下自动切断电流，防止儿童误碰。

可以说，在“三电系统”的防护上，两车以远超国标的严苛试验标准，为行业树立了新的安全价值标杆。

除了“三电”系统外，在主动安全上，两车在标配ESP车身稳定系统的基础上，还配置了Front Assist预碰撞安全系统（带CEB城市紧急制动）、MKB多次碰撞预防系统和CEB主动制动辅助系统，能够主动探测并识别前方车辆和行人，并在必要时介入制动，降低追尾风险，提升行车安全。高尔夫·纯电还搭载了L2级自动驾驶技术，实现低速自动跟车和车道保持，以前瞻科技从容应对复杂路况。

在被动安全上，两车秉承德系严谨的安全标准，均采用了超高强度的热成型钢板车身，并将对侧面结构的撞击标准提升至1400kg，高尔夫·纯电还运用了比激光焊接更为先进的正弦激光焊接工艺，将整车打造成固若金汤的安全堡垒。

拥有47年纯电技术研发历史的大众，对纯电动汽车的理解更为深刻。在续航里程方面，一汽-大众也并没有盲目追求高续航，而是从用户安全和用车需求出发，并综合安全层面、用户需求、驾控体验进行深度思考，最终将两车的NEDC综合工况续航里程定为270公里。

为解除消费者的“里程焦虑”，一汽-大众采用独有的精准续航里程管理。通过行车电脑对电池充电状态和电池包温度进行计算，并结合驾驶模式、空调、座椅加热等电量损耗，得出无需换算的真实续航里程。同时高效能量回收系统能在0.3g减速度下完全回收制动能量，极大提升续航里程，避免用户出现“心里没底”的充电焦虑。在实际的驾驶过程中，很多用户都开出了超过270公里的工况里程。

其次，两车具备行业首创的人性化低电量管理系统，具备5次低电量提醒，2次电量预留，电量耗尽时还能启动车辆继续行驶，共2次机会，避免出现电量耗尽停在路中的危险情况，提升行车安全。

同时，两车具备快速充电模式，不仅能在38分钟内把电量从0%充至80%，还持预约充电，以更灵活的充电方式，为用户带来更从容的出行体验。

作为深耕中国市场28年、拥有超过1700万用户的汽车行业引领者，一汽-大众推出高尔夫·纯电和宝来·纯电，标志着一汽-大众进入“电动e时代”。承袭一如既往的德系品质，不妥协的“三电”安全防护及出色的驾控体验，这两款车不仅为消费者带来更高品质的电动车，也将逐渐改变目前电动车市场中国品牌占绝对优势的局面。显而易见的是，高尔夫·纯电和宝来·纯电只是一汽-大众“电动e时代”的开始，更多纯电动新产品将接踵而来。