杆位之争 凯迪拉克CT5对比宝马3系Li

凯迪拉克CT5和宝马3系，作为同属中级运动型豪华轿车的两个产品，免不了要进行一番较量。10月20日，凯迪拉克品牌之夜上，CT5完成了又一轮曝光，仍旧未公布价格，吊足了所有人的胃口。显然11月份的广州车展，应该是CT5公布价格的舞台。

▲CT5的2.0T最大功率117kW

▲325Li的B48B20D最大功率135kW

此前CT5的公布的预售价格为28至34万元，宝马325Li的售价区间为32.39-36.39万元，配置更低的320Li还未上市。宝马320Li和325Li都配备代号B48B20D的2.0L涡轮增压发动机，只是调校有所不同。320Li的最大功率为115kW，325Li提升至135kW。凯迪拉克同样采用2.0T涡轮增压发动机，6个配置的动力完全相同，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm。单从动力数据表现来看，同价位区间的320Li和325Li，都不敌凯迪拉克CT5。

▲CT5配备10速手自一体变速箱

▲325Li配备8速手自一体变速箱

凯迪拉克CT5配备10速手自一体变速箱，全系标配换挡拨片。宝马325Li配备8速手自一体变速箱，仅曜夜套装提供换挡拨片。0-100km/h加速成绩方面，CT5仅需7.3s，而宝马325Li需要8.1s。凯迪拉克还为顶配车型提供了机械式限滑差速器、MRC主动电磁悬挂以及Bembo制动系统。

▲3系长轴距版本的轴距达到了2961mm

▲凯迪拉克CT5的轴距为2947mm

宝马3系长轴距版本轴距达到了2961mm，略长于凯迪拉克CT5的2947mm。车身尺寸方面，凯迪拉克更长更快更低矮一些。设计上，凯迪拉克CT5与宝马3系长轴距版，都用各自的家族元素，演绎出了出色的动感。轮胎规格上，二者也基本相当，均从18寸起步，最高支持到19寸。

▲现款3系着重增强了内饰的豪华感

▲营造内饰的豪华感一直是凯迪拉克的强项

这一代宝马3系着重提升了内饰的豪华感，而这一点一直是凯迪拉克的强项。二者的内饰做工，都采用了大量皮革材质软包，饰条以及工艺也是这一级别应有的水准。宝马3系采用传统的，倾向驾驶者的座舱布局，而凯迪拉克仍然采用对称的T形布局，二者都采用悬浮式的中控布局。凯迪拉克提供8英寸的液晶仪表，搭配10英寸的娱乐系统。宝马3系提供12.3英寸的液晶仪表和10.25英寸的触控娱乐系统。宝马3系在显示面积上，获得了一定的优势。

▲CT5的CUE系统支持CarPlay和CarLife

▲iDrive7.0系统支持CarPlay

功能层面，宝马3系在原有的iDrive旋钮操作基础之上，加入了对触控的支持。凯迪拉克也为CUE加入了旋钮操作，以提升行驶时的操作便利性。宝马3系的娱乐系统支持无线连接的CarPlay。CT5除了支持CarPlay和百度CarLife之外，还支持NFC快速链接，扩展度略微占优。在语音系统都不如国内车型的情况下，凯迪拉克的安吉星要比宝马的语音控制更方便一些。

▲凯迪拉克为CT5配备了带有ANC功能的BOSE音响

▲325Li标配3温区空调

配置方面，凯迪拉克标配双温区空调，而宝马3系为3温区，舒适度更高一些。凯迪拉克CT5的音响系统选择了BOSE，并且全系标配ANC主动降噪技术。宝马325Li为顶配车型配备了哈曼卡顿音响。

▲3系座椅采用Sensatec合成皮

▲CT5为中高配车型提供了Moli真皮

宝马3系和凯迪拉克CT5座椅均提供多向调节以及记忆功能。差异主要体现在材质方面，3系全系均为Sensatec合成皮，凯迪拉克CT5为中高配车型提供了Moli真皮，并且为前排乘客提供了加热功能。宝马3系的前排加热均为选装。

安全性方面，二者均标配6气囊，凯迪拉克CT5的顶配车型为前排乘客提供了膝部气囊。胎压监测、ESP及衍生功能、以及带有主动刹车功能的前向碰撞预警，二者都是标配。自动远近光控制、ACC自适应巡航以及车道保持等功能，凯迪拉克CT5顶配均有提供，而宝马3系均可选装。

通过简单对比不难发现，作为后来者的凯迪拉克CT5，准备十分充分。不足30万元，就能够入手输出功率达到177kW的后驱车型，可以说相当诱人。在配置层面上，凯迪拉克CT5完全可以与宝马3系一较高下，甚至略有胜出。由于320Li还未推出，宝马3系丢失掉了部分入门用户，销量虽有下降，但也维持在了8000台左右的水平上。就目前来看，凯迪拉克CT5的产品力丝毫不输宝马3系，完全能够在同一价格区间内，硬碰硬的进行一番较量。