在农村乡镇，奇瑞绝对是鄙视链的最底端，因为中国农民好面子

又到了年尾了，在外打工一年的小青年，又要考虑返乡了。年底集中返乡，回去后对于已婚和未婚的人士，表现是不同的，已婚的则要考虑拿赚来的钱添置家里的用具，买个电器啥的，而对于未婚的，则要抓住机会，集中相亲，但对于他们两类人有一样事是相同的，那就是添置家里的用具的还是相亲的，如果没车，都会考虑买车。

但乡里人买车，可也是有讲究的，别说农村人不懂车，配置什么的可能是真的不懂太多，可品牌在他们心中那可是有排名的，大爷大娘们有可能大字不识一箩筐，但车标还是认得几个，好赖车分得清着呢。因此在农村乡镇买车，就产生了一条很完整的“鄙视链”。

据说鄙视链大概是这么样的，最顶端的就是奔驰宝马，布加迪劳斯莱斯啥的在农村没市场，人家也不认识，但奔驰宝马大家可都知道。其次就是奥迪，奥迪那和奔驰宝马比要差点意思，甚至奔驰宝马之间，宝马还要吃香点，也许就是因为宝马的名字更接地气。所以排下来就是宝马奔驰和奥迪，这是顶层三大豪华品牌。

接下来就是合资品牌，合资里面，有一大众最为知名，这里要说的是二线豪华是没有细分出来的，因为人家不认识，统统的就是合资品牌。其次就是丰田，日产，北京现代的影响里也不小，本田不及现代，整体来说就是大众，丰田，日产，现代及其他，买这几个品牌算是保住了基本的面子，不会被鄙视。

毫无疑问，处在鄙视链最末端的就是自主品牌，而在自主品牌中，吉利这几年接受度逐年上升，买吉利的也不少，恐怕经常下乡村的都有体会，长城这几年也多起来了，其他的像长安，北汽，荣威，甚至早年屡遭诟病的比亚迪买的人也不少，唯独一个品牌，从成立到如今，还是被人压在最低端，它就是奇瑞，很多农村人的眼里，奇瑞是国产中排名最低的一个品牌，问其原因，还是那句“奇瑞奇瑞修车排队”，尽管今天的奇瑞，早已经不是当年的奇瑞了，但到农村乡镇，这么多年还没改掉认知，由此可见奇瑞任重而道远。