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捷途X70 新款上市

中型SUV的尺寸,起售价不到7万,详解全新一代捷途X70

作者:艾斯帝夫

汽车行业里,奇瑞控股旗下的捷途算是一个“新人”,背靠大树,又拥有成熟的平台和动力总成支持,相比其他自主品牌,算是赢在了起跑线上。品牌定位于“旅行+”细分市场,其英文名称“JETOUR”就已经说明了一切。

在目标人群上,主攻年轻人以及打算或已经生育第二胎的家庭。高性价比自然是其产品的最大优势所在,比如目前的热销SUV——捷途X70,其起售价格还不到7万元。

我们这次拍摄的车型是全新一代 1.5T+6DCT尊行版,属于全系顶配版本,官方报价12.09万元。不过在动力系统部分,新车全系搭载一台156Ps的1.5T涡轮增压发动机,动力传递装置有6速手动变速箱以及6速双离合自动变速箱供选择。

作为全新改款车型,其最大亮点在于全系满足国6b排放标准,并且相比老款车型,全新一代的价格没有因为提高发生变化,依旧维持在6.99-12.09万元这一区间。

Part 1

外观:细节调整,装备向主流看齐

于2018年8月上市,而这一次推出的全新一代车型,实则是上市一年后的小改款,其变化已经涉及到了外观设计上。因此,名义上是“全新一代”,实则就是2020款年度车型版本。

改动一:保险杠新造型

改动二:车身同色轮眉

外观方面,全新一代第一处改变是前造型调整,左右两侧雾灯位置做了一个新造型,为这个新样式释义为徽派建筑中独有的“飞檐翘角”设计;而第二处改变则是将之前黑色塑料轮眉喷涂上了与同样的油漆,增强了的整体感,甚至有了几分高档的感觉。

LED车头大灯

主攻紧凑型入门级市场的,实际拥有接近“中大型”的尺寸。长宽高为4720/1900/1710mm,轴距达到了2745mm。虽然是注重性价比的,但并没有因为售价便宜而降低配饰部分的规格,像全车头灯、LED尾灯,四灯组DRL(日行灯),由四颗摄像头组成的360度环视系统,以及感应式电动尾门都有装备。

这个价位居然还有电动尾门,

照明灯的设计也很讨巧

组合

此外,在我们拍摄的版上,其车轮规格为255/45 R20,密辐条设计的轮圈使用了双色涂装,同样是旨在提升档次感。

排气管装饰罩,

真正的排气口隐藏在下面

20英寸大轮圈,的确提升了视觉效果

车身颜色选择上,全新一代提供六种颜色,包括黑、橙、红、白、蓝等,而我们拍摄的这款“火山红”颜色饱和度比较高,与车型配合度还算不错。不过考虑到当下白色当道,所以通体白色的X70倒也是不错的选择。

Part 2

内饰:空调面板改触控,顶配有车联网

在车内的造型设计上,全新一代在维持了原有设计的基础上,针对细节部分有所调整。比如在中控台空调面板改为了触控式,一体化的面板同时将10.1英寸触摸屏和空调面板整合在一起,整体感更强;同时,在中控台底部的换挡座部分也有调整,不仅增加了储物盒,还增加了一个多媒体组合按钮,并且加大了中央扶手箱尺寸。

仪表台多处细节改动,内饰氛围变得更精致

四门车窗一键上下控制

除了设计调整,装饰部分也有改动。在全黑内饰配色基础上,配饰部分搭配了钢琴漆面板、铝合金饰条以及类似于木头纹理的装饰面板,同样属于视觉增强的处理。出乎意料的是,全新一代的内饰还装备有氛围灯,如同12.3英寸液晶仪表盘有三种风格可选一样,氛围灯也有多种颜色可以选择。

12.3英寸液晶有三种主题可更换

触摸屏幕和空调控制面板整合在了一起

由四颗摄像头组成的360°全景影像

作为一台顶配刚刚在12万元的中大型,全新一代仍然装备了车联网功能,不仅在车机系统内预设了天气通、腾讯新闻、咪咕音乐、考拉FM、百度CarLife等应用,这套系统甚至还有Wi-Fi、远程启动、一键预约保养、驾驶行为分析以及OTA在线系统升级服务,考虑到这台车的尺寸以及售价,的确有些出乎意料。

车机系统内置的网络应用App

语音功能可以声音唤醒,也支持按键唤醒

除了车机系统带来的意外收获,实际上全新一代在基础装备上也具备很多看点。

仍然以我们拍摄的这台版为例,头顶上有一块可开启的全景天窗,座椅使用了皮革包裹,驾驶侧按键安全为一键上下控制,而像多功能方向盘、座椅加热、主驾驶电动调节、自动大灯等装备都悉数装备;而像车道偏离预警、盲区监测提示甚至也出现在顶配版本上。可以说为了性价比这一卖点,是不惜血本。

无线充电功能着实有些意外

Part 3

空间:空间有优势,后排座椅可调角度

在空间部分,所拥有的4720mm长度和2745mm为其内部的乘员区域带来了一些优势。无论前座还是后座,身高180cm的人乘坐都比较宽裕。此外,后备厢标准容积超过了400升,平放两个24寸的托运箱应该不在话下;如果放倒后座进一步拓展空间,后备厢容积接近1700升。

前座脚软,但包裹感强,

顶配车副驾驶为手动调节

后座空间富余量较大,体验者身高180cm

后备厢足够整齐,后座椅支持4/6折叠

后备厢地板下隐藏的

事实上,在车内座椅的材料和功能上,全新一代也花了一些功夫来调整。前排座椅的填充物更柔软了,给臀部提供的包裹感更好;而后座则增加了靠背角度可调整的功能,这样无论是端正的坐姿还是“北京瘫”坐姿都可以随心情调节。

针对各种零碎物品,全新一代还提供了诸多存放点,在仪表台左侧大腿那个位置,就设计了带盖的小盒子,以及放高速路通行卡的插槽。

副驾驶座侧面的置物袋

中央扶手箱较深,可以放置很多零碎物品

后排座靠背可以单独调节倾斜角度

后座有空调出风口、两个USB充电口,

还有一个

Part 4

购买:奇瑞集团做背书,实惠型SUV新选择

售价便宜,装备接地气,全新一代所展现出来了的,不仅是当下消费者预期的装备,也折射出同级别、不同品牌车型的共同理解。

其具体表现就是硬件部分的主流水准:1.5T,多连杆后桥,比同级别更大的尺寸等等,而在车内舒适性装备上则是能提供的通通都提供,甚至还透过车联网以及最基本的驾驶辅助系统来提升产品溢价。

1.5T,四缸结构,

最大功率156Ps

由格特拉克配套的6速双离合

而在市场销售方面,品牌透过大、高装备、低价格的产品特性,也的确为自己招徕了客户。从2018年8月X70上市,其销量就在每月一万辆上下徘徊。而在推出X70之后,又陆续推出了X70S、X70S电动版以及X90车型。在2019年前10个月,全系累计销量10.4万辆,其中X70的贡献率接近90%。因此,说X70是新一代国民,似乎也并不为过。

具体到购买层面,大概会因为全新一代的装备级别众多而使挑选变得复杂,不过把车型拆分来看,1.5T+6MT有五款可选,而1.5T+6DCT则有四款可选,因此要自动挡车型的话则可以考虑10万元车价的智行版或悦行版——官方报价分别为10.79万元和10.19万元。

悬挂以及隐藏式

如果用旧车置换,控股提供至高2万元补贴,如果贷款则有24期或者36期免利息方案。此外,全新一代还提供10年/20万公里整车质保,基本解除了售后的顾虑。

在小城市买一台满足代步需求的车,完全合乎选择逻辑,有集团做背书,有超长质保期做保障,还有超过1800家渠道支持。而在基本的代步功能以外,X70还有高装备做铺垫,这些都是预算有限、追求高性价比的消费者所喜闻乐见的。【END】


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