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试驾江淮嘉悦A5:一台生产堪比德系,设计超越日系的产品

  • 作者: 汽场
  • 2019-11-16 19:23
  • 3810



 


A级车市场一直是中国汽车市场的主力,各大厂商也都在这一领域部署了当家产品。江淮嘉悦A5就是这样一款重磅车型,它有着人见人爱的掀背外型,有着与江淮大众共线生产的严谨工艺,也有着极具便利性的配置,不得不说,这款车或将开拓一个崭新的市场。


崭新的市场是什么?



 

如果一台车的外型足够亮眼,那么它一定会吸引不少为之疯狂的消费者。嘉悦A5就是这样的一台运动轿车,它掀背的造型是很多人梦寐以求的样子。但包括合资在内的很多车企,也许是出于成本的考虑,不愿意在A级产品上投放掀背车型。但嘉悦A5不一样,不仅让你看上去是一台有着优美曲线的掀背产品,而且当你打开尾门的那一刻,我相信你的心里一定想的是:我的梦想实现了。



 

掀背尾门的设计和普通三厢轿车的尾门相比,有了更大的置物空间,当你把尾门打开时,你的生活将有更多可能。比如你可以坐在后备厢里钓鱼,也能铺个气垫床休憩,还可以在后备厢摆上一些小艺术品,利用开阔的尾门空间去做生意……



 

当然,除了掀背的设计意外,嘉悦A5的整体外型也是相当有讲究。新车的首席设计师Daniele(丹尼尔)曾任职阿尔法罗密欧设计负责人,多款车型都出自他的设计。而嘉悦A5的设计,也有不少跑车的韵味。三条迷人的曲线,勾勒出的车身线条,让人看上去显得很协调。就像黄金分割一样,虽然0.618的比值是固定的,但是人们就是会为这样的设计“中毒”。


嘉悦A5横向设计的立体格栅与两侧前大灯相连,内部银、黑的配色带给人们一种豪华感,而梯形的造型也透露出一丝凶狠。



 

目前,贯穿式尾灯越来越多,但是像嘉悦A5将这一设计发挥的如此协调的车,还真是少见。尾灯组边缘采用黑色熏黑设计,整体灯组设计很简约,新车下方双边共两出的排气口,也标志着它也有着“激情”的一面。


内饰够“大众”



 

不知是否因为与共线生产的缘故,嘉悦A5的内饰设计有着标准的大众“T”字造型。但细节的差异在于,中央有着一块10.4寸的触控屏。它具备第六代手机互联系统,它不仅支持无线连接,手机免设置,还可以同时支持苹果和安卓双平台,兼容全球超过7200个手机型号。通过将手机投射到中控屏,能够实现大屏反向操作手机的三方应用,玩游戏、玩微信、看视频、用导航等。



 

另外的配置是关于车辆的安全方面,嘉悦A5配备预紧限力安全带。如遇正面碰撞,在预测到来自前方强大冲击力的一瞬间,预警装置迅速收紧安全带,牢牢锁止防止乘员身体前倾,并以精准的约束力,防止人体被勒伤。



 

除此之外,嘉悦A5还配备最新的博世9.3系统,建压效率更快,噪音更低,可实现更精准的姿态控制。全车6气囊,分别为主、副驾两侧的主、侧和侧气帘,安全防护更多一层。最后,全车采用60%高强度钢,坐在车内,就像坐进一个由钢结构打造的“安全屋”内,全面保护车内人员的安全。


动力=节能+强劲



 

嘉悦A5配备一台1.5T涡轮增压发动机,它能爆发出110kW的最大功率与210Nm的最大扭矩,低惯量涡轮增压器的响应更及时,动力强劲兼顾油耗节能。传动系统匹配的是邦奇CVT自动变速器,在驾乘舒适性提升的同时,也帮助车辆实现更高的效能。



 

而行驶中的安全性,最重要的就是刹车系统。嘉悦A5采用比朗逸PLUS更大规格的前后制动器,使得新车的制动距离(100-0km/h)仅为37.4米,这已经是非常优异的成绩了。



 

此外,嘉悦A5配备最先进的第三代ORVR系统,加油过程中的汽油蒸气回收率可达95%以上,避免了大气污染同时也节约了能源。串联式阻、抗复合型二级消声,消声容积高达31L,兼顾冷端背压的同时有效降低脉动噪声及振动,满足目前最严苛国六b排放标准



 

写在最后:

也许在每个设计师的画笔与刻刀中,雕刻一台消费者向往的车型,非常简单。但是美好的事物更多的只能存在于脑海里,要想真正实现,需要冲破层层“现实”的壁垒。




 


嘉悦A5便是这样的一台,敢于追梦的产品。光是掀背的外型想必已经捕获不少消费者的目光,好在,嘉悦A5好具备了德系产品的严谨制造工艺。不得不说,这台车也许将带动一场“掀背”的潮流。广州车展上市见。


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