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这篇文章的主角，是指导价60多万的奔驰CLS，而这一代CLS在网上被很多网友吐槽，因为全系使用的都是2.0L排量的发动机，这车到底怎么样呢？往下看：
车子长宽高尺寸：4988mm，1890mm，1424mm，轴距为2939mm。
外观方面，这一代CLS使用了新的轿跑风格设计，这也是被吐槽比较多的设计，虽然看起来还是足够流畅优雅，但是细节上的变化，让他显得太过于有攻击性，让他少了些这个级别的豪华轿跑车还有的从容。
尤其是前后的灯组，看起来让他攻击性十足，有了些更纯粹的性能车的感受，最低配也是用的19寸轮圈，很提升整体质感。车上有小划痕不用喷漆，划痕布轻松解决。
车内使用的奔驰最新的家族式设计，无论是材质还是做工，也是足够的出色，和奔驰的S级有很相似的感受，就算是上市这么多年了，看起来还是十分吸引人，不要说A4和君威，就是同价位里也基本没有对手。车里加个手机支架和充电器更实用。
座椅使用的真皮材质，做起来的舒适度和包裹感都不错，不过也并没有特别突出的感受，乘坐空间方面，185cm测试者，其那排调好坐好，后排腿部空间只有2指，作为近5米的车身尺寸，确实很小，但是作为一辆轿跑车型，倒是也能接受，配置上也很常规，就有座椅的记忆和加热，通风需要花钱选装。
尾箱常规容积520升，最大进深能做到2.07米。
动力方面，文中是他的最低配车型，使用的一台M264系列的2.0L的涡轮增压发动机，最大马力258匹，最大扭矩370牛米，作为一台2.0T发动机，还算不错，搭配的是奔驰的9AT变速箱，零百加速时间6.4秒，看着挺充裕的加速成绩，但是，现在的市场上，二三十万的车，像是奥迪A4的2.0T高功版，能做到5秒几，以及别克的君威，实测能做到6.2秒，都要比他更快，作为一辆60多万有性能取向的奔驰轿跑车，确实是有点让人看不过去，日常开起来，可能是为了弥补动力储备的不足，油门调校的还挺灵敏，变速箱的换挡动作很快，只是还是因为排量小的原因，在超车和急加速时，频繁的拉高转速的感觉，确实少了些高级感，综合油耗10.8升左右，还不错。保养车去途虎，没假货更省心实惠。
底盘使用的前后多连杆独立悬架，使用的前置后驱的驱动形式，日常开起来，调校就是十分偏重于舒适性的感受，对于路面的大小颠簸的过滤十分到位和细腻，悬架的会谈充满了弹性，质感十足，加上出色的NVH控制，让它有着满满的高级感，谁说无边框车门就一定隔音不好的的，至于它的运动性，虽然他的悬架也有不错的支撑，但是偏慢的车身响应，让他并不适合真的去激烈驾驶它，优雅从容，才是他该有的样子。
最后总结：这辆车外观运动，内饰高级，空间够用，悬架舒适高级，唯一能让人吐槽的，也就是60多万的价格，用了一台2.0T发动机吧。
你觉得这辆车卖不好的原因是什么呢？
易车号作者提供文章
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