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用60万买奔驰EQC,有这个预算买奥迪Q7不好吗?

电动车成为国家重点战略后,造车新势力纷纷涌入市场,以期抢占自己的一席之地。不过,传统车企也没闲着,最近关注度最高的莫过于奔驰的EQC了。在华的市场表现有目共睹,大家对于旗下EQ品牌的第一款查您也是充满着期待。日前,EQC正式上市,让我们一起看看吧。


外观方面,EQC的前脸以科幻的设计语言为主,看上去很有未来感。中网采用了封闭式设计,格栅内部采用了镀铬饰条。两侧的大灯与中网相连接,辨识度很高。虽然EQC是纯电动SUV,但设计师依旧保留了很有运动感的前包围设计,与其动力相符合。

EQC的前大灯采用了LED光源,内饰点缀以蓝色饰条,并配有自动开闭功能。此外,原本的雾灯处设计了两个通风孔,彰显出运动性。EQC的侧面造型相比传统的来说更加低矮和舒展,看上去更像一台GT车型。


虽然是纯,但新车的后包围依旧保留了双边双出的排气管样式,强调运动性。尾部采用了贯穿式尾灯,灯带点亮后的造型看上去很吸引人。除了传统位置的普通充电孔外,新车还在右后方保险杠处配备了另一个快充孔。

内饰方面,EQC采用了家族最新的双连屏式设计,其中空调出风口和一键启动按键都经过了重新设计,给人一种新颖的感觉,不过内饰的整体科技感不如期待中的强。中控区域的设计以简洁为主,后方的操作系统按键换成了最新的MBUX系统,更符合人机工程学的设定。


10.25英寸全液晶仪表盘的显示效果很细腻,右侧的表是亮点之处,背景分为上下两部分,不同色调对应不同的速度下的能量强度,粉红色对应加速,能量回收时对应蓝色。10.25英寸多媒体屏幕的内置功能十分丰富,支持触摸、按钮和语言三种控制方式。并且系统带有学习功能,可以迅速适应车主的使用习惯。

EQC的座椅采用了真皮+Alcantara的拼接材质,乘坐舒适性不错,前排座椅还配备了腿托。此外,前后排座椅都配备了三档座椅加热功能。


动力方面,EQC搭载了两台异步电机,并配有全时四驱系统,电机的综合最大功率为300kW,峰值扭矩700Nm,百公里加速时间为5.2s。此外,新车提供5种驾驶模式,与之匹配的有5种力度的动能回收。换挡方式依旧采用了经典的怀档设计。此外,EQC的电池组来自宁德时代,NEDC工况续航超过450km,在快充模式下只需40分钟即可充电至80%。

EQC的价格区间为57.98-62.28万元,补贴后的价格为56.38-60.68万元,这个价位想必会让蔚来特斯拉倍感压力。后续奥迪的纯型e-tron也将上市发售,再加上宝马的i3、i8,德系三强的新能源车型将在该领域对竞争对手展开全面的冲击。后续市场表现如何,让我们拭目以待吧。

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