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现代全新领动:动力总成亮眼、轴距超朗逸,热销大概率事件

  • 作者: 车动力
  • 2019-11-18 18:04
  • 1.02万

从今年年初开始,现代汽车在国内市场销量有了显著回升。这当然与长久以来的性价比优势不无关系,但更重要的是现代品牌对中国市场的重视程度达到了历史最高。而作为旗下的销量担当,领动2019年9月销量为13034辆,今年以来多数时候也销量破万。


不过现款虽然销量还保持了良好势头,但也到了产品末期,如今激烈的竞争也迫使加快了产品更新的步伐。所以,这款伊兰特(海外)已经在国外的汽车店出现,而笔者则在一次与厂方领导交流的机会中,从厂方话语中得到了全新国产计划正在紧锣密鼓的进行中,预计在新款IX25上市后,就很快能够正式进入国内市场。

外观精致度大幅提升 内饰有一丝老伊兰特影子

全新的外观沿用了家族的最新设计语言,前脸的进气格栅使用了六边形的边框样式,并有许多横版镀铬修饰中网,凸显出了该车不乏的层次感。两边大灯的造型采用了不规则三角形的设计,与原来的多边形的样式不同,展现出了非常凌厉的气息,给人特别激进的感觉,充满力量感。而且,灯组的视觉面积很大,里面各装置了4个独立的LED灯,再加上凹式的日行灯组,其灯光效果有了一点“灯厂”奥迪的影子。



海外版的侧面线条并没有变化,使用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部LOGO贯穿车尾看上去级别更高,牌照区域采用多边形设计,增加尾部层次感,和前大灯造型呼应尾灯设计让整车看上去更加犀利运动。

新款的长宽高分别为4620/1800/1435mm 轴距为2700mm。虽然并非大尺寸越级的存在,但作为一款A级车在空间上已经绰绰有余,甚至比销量榜冠军朗逸的2688mm还长了一些。而根据目前品牌的设计风格来说,兄弟车型菲斯塔走了运动路线,所以因为溜背设计而牺牲了空间,而则更偏向于家用和舒适,那么后排空间的体验会比或者相同福特福克斯更加宽裕。



内饰方面新款和老款变化并不是太明显,内饰线条比较简洁,其以黑色为主色调,部分区域添加镀铬装饰元素,新车采用真皮多功能方向盘,并搭载有行人检测的前方碰撞警告、盲点监控、变道辅助等配置,同时内置车载系统还可可支持 Android auto与苹果 CarPlay。



这个内饰风格有些国内老的影子,特别是屏幕两边的出风口造型,但由于材料和屏幕质感的改变,相比老款还是完全不同的视觉感受。并且相比那些把屏幕支棱在中控上方的做法,笔者更喜欢嵌入式的设计,显得整体性更强,并且不会感觉到屏幕在侵占车内空间。所以,老的设计不一定不好,只是需要一些变通。

1.2T、1.6T发动机或许是全新领动的亮点

全新发动机大概率就是一台全新的1.2T那台1.6T的组合,当然也不排除会沿用1.4T/1.6T的动力搭配。但对于变速器,外界有两种说法:一是继续采用1.4T现款的7DCT双离合;二是采用目前1.5L现款的CVT


从现款来看,除了CVT和7DCT,还有在售的2016款1.6L版本的6AT变速箱。仅仅是就有三种选择,这样的“可选服务”太多对于一款车来说并非是一件好事。而作为一款主打舒适和性价比的家用车,其实单一使用CVT就足以满足日常使用和动力输出。

目前,海外版车型搭载的是1.6T涡轮增压最大功率201马力(约为148kW)峰值扭矩约为264N.m,传动系统匹配7速双离合变速箱。这套动力总成和几乎没有区别,仅仅是少了3匹(不知道是不是换算原因,这套动力其实应该就是那台204匹的)。而代号CN7的这台1.2T则是的全新,并没有公布动力参数,不过参照现在全民涡轮的实际情况来看,也许真的会放弃自吸而直接从1.2T起步。


这一点好像和丰田有些类似,不过卡罗拉雷凌的高配是采用了混动形式,而则更加注重性能采用了大的方式。

结语:现款的售价为9.98到15.18万元,价格相比这些车确实是要便宜一些,这也是现在一直以来的优势,新款估计在价格方面不会上调。也许基于如今的竞争和一贯采用的营销战术来看,9.98万的售价也许还会有惊喜,可能是直接把9.98万元做成自动挡车型的起步价,也可能会把手动挡车型安排到一个更低的价格位置。

对于而言,在目前的情况下需要一款新轿车来继续占领家用市场,试水得到了一定的成效,大对于年轻人的诱惑确实不小。一款相对小众的运动轿车都能够达到月销近万台的成绩,对于全新的到来,无疑是一枚强心针。

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