1812
此番试驾到VV7 PHEV（PHEV意为插电混动车）和VV7 GT PHEV两款插电混动SUV，来自于定位中国豪华SUV的WEY。长城WEY到底是不是豪华品牌？台上讲解的舌灿莲花和台下听众的一脸漠然形成鲜明对比。
大鹏兄私以为，大众迈腾还叫自己领袖风范，凯美瑞仨动力都有豪华版。有时候“豪华”也就是俩字，不用太当回事。你这车有没有料更重要，你的料足到能让消费者埋单，你的名字才有意义。
性能最值钱！车辆等级最主要的区分标准就是性能，直线加速是最为直观的参数之一。WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV的动力系统是由前轴2.0T汽油机+BSG启动电机、后轴驱动电机，外加充电机组成的插电混动四驱系统。
这套动力系统综合最大功率达到252kW，综合扭矩582N·m，输出还要超过大众途昂的V6 四驱，5.9秒加速时间同样领先。更不消提排量更小的途观L四驱版，又或者是连四驱都不提供的途观L PHEV。新车后轴电机在2档减速器搭配下，除了四驱、加速性能提升，纯电极速也来到130km/h的高水平。
WEY品牌旗舰P8 PHEV售价27.98万，WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV未来定价肯定低于这价格。相比只是前驱、性能表现也一般的的途观L PHEV，WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV更为超值？只看性能觉得证明不充分？
强性能还得有好操控相匹配！WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV提供6+3种超丰富驾驶模式选择，有EV（纯电）、SAVE（高效）、AUTO（智能四驱）、AWD（全时四驱）、SPORT（运动）、SPORT+（超级运动）六种驾驶模式，以及沙地、雪地和泥地三种全地形模式。
更甚，新车还提供了弹射起步功能和车内发动机声浪模拟功能，前者能带来强烈推背感，后者带给你仿佛5.0L排量大V8音效。WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV也很好开，纯电续航更是高达70km，超过P8 PHEV和途观L PHEV这些常见的50km续航，真正满足“城市上下班，不用一滴油。”
“Pi4”是智能插电四驱平台Pi4，Plug-in intelligent 4WD，直译就是插电智能四驱。WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV，也包括P8 PHEV都诞生于这个平台。首先长城没有像途观L PHEV一般，基于燃油车改造而来，而是打造专属平台。这就意味着WEY这次不是闹闹而已，而是认真造PHEV。这平台前后轴荷比接近50：50，这也是WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV性能和四驱都很突出的一大基础。
Pi4平台还能提供更多价值吗？能！比方说智能。包括插电混动在内的新能源车，最大的智能就体现在电控上。说直白一点，电机和电池花钱就能买到，但电控要靠企业自己调校。电机是提速性能好，但温度控制做不好，就可能出现高温失控。PHEV更考验车企燃油机和电动机的搭配逻辑，什么工况用什么驱动形式？怎么设计才最省油？
还有一点相信很多消费者和大鹏兄一样在意，也越来越成为WEY品牌标签之一的，那就是安全！上面讲了，电控系统对车辆稳定性、安全性有重大影响，新车还有车辆碰撞后，30ms自动切断高压 主继电器，300ms降至安全电压以 下，确保人身安全这些设定。那插电车的碰撞安全又怎么保障？WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV这时候的智能如何诠释？
碰撞安全不就是车身刚性吗？要什么智能？当然要！你要了解车身刚性和对驾乘人员，甚至包括对撞车辆、车外行人的安全防护，这些指标都需要设计人员有极大智慧来保障。这还有个大前提，你车子不能太重太大，要不耗能太大；也不能太小，要不空间不够；太高了车子飘，太矮了又压抑；更重要的是，现在大家对车子颜值要求也越来越高！是不是想想就头大？
长城7国9个新能源研发中心，大鹏兄就不帮着吹嘘了，我们直接看成果。WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV除了被动安全技术一应俱全，还特别对电池包，还有电池包放置区进行加固。此前同平台的P8 PHEV做了国内首次公开的插电混合动力车型70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试，显示车辆对电池保护非常完备。
主动安全单独拎出来讲，因为这是车辆安全的未来，被动安全受限于材料学发展速度，短时间内难有突破。主动安全的“尽肯能避免事故发生”和“无法避免事故发生时尽可能减小事故伤害”理念，也都是更加现代的车辆安全理念。Pi4平台开发之初就充分考虑到主动安全，相关主动安全配置和技术等级确实是豪华级别。
比如WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV配备了Collie智能安全系统，几乎涵盖了所有常见主动安全技术。全速自适应巡航ACC、车道居中保持LCK和智能限速功能，提供纵向、横向及弯道工况下驾驶辅助；RMI防侧翻功能还能有效防止过弯时产生的侧向中心偏移导致的侧翻可能；智慧躲闪功能、AEB主动紧急制动、RCW后碰撞预警功能，都进一步降低事故发生可能或减低伤害。
说到这里我们发现，WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV确实能提供豪华等级的性能和安全，这让我们想起来更早上市，也更加知名的比亚迪唐DM。俩车是不是要一较高下？比亚迪唐DM的亮点在于更极致的性能，WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV的特色是更豪华更全面的用车体验。
这两款车无所谓分什么高低，大鹏兄更想说的是，有了这样的PHEV选择，为什么还要去挑什么纯电动，买什么特斯拉呢？要性能吗？WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV和唐DM都有！要豪华功能吗？WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV和唐DM也有！而纯电充电不便的缺点，WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV和唐DM都还有油箱可以依赖。所以买啥子纯电动呦，来看看PHEV撒。
哦对了，最后再啰嗦一句吧。WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV采用的Pi4平台相较P8 PHEV已经有了电池和变速器升级，进化成果喜人。另据长城介绍，Pi4平台潜力巨大，未来还能将架构和功能沿用到四驱纯电、PHEV（P24）及48V弱混等车型。有点小期待呢。
文 | 大鹏兄
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
