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虽然新能源车的大行其道已经是不可逆的趋势了,但在如今很多人的理解中,对于一箱油的续航里程这件事,更多地还是停留在对汽油机的认知里,一箱油,能够在高速路况里,跑个1000公里左右,已经是差强人意了。
而在广汽本田“INTELLIGENT MISSION雅阁锐混动极限挑战赛”上,最终获得总冠军的成绩,足以让所有人瞠目结舌了。2110.2KM,出自于广汽本田用户组的雅阁(Accord)车主,无论是驾驶技巧还是节油技能,都不是专业级的,对于这不知道可以让广汽本田牛逼多久的记录,给予“新雅阁(Accord)锐混动5年免费使用权”一点也不为过。
实车测试逼出的浮夸记录
这次挑战赛,是广汽本田发起的一场公开实车测试赛,而参与的选手也包括了媒体选手和用户先手,当然第三方公证机构的全程参与也使得最终产生的纪录更具有说服力。整个活动历时三个月,横跨中国东北、华北、西部三大片区,途经中国39座城市。
而进入总决赛阶段,突出重围的八组媒体选手和六位用户选手,从美丽的海滨城市青岛出发,途经济南、保定、张家口、呼和浩特等18个城市,随着海拔上升一路北行,经过高速、国道、乡村公路等多种路况,最终抵达“草原之城”鄂尔多斯。沿途选手们使出浑身解数,穷尽各种节油妙招,不管是关闭空调及车内用电设备、在平坦高速路段使用ACC巡航功能,还是利用减速拨片实现能量回收,最大限度发挥每一滴油的价值。
正是在这样高强度的挑战过程中,让选手能够激发出超水平的潜能,加上新雅阁(Accord)锐混动的i-MMD混动系统的超凡技术实力,才铸就这一匪夷所思的纪录,试想加满一箱油可以跑2110.2KM,这辆神车是能够为车主节约多少油钱啊。
大神级节油利器如何跨越极限
能够在节油表现上如此卓越不凡,新雅阁(Accord)锐混动在技术层面提供了游刃有余的保障,i-MMD双电机混合动力系统之所以能实现高效节油和强劲动力输出,在于系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断驱动电机与发动机的擅长领域,做出针对性的动力模式切换。在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换,避免能量浪费,带来更为平顺的驾驶体验。
得益于i-MMD 双电机混合动力系统,新雅阁(Accord)锐混动具备传统混动技术无法比拟的动力加速性能,其驱动电机的最大功率可达135kW,最大扭矩可达315N•m,而整套i-MMD混动系统的最大功率则可达到158kW,实现真正意义上的动力与节能兼备。
新雅阁(Accord)锐混动还搭载了Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT智导互联系统等多项Honda最新科技和智能配置。在本次比赛中,智能导航系统帮助选手精准选择路线、TSR 交通标识智能识别技术为驾驶者准确提示、ACC主动巡航控制系统实现自动跟车以降低驾驶疲劳,充分展现了新雅阁(Accord)强大的智能科技实力。
两度总结
新能源车型不断充斥着能源紧缺的现代社会,相关的配套建设在全面普及的道路上还任重道远,而混动车型正是在这样的历史时期承载着更为艰巨的历史使命,它同样能够为正在追求绿色生活的消费者提供理想的出行解决方案。新雅阁(Accord)锐混动的混动技术并不仅仅是在省油的层面,作为Honda最新技术的集大成者,也是广汽本田为年轻一代消费者打造的梦想之作,新雅阁(Accord)锐混动正在努力树立着国内混动车型细分市场的新标杆。
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