输不起的卡罗拉，下了血本

如果说RAV4荣放是"以大压小"取胜的话，卡罗拉的取胜之道则处处透着忠厚实在：A级车上有的东西，卡罗拉一定要有；B级车上的东西，比如独立后悬，比如全车8个气囊，卡罗拉也给用上了。大家都知道，A级车6气囊就算标配，许多车型的基本型就只有两个气囊。

上市三个月，新旧替换基本完成，每月销量稳定在38000到40000辆之间，几乎等于有些A级车一年的销量。其实不仅仅在中国表现好，在全球去年一年单车型销量达到了128万辆，许多车型难望其项背，真乃出类拔萃。

去年以来，全中国的车市一片哀鸿，车市进入下行通道，下降20%以上都是常态，但是，一汽丰田却销量高攀，步步提升。他们自己认为是产品力的原因，是自己的产品够厚道。有记者现场提问赵新伟，听说卡罗拉根本就是不赚钱，只为了冲量？赵新伟笑说自己不知道，得问问财务。其实不必问财务，没有人无缘无故赔钱赚吆喝。他随后又说，卡罗拉是我们输不起的车型。车子卖得这样好，与我们的产品厚道有关。许多B级车的东西，我们都给用在卡罗拉上。那为什么我们用了B级车的东西，价格却并不上升？说到底，还是跟我们销量大平台化能够摊薄成本有关。别人用扭力梁，我们用多连杆独立悬架，就这一项在成本就上升3000元，但是我们能够自己消化了，而给予消费者更厚道的价格。

可以说，12代卡罗拉的取胜是必然的。

1966年诞生的卡罗拉，今年53岁了。全球销量达到4700万辆，用户遍布150多个国家和地区，全球最畅销车型的桂冠非它莫属。

有了如此深厚的积淀，卡罗拉可并没有躺在之前的功荣簿上固步自封。一代代进化，一代代加入与时代相适应的内容，包括科技配置和舒适配置，而且还利用平台化TNGA销量大的优势，将加大的成本再摊薄。仅这一条，就令强者恒强了。

何况这12代卡罗拉还引入了双擎车型。虽然说卡罗拉将双擎混动给普及了，但是大家也识货：这一套东西就是普锐斯上的那些。而普锐斯是什么价位？动辙20万呢。双擎卡罗拉多少？！13.58-15.98万而已！

更何况，一汽丰田有一颗将卡罗拉的辉煌发扬光大的决心，赵新伟说：卡罗拉是我们输不起的车型，站在前人的成绩上，如履薄冰。

今天我们来海口试驾第12代双擎卡罗拉，1.8L，匹配的是E-CVT无级变速箱。底盘前部依旧是麦弗逊式独立悬架，而后部则升级为多连杆式后独立悬架。发动机最大99马力。最大扭矩是142牛米，电机总功率是72马力，扭矩是207牛米，而且非常省油。在现场，有人开出了3.7L的油耗。据说加速非常厉害，跟2.0T的发动机没有区别，而且还更线性一些。

其实心里是有点绷着的：想要知道这全球王者到底是否名符其实，也想要知道他是如何成为王者的。

一眼望去，卡罗拉的外貌有些改变。就比如一个女星微整了容，眼角眉梢都显得更锐角，更精致清秀了。两侧獠牙好像是帅哥刻意留的两撇胡子，没事就抹一下，显示男子气概用的。站在侧面靠后的位置，俯冲之势非常明显，几种颜色也非常雅致，像是一个生活很精致的小伙子。时尚、精致，蓄势待发。无论是高配还是低配车型都有自适应远近光灯功能。高配车型用的是全LED大灯。这一点要好好点赞。更窄的A柱以及靠后的耳朵，也提升了安全性能。

这些都只是外观，内饰就更有说道了。内饰一如既往的精细，双色内饰比较时尚，竖直的大屏显出几分高档车的品味。中控等位置都是双缝线，很有高级感。一个方向盘几乎可以操控所有的按钮，很是方便。

美中不足的有两条，一是没有智联系统，想用语音指示时，发现命令落到了虚空里；二是座椅全部手动调节。厂家的解释是：我们在看不见的地方做了更多；座椅不必时刻挪动，家用车自己挪一回就可以了。

看不见的地方，比如全系标配TSS2.0自动辅助驾驶功能，包含0-180的自适应巡航，主动刹车、车道保持，比亚洲龙那套都要先进。电子手刹和AUTOHOLD当然也有，方便了不少下车不拉手刹的人。还有后排出风口，以及两个USB接口。你是不是觉得很高级了？还有PM2.5过滤装置、四窗一键升降呢。进化得真不错。

还有全新打造的GOA坚固座舱，大量采用超高强义钢材以及热冲压成型工艺，车底三根铝制横向固定器，ACA弯道转向辅助，全系标配多项动安全系统。TEHII同级丰田唯一的混合动力系统等等。

启动时，一如丰田系的轻快，灵活，油门和刹车踏板得心应手，就算是刚刚开上这车，也不会有不顺手的感觉。方向盘最合我心，三幅真皮，有四向调节，合适的阻尼感让人非常安心。

加速更有冲劲，感觉上至少跟2.0T的发动要有得一拼。也是，1.8L发动机自身的功率再加上电机的功率，自然是大了不少。更让我满意的是，只要不是急加速，在高速上稳步行驶时，车辆都会自动回收动能，指针总处于ECO区间。独立悬架是让驾驶感受好了不止一点，道路上细碎的震动几乎没有了，过较大的坎时，车辆也非常稳，高速过弯也没啥倾侧，让我总以为自己开的是B级豪车。

总体来说，一汽丰田在12代卡罗拉上下了血本。有些配置甚至在海外版本上都缺失，输不起的车型获得了一汽从上至下所有的关注与偏爱，一个月40000辆的销量，真不是凭空来的，尤其是在大家销量快速下滑的今天，更加难能可贵。

声明：本文为汽车很听话原创，如有抄袭和未经许可的转载将追究法律责任。