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2019广州车展上市车型之:全新一代KX3傲跑

众人都以为起亚要凉,可真相并不如此。比如9月份,整个品牌在国内就卖了两万多台,比大家想象中好多了。在这个背景下,大力推新车依旧是目前的主要任务,全新一代的KX3傲跑也就应运而生了。广州车展上,全新一代KX3正式上市,新车共推出了4款车型,售价则为10.88-12.58万元。

新一代KX3,其实就是全球小型SUV Seltos的国产版。这款KX3整体的设计很有韩式风味,分体式大灯的LED灯带是用了密密麻麻类似切割元素堆砌而成,实车在傍晚看起来的效果比图片和某些自主车都更显高级感。尺寸方面,新车长宽高为4345/1800/1645(1650)mm。轴距为2630mm,比本田缤智多20mm,比大众T-cross少21mm,放在自主小型里属于顶尖水平。

内饰和海外版不同,经过重新设计。首先是多了时下比较流行的、像iphone18一样长的仪表盘和多媒体显示屏连体设计,车机系统跟百度合作开发而来,带有QQ音乐、听伴和Carlife,内容不算丰富,也够满足基本需求。另外还有新的飞机挡把、杯架上增加了滑盖功能,这些“面子工程”并没有落下。而最新样式的多功能方向盘、副驾驶前方面板、门内饰板及座椅造型等方面,与海外版保持一致。

空间方面,其实和一些合资竞品车区别并不大。经过实际测量,KX3的后排膝部和纵向空间都跟主流水平差不多,但由于前后排的臀点位置都偏高,因此头部空间只有89cm,以我169cm的身高,大约还剩下一拳半距离。座椅走的则是朴实无华但舒适的路线,填充物料属于皮实耐厚、不华丽但舒适的风格,座垫长度也足够保证对大腿的承托。

动力部分,新一代KX3用了K3上那套1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱最大功率85kW,最大扭矩144N·m。这套动力在燃油经济性和后期维护成本上比较省心,但数据确实不怎么亮眼,甚至比上一代1.6L还降了9kW和12N·m。


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