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这篇文章的主角，是别克在国内刚发布的一辆SUV车型，它也是别克目前在国内销售的旗舰SUV车型，它就是别克昂科旗，起售价在30万内，顶配37万多，和也在30万售价区间的汉兰达和冠道就有价格上的重叠，它会不会更值得选择呢？往下看吧：
车子长宽高尺寸：4981mm，1953mm，1732mm，轴距为2863mm。
外观方面，这辆昂科旗使用的别克家族式设计语言，看起来和自家的其他SUV车型在轮廓上确实有相似的感觉，但是，更大的车身尺寸，以及更多新的细节设计，让他看起来更加大气和有档次感。
像是分体式的LED大灯，以及次低配都是使用的20寸的镀铬大轮圈，看起来确实是十分提神增加档次感。车身有小划痕不用喷漆，点漆笔就能解决，十几块钱的东西很实用。
车内设计使用的别克家族式的设计语言，不过作为旗舰SUV车型，他的内饰当然还有着更好的做工和用料，让他的豪华感十分出色，不要说汉兰达，就是冠道也和他有差距感。车里加个加湿器，冬天不干燥更舒服。
座椅除了最低配，都是用的仿皮材质，坐起来也确实是十分宽大舒适，有老美系豪华车的感觉，而且配置也是一点也不低，次低配除了加热，还有通风，还有座椅记忆，不错。乘坐空间方面，185cm测试者，前排调好坐好，第二排腿部空间还能有1拳3指，第三排坐175cm的乘客也没什么问题，空间很充裕。冬天加个加热坐垫更舒适，几十块钱的东西有大作用。
尾箱方面，因为是7座版本，常规容积只有222升，日常放个背包够用，但是最大容积能拓展到1970升，和汉兰达以及冠道在相同水平，很实用了。
动力方面，这辆昂科旗使用的通用家族LSY系列的2.0L涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，竟然比君威和昂科威的参数都要低一些，有趣，搭配的是通用很主流的9AT变速箱，两驱版本的车身重量也达到了近2吨，为1.94吨，零百加速时间8.6秒，四驱车型为9.1秒，更轻的两驱版更快一些，和2.0T的汉兰达以及1.5T的冠道在相同的水平区间，还算够用。
日常开起来，这辆昂科旗和其他使用相同动力系统的车型，有着很相似的动力输出感受，油门调校比较灵敏，油门对于油门踏板的反应也足够快，加上发动机不错的低扭表现，轻踩油门马上就有足够的动力输出，让整台车开起来十分轻快，变速箱足够聪明，降档速度也够快，相对于以前傻乎乎的通用变速箱，进步太大了，中后段的加速也够用了。保养车就去途虎，机油电瓶轮胎啥都有，没有假货还更实惠。
底盘方面，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，低配车型是前驱的驱动形式，日常开起来，确实能感觉到美系高端车在底盘调校上的优势，首先是他对于路面的细碎颠簸过滤得很到位，舒适度很高，但是高速行驶和日常并线和转弯，他又有着十分不错的支撑性，加上出色的NVH控制，就是十分稳健高级的行驶感受，只是在经过大颠簸和连续大颠簸时，比较硬的后段确实让车里有冲击感，但是这样的时候也比较少，总的来说很有质感，均衡性不输冠道，比汉兰达更有质感。
最后总结：这辆车外观够大气，内饰够豪华，空间充裕，配置够高，动力够用，好上手，底盘有质感够均衡，和汉兰达以及冠道比起来确实有更值得推荐的理由，就等后期优惠了，一定有着不错的市场销量。
30万左右的预算，你会怎么选呢？
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