#易车真惠选#接地气的合资轿跑！这3款只要12万出头

一般来说，轿车大致可以分为紧凑型、中型、中大型、大型四个级别。但是在各自细分市场，还是会有不少差异。比如紧凑型轿车类别里，也分三六九等。而今天我们要聊的是三款合资轿跑，它们分别来自德、韩、美系，但都有一个共同特点：价格亲民，起步价12万左右就能带走！

上汽大众 凌渡

厂商指导价：14.29-19.69万元

车主裸车提车价：10.81-20.90万元

车主购车全款：12.34-22.84万元

推荐配置：2019款 280TSI DSG舒适版 国VI

"宽体奢适轿跑、辣馒头"，抛去这些戏谑的标签不讲，大众凌渡还是有非常多的亮点：前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，国内首款采用MQB平台打造的车型，配合1.4TSI引擎，性能表现不会差！

从造型上看，车宽达到1826mm的凌渡，宽度超越了同级别多数车型，在4615mm长的车身上气场格外强大。前脸依旧是大众"套娃脸"，但较宽的车身搭配1425mm的车身高度，正面看上去显得很有扁平感。轻微凸出的前唇、侧裙和银色装饰的长方形双出排气管满足了"轿跑"车型不可或缺的运动感。A+、豪华、运动在凌渡的外观上都得到了展现，可以说，它就是国内最早引领家用轿跑风潮的那一个。

凌渡的内饰也和多数大众车型一样，采用较为保守的设计语言。配置基本够用，空间也能满足家用要求，不过，后排头部空间可能对身高超过180cm的乘客不太友好，后排中间地板凸起较高也在一定程度上制约了满载五人同时出行的舒适性。

目前在售的2019款凌渡全系搭载大众经典的1.4T涡轮增压EA211发动机，有高、低两种功率可选。低功率版230TSI车型最大功率96kW，"四门轿跑"的性能是没法满足了，但代步绝对够用。高功率版280TSI车型最大功率110kW，动力更加充沛，开起来会更接近"四门轿跑"的驾驶感受。除了"丐版"车型匹配5MT变速箱以外，其他版本均匹配7DSG变速箱，换挡速度快，省油，但也存在低速行驶有顿挫的缺点。悬挂具有不错的支撑感，"德味"浓厚！

小结：挂大众标的家用轿跑，以前买嫌它贵，现在能优惠小3万，官方还有1-2年贷款零利率，性价比可以。

北京现代 菲斯塔

厂商指导价：11.98-15.48万元

车主裸车提车价：8.58-16.38万元

车主购车全款：9.87-18.51万元

推荐配置：2019款 280TGDi 运动版 国VI

挂韩国标、起意大利名、只中国销售的菲斯塔，最近在市场可谓风生水起。自2018年十月上市至今平均月销量接近1万台，更有不少人将菲斯塔评为新一代"平民性能轿跑车"，可见菲斯塔确实不出意外的火了。

在年轻消费者拥簇的紧凑型车市场，运动风格的车型一直是最大的宠儿。菲斯塔在外观上可以说让人眼前一亮，该车采用了全新的“Sensuous Sportiness”设计领域，运动氛围浓厚。溜背式的车身、科技感十足的LED灯组、激进的网状前格栅、运动型尾翼、贯穿式尾灯以及动感十足的双排气管，无不在彰显着菲斯塔走在时尚前沿，的确很对当代年轻人的胃口。

内饰方面，全黑的内饰配以红色线条点缀，车内的运动感突出。10.25英寸的多媒体屏幕尺寸够大、显示效果出色，配置方面，全液晶仪表、ACC、主动刹车、座椅通风/加热、还有圈速计时功能。韩系车在配置上本来就给的盆满锅满，在菲斯塔上亦是如此。

同样，被称为“平民性能轿跑车”也不是浪得虚名。280TGDi版本上搭载的1.6T发动机最大能够输出150kW的功率和265N·m的扭矩，数据相当强劲，比被誉为“神车”的思域还要胜过一筹，在加速方面菲斯塔也要强过思域，7秒内即可破百。但7DCT变速箱1-2档之间的平顺性还有待提升，受制于玛吉斯轮胎的影响，胎噪有点大，购买前最好亲自试驾体验一番。

小结：兼顾性能和实用性的小钢炮，如果你预算15万上下，年轻对动力和颜值有要求，菲斯塔应该会是你的菜！

上汽通用别克 威朗

厂商指导价：13.59-18.59万元

车主裸车提车价：9.24-16.99万元

车主购车全款：10.49-20.15万元

推荐配置：2020款 20T CVT领先型

相信大多数人对于威朗的印象，是从那张涂有“天生爱跑”slogan的宣传海报开始的。酒红色的车漆，配上流光溢彩的背景画面，整台车似乎活跃了起来。时隔4年，威朗迎来了中期改款，还是不变的配方，还是熟悉的味道。

在全新一代威朗上，颜值依旧是最具杀伤力的卖点之一。简练的飞翼饰条，拉抻了车头的视觉宽度；更低更宽的下格栅，配合两侧外扩式导流槽，营造出了更低趴的运动姿态；快背式的车顶线条与后小鸭尾融为一体，不仅增强了车身的运动感，更降低了风阻；别克经典的双掠峰腰线则在动感中增添了优雅与精致。此外，尾部也采用了双边双出的排气设计。必须承认，在汽车造型百花齐放的当下，威朗依旧宝刀未老。

内饰精湛的人机设计，在全新一代威朗上被再次延续，同时增添了更多科技配置。非对称的中控台，显示出了以驾驶员为核心的安全理念。大面积使用软包覆材质，于细节处提升高级质感。8英寸高清触屏算是一大亮点，别克eConnect 2.0互联技术无论UI界面，还是流畅度均有大幅提升。

为了扭转国人对于美系车油老虎的偏见，也为了强化了“天生爱跑”的动感基因，通用大力投入小排量发动机。以全新威朗上的Smart Propulsion智驱科技为例，20T车型采用1.3T+CVT动力组合，可输出121kW功率和240N·m扭矩，加速响应、换挡平顺性以及油耗都要优于上一代20T车型搭载的1.5T。考虑到部分消费者对于三缸机可靠性有顾虑，通用为这套动力总成提供了8年或16万公里的质保，应该可以放心了。

小结：内饰质感、发动机节油性和极为可观的优惠幅度是威朗的最大优势。至于运动性能，够用（看）即可，你说对不对？