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35万元左右预算 别克昂科旗领衔 7座大空间SUV盘点

这几年越来越多的厂商推出7座SUV,相比于常规的5座,7座拥有着更实用的空间表现,可以在5座、6座、7座之间无缝切换,越来越多的消费者考虑7座,本篇推荐三款35万元左右的7座

 

别克昂科旗

别克昂科旗是最新推出的7座,全系6款车型,顶配的四驱Avenir版本则采用行政级的6座布局,商务气息更为浓郁,其余车型均为7座。昂科旗采用了最新的家族化设计,整车的气场还是非常强大的。昂科旗发动盖设置的非常高耸,前脸最大的特点在于分体式大灯,传统大灯位置只是日间行车灯,雾灯区域是真正的大灯,还是比较个性的,另外,之间运用了一根粗壮的镀铬条贯穿,有效拉伸了横向的视觉宽度,LED大灯是全系标配。侧面的造型设计同样有个性,隐藏式的D柱设计很有特点,有效减轻了厚重感,相对平直度车顶线条设计对车内空间的营造有积极意义。尾部的设计跟前脸形成呼应关系,尾灯之间运用了镀铬条贯穿。昂科旗的三围尺寸是新车的长宽高分别为4981/1953/1732/mm,轴距为2863mm,整车尺寸相比汉兰达要更大。

昂科旗的内饰设计同样出彩,中控台层次感很足,中控采用了微微偏向驾驶员一方的设计思路,另外,中控台、门板采用了大量的软性材质包覆,整体的质感表现相当不错。另外,内饰比较有特点的就是新车采用了按键式换挡机构,这是在以往燃油车型上不曾见到的,视觉上更显档次也更节省空间。配置方面,全景天窗、主动进气格栅、发动机远程启动、主动降噪、前排座椅加热、8英寸中控屏幕、前排隔音玻璃等均为全系标配,配置表现不错。

动力层面,昂科旗全系标配2.0T带闭缸技术的涡轮增压发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,匹配9速自动变速箱,高配车型带有四驱系统。

大众途昂

大众途昂在华尺寸最大的车型,也是售价40万元以内空间表现最好的7座,因此市场终端的表现非常给力。目前在售的2020款车型,整体维持着一贯的设计思路,部分细节有所改变,相比老款车型显得更加的精致。的身材非常魁梧,视觉效果非常霸气,其车身长度达到了5039mm,为2980mm,相比昂科旗和来说尺寸更大。前格栅内部采用了两根粗壮的镀铬条进行修饰点缀,与造型方正且尺寸较大的前大灯组相呼应,使整车看起来极为大气。车侧和车尾的线条布置都非常的平直,并没有太多柔美的线条,展现出来的阳刚气息非常浓郁。

相比于狂野的外观,的内饰依旧遵循着家族化的设计思路,2020款车型沿用了老款车型的设计思路,依旧是实用性为主。相比起老款车型,2020款车型配置方面最大的变化在于将原来12.3英寸全液晶仪表尺寸改为了与X相同的10.2液晶仪表,UI设计有所改变,内饰的用料水平以及装备工艺都保持着车型一贯的严谨。

动力层面,依旧搭载2.0T和2.5T两种排量,其中2.0T分为高低功率两种调校,2.0T低版本186,峰值扭矩320牛·米,2.0T高版本220,峰值扭矩350牛·米,2.5T299,峰值扭矩500牛·米,全系匹配7速双离合变速箱,除了330TSI两驱舒适版和330TSI两驱豪华版之外,其余车型均配备有四驱系统。

 

丰田汉兰达

合资7座中型领域中,丰田汉兰达是当之无愧的霸主,出色的产品稳定性、空间实用性等都是的卖点,整车产品实力非常均衡,的三围尺寸相比昂科旗以及来说并没有优势,其长度为4890mm,为2790mm,在售的是车系的中期改款车型,根据版本配置的不同前脸的造型设计小有差别,精英版采用哑光前格栅、至尊版采用镀铬前格栅、尊贵版则采用专属镀铬前格栅,整体来看,这代的外观设计还是非常出彩的,硕大的梯形前脸配合内部平行并列的横向镀铬饰条,让整车形象变得更加刚毅,视觉效果也非常的霸气。侧面的线条依旧非常的简约,平直的车顶也是这类7座共通的设计思路,可以给予第三排乘客更好的头部空间。

中期改款的内饰的设计依旧延续着前序车型的思路,跟新出的昂科旗相比,整体的档次感营造并不算特别出彩,当然这也不是吸引消费者的点,良好的空间实用性是的追求,比如副驾驶前方的储物槽、超大的扶手箱等等,空间实用性无可挑剔。

动力层面,全系搭载2.0T220,峰值扭矩350牛·米,匹配6速,四款车型为前驱版本,五款车型为四驱。

总结:空间是选择7座的重要因素,平时大5座同时拥有超大后备箱,临时或者应急状态为7座,实用性是本篇推荐的三款7座的杀手锏。

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