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生产打字机起家的Alpina专注改装宝马已有很长一段历史,他们的职责就是将已经很快的宝马性能轿车改得更快,别被”B7″这个数字给蒙骗而误认为这是一辆7系,因为Alpina的命名规则从不按牌理出牌。这辆E28B7Turbo完全不是例外,它也是接替阿尔法罗密欧1900之后,将Supersedan这个概念发扬光大的车型之一。
采用代号B30的3.5L直六引擎,搭配KKK的Type-K27涡轮增压系统,增压值可达0.6~0.9bar,全阀门开启的时候可输出最大马力330匹,峰值扭力则有520Nm之谱,连接五速手排传递动力,0-100km/h只需要6.2秒,极速可达262km/h。AlpinaB7Turbo即便以现代的四门家庭轿车来看,依旧可以认定是性能不俗的超级轿车,甚至与当时的跑车标竿保时捷911同场竞争都不显羞涩。
Alpina为引擎替换了特制的活塞与共振进气歧管,并安装了特制的油冷排与限滑差速器,加大的油箱设计与更强的刹车系统,车轮配上更大的17寸铝轮毂,使用前205/55后225/50轮胎。最欣慰的是Alpina并没有舍弃掉舒适配备,因为它仍保有可以完整运作的空调系统。
诞生于1978年12月,AlpinaB7Turbo是第一辆完整由Alpina制作的成车产品,E28AlpinaB7总计只打造了278辆;其中前期的三年间共有149辆AlpinaB7Turbo制造,在1981后推出马力更强的AlpinaB7STurbo,共生产60辆。
超级轿车在现代早已到达不一样的境界,但若我们回望70年代的精华时期,可以发现AlpinaB7Turbo的确是一个重要的经典符号,它象征了轿车也能与跑车相互抗横的里程碑。
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(责任编辑:邹楠_NA1248)
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