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第二代传祺GS4:我认真起来,谁也挡不住

  • 作者: 车界
  • 2019-12-07 14:01
  • 4428

关注10万级SUV市场的消费者应该都知道,国产头部市场被哈弗H6、吉利博越长安CS75PLUS等车型占据多时。

其实在之前还有一款国民级的深受消费者喜欢,甚至一度叫板,它就是广汽传祺旗下的传祺GS4,后来因为换代升级等因素而逐步停产,销量也有所回落。

不过,在前不久,推出全新第二代。它以全新的面貌登陆,被厂商和消费都寄予了厚望。那么它这一次能否上演王者归来的戏码?也是很多人关心的问题。


11月份完结以后,公布了第二代销量,仅仅只用了半月的时间销量就突破了11000辆,半个月1.1万辆,意味着如果是整月计算,其销量达到2万辆是铁定的。

这样的销量表现,大概是什么水平呢?从十月份的排行榜来看,2万辆以上销量可以进排行榜前三,可想而知的销量多么可观。


事实上,第二代相比一代而言,进步确实明显,设计方面尤其是在内饰方面的优化,更为精致,也更符合年轻消费者的审美。老款车型虽然依然不差,但拿到现在的审美来看,绝对不是最突出的,而第二代GS4的内饰就不同了,全新的布局设计,走心的用料,内饰豪华感得到极大的提升,这一点在同级别中不输任何竞品。


同时,在定价这一块,第二代也十分厚道,初代 2019款车型起售价就在10.88万,这样的起售价确实不低,比起等车型来说并不占优势。但是在第二代身上,我们看到了更多的诚意。


第二代起售价8.98万,这样的起步售价确实有让人出手的冲动,相比老款来说便宜了2万元,这本身就不是一个小数字,更何况其产品力依然得到了保证和提升。


首先要说的就是,在产品平台架构上,第二代GS4有明显提升,它采用了广汽全新的GPMA平台架构。零部件通用性从30%提升到了50%以上,产品的一致性和可靠性得到了大幅提升,同时从产品的机械素质层面带给消费者更舒适、更节油、更智能、更安全、更可靠的用车体验。

第二代使用了爱信第三代6AT变速箱平顺性和可靠性有了更为出色的提升,尤其是在可靠性方面,爱信的成熟度和认可度一直有口皆碑,的优化让消费者彻底告别“双离合”烦恼。


发动机方面,第二代GS4也使用了全新1.5TGDI最大功率可达124kW、峰值扭矩265N·m,匹配爱信后,其百公里油耗仅为6.8L,燃油经济性表现更出色。

从目前的销量结果来看,焕新以后的立马就有了效果,上市半月就斩获1.1万辆,预示着消费者对第二代认可度有了飞跃。尤其是在车市整体表现并不佳的大环境下,第二代GS4的表现可谓完美。


显然,以停产初代GS4换来的划时代进步,让第二代GS4更受认可。销量证明,的风口并未过去,打造一款符合新生代消费者需求的精品依然能为企业带来不错的营收,虽然这些年来销量有所下滑,但在自主领域,依然有强劲的影响力,尤其是第二代GS4的出彩表现,更让人看到了其王者归来的苗头。相信随着第二代GS4的市场认可度和消费者心智份额逐步提升,其完全有实力再现昔日辉煌。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)


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