酝酿多年终成正果，奥迪A7即将国产，售价或大幅下调！

奥迪A7是多少人的信仰？多少追梦少年的一个梦？但是57.38-85.98万的官方报价又让多少人望而止步。

这款以纯进口形式进入国内市场的豪华轿跑，一直都有不俗的传说，灯厂之名，无边框车门，溜背造型，V6发动机，静时如优雅的贵族，动时迅猛如雷霆，作为车界的颜值担当，奥迪A7一直都是轿跑领域无法逾越的丰碑。

尽管如今的市面上轿跑掀起，不乏大众CC这样经典的车型，但是在真正的鼻祖奥迪A7面前，一切都是浮云，这就是最美奥迪车奥迪A7的魅力。

不过，梦终究是梦，在57.38-85.98万的报价面前，一切的梦想都将被收入脑海最深处，多年以后回首往昔，依然会为年轻没有开上奥迪A7而遗憾。确实，奥迪A7这样的定价真不是一般人能享受的起，基本都是有钱家的人能体验，普通的工薪阶层买一辆奥迪A5都是奢望，不过这将有可能被改写。

近日，上汽大众透露，将引入奥迪A7这款经典车型，相应的项目招标内容已经在中国国际招标网正式启动，这预示着关于奥迪A7的引入已经完成前期的基本工作，换而言之国产的奥迪A7是铁板钉钉的事了。

据传奥迪A7将在2020年8月份实现国内量产，同时车名也将延续中国市场的命名方式，全新名字是奥迪A7L。

奥迪A7这款车型没得说，各方面都很优秀，唯一的缺点就是略贵，不过奥迪本就是豪华品牌，而A7又是一款极具分量的车型，贵也是理所当然。对于国产来说，大家最关心的就是定价，进口车型官方报价在57.38-85.98万，国产以后会是怎样的定价，有业内人士预测，国产的奥迪A7L起售价将在50万以内。

如果奥迪A7L的起售价在50万以下，那么整体报价下调了至少7万以上，部分车型可能下调10万，虽然依然属于不便宜的售价区间，但是相比进口报价来说还是便宜不少，对于潜在的部分消费者来说，这样的预算真有可能出手。

此外，定名奥迪A7L，多了一个L那么意义就不一样了，大众最喜欢玩的就是在空间、轴距上下功夫，国产的A7L想必也会在空间上进行加长，加长以后的A7L势必更让消费者满意，国人实在对大空间毫无抵抗力。当然，空间大意味着操控性会减弱，对于消费者来说是否会接受还是两说，希望奥迪能给出标轴版、长轴版，让消费者自由选择。

随着国内豪华市场的复苏，各大豪华品牌都开始发力中国市场。根据最新的1-11月份数据显示，奔驰64.09万辆，增长6.3%，宝马65.57万辆，增长13.6%，奥迪61.85万辆，增长3.5%，而其他的二线豪华品牌更是涨幅巨大，雷克萨斯涨幅21%，沃尔沃涨幅16.3%。

所以，对于奥迪引入A7发力中国市场，也就见怪不怪了，那么多车型都引入了，也不在乎奥迪A7这一款车型，以笔者的愚见，未来不排除奥迪引入更多的车型，比如奥迪A5、奥迪A8、奥迪Q8等车型，国内生产国内倾销，可以有效避免关税，从而拉低整车的售价，更低的售价有助销量的增长，对于企业与消费者来说是共赢。

唯一比较担忧的就是，从进口的形式到国产以后，在生产工艺与用料配件上面是否会缩水，是否严格按照海外市场的生产流程进行生产，在用料这一块是否执行的统一标准，不会出现那种国内外生产料不一样的情况吧？无数的例子证明国产以后的车型用料不一样，同时还简配，降价虽然让人欣喜，但是如果是用简配换来的就让人无法接受了。

奥迪A7即将国产，轴距还加长，售价还降低，综合来看还是挺值得入手的。唠叨一句，你会砸锅卖铁入手一辆吗？

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