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凯迪拉克XT4,豪华品牌走性价比路线,是对是错?

聊到豪华品牌首先想到的自然是BBA,宝马奔驰奥迪在中国拥有非常高的品牌影响力,二线豪华品牌在品牌力上很难与BBA相抗衡,只能在产品的性价比方面寻求突破口。

也许你会问,性价比这个标签能否贴在豪华品牌身上,实际上豪华品牌与性价比是不矛盾的,比如我们今天要聊到这款车子,凯迪拉克xt4就是一辆非常有性价比的汽车

虽然在美国是总统座驾,但是在中国其品牌影响力确实比不上BBA这样的一线豪华品牌。再加上车市寒冬,大环境非常不好,为了扩大市场,经常的降价促销。

其实这种大规模的降价行为对的品牌是有伤害的,不过确实是提升了产品的性价比,并且促进了销量,xt4这款车子10月份售出了3991辆,作为一款紧凑型豪华SUV,表现中规中矩。

那么为什么说这车有性价比呢,让我们进一步分析一下。首先在价格方面,该车厂商指导价为25.97~39.17万元,算上2万多的优惠,30万以内就能落地,同配置下比x1要便宜一些。

接着看一下这款车子的尺寸,长宽高分别为4600×1881×1621mm,作为一款紧凑型5门5座车型,轴距为2779mm,最小离地间隙达到了191mm,后备箱容积447升,排座椅支持放倒可以扩展到1334升。而x1的长宽高分别为4565×1821×1620mm,为2780mm,xt4更长更宽更高,只有短了一毫米而已,空间上面更有优势。

再看一下动力,全系标配了2.0t得4缸涡轮增压发动机,最大241马力匹配的9at变速箱,百公里加速成绩起步就有7.6秒,工信部综合油耗7.2。而x1起步只是一个1.5t的三缸,最大140,百公里加速成绩只有10.5秒,在动力上面xt4要优秀很多。在底盘方面前麦弗逊式独立悬架后多连杆,调教的非常舒适,操控性也很好。

最后看一下配置方面,入门版车型就有车身稳定控制,刹车辅助,定速巡航功能,启停技术,上坡辅助,可开启全景天窗,无钥匙启动和进入功能,主动闭合式进气格栅,Led大灯和Led日间行车灯。可以说乞丐版车型配置就非常丰富了,比同级别中高配车型还厚道,完全符合其豪华车型定位。

聊了这么多,大家应该明白为什么xt4是一款非常有性价比的紧凑型豪华车型了。只可惜,作为一个豪华品牌,只能在性价比上做文章,性价比是高了,品牌力确一直上不去,甚至感觉还越来越弱了,因为品牌力的下降导致了产品保值率也跟着下降,这个品牌现在的处境也是比较尴尬。

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