中国原版全球车，在印尼比CR-V还火，国内仅7万多起

如今我们国家的国力越发强盛，在“一带一路”政策和“海上丝绸之路”的引领下，中国已成为世界第一的贸易大国。这也为国内自主品牌车企注入一剂强心针，越来越多的车型走出国门，面向世界。但面对东南亚市场这块“难啃的骨头”，尤其是印度尼西亚市场，各大车企都束手无策，仅有日系车型能在印尼打破局面。我们今天的主角则是通过“曲线救国”的方式打开了印尼市场的大门，它还是来自我们的自主品牌，在印尼市场，它比CR-V还火，这就是五菱Almaz。

说到五菱Almaz，大家可能会比较陌生，但它拥有一台中国原版车型——宝骏530，两车的主要区别在于悬挂的车标不同，所以说它是“曲线救国”的方式。五菱Almaz的国内售价区间为7.78万-9.98万，其入门版车型比CR-V的售价便宜9.2万，但它全系都配备动力强劲的1.5T发动机，下面就来了解一下五菱Almaz这台车与CR-V的对比。

五菱Almaz与国内产品采用相同的设计语言，分体式大灯配合大嘴式的进气格栅以及C字形的银色装饰，体现出敦实感，整体设计原创度非常高，并不像是一台售价不足10万的车型。悬浮式车顶比CR-V更具时尚感，在更大的车身尺寸加持下，五菱Almaz的视觉效果比CR-V更敦实，车尾也比CR-V更饱满，气势不输价格更贵的CR-V。

出色的外观设计对应的是同样具有档次感的内饰，五菱Almaz内饰也基本延续原版车的设计。10.4英寸的中控屏无论是尺寸还是营造的科技感都胜过CR-V。另外其功能也强过CR-V，譬如语音识别，五菱Almaz配备的语音控制功能还支持识别印尼语，而CR-V则不支持。内饰用料同样不输价格高昂的CR-V，从仪表台的软质材料到副驾驶前侧的皮质材料用料再到做工，某些部分还胜过CR-V。

五菱Almaz（宝骏530）整体尺寸为4695*1835*1750mm，轴距为2750mm，整体尺寸比CR-V更大，也为五菱Almaz带来了宽敞的乘用空间，另外，全系还提供5座、6座及7座车型，选择面比CR-V更广。其中，5座车型的后排纵向空间及横向空间都比CR-V更具优势，尺寸优势与轴距优势完美体现，6座车型的独立座椅拥有非常夸张的座椅调节角度，将乘坐舒适性带到新高度，比仅有5座车型CR-V的乘坐舒适性更好。

五菱Almaz之所以比CR-V实在，动力部分是很大一部分因素。全系车型均拥有1.5T发动机，入门版也不例外。发动机最大扭矩达到250N·m，超过同样搭载1.5T发动机印尼版CR-V的240N·m，充沛的低扭带来的很强的主观加速感受，同时还带来很出色的燃油经济性，五菱Almaz综合油耗仅为6.9L/100km，而CR-V为7.5L/100km，毫无疑问，五菱Almaz表现更优异，这也是这台中国原版全球车比CR-V更火的原因之一。

总结：五菱Almaz作为一台全球车型，它不仅打开了将不少车企拒之门外的东南亚汽车市场，还获得了非常出色的成绩，至今已达到了过万的销量，印尼消费者对它的认可充分反映出它的硬实力。外观及内饰设计、空间、动力都是这台五菱Almaz的强大实力，均不逊色于价位更高的CR-V，2+2+2的六座布局方式更是它的强势之处。当然，价格优势也是它走红的部分原因，希望五菱Almaz能继续将自主品牌的优势发扬光大，早日冲出亚洲，走向世界。