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近日，乘联会公布了2019年11月份国内市场轿车销量的前15名，从数据上看，大部分车型在年底都开始发力，大众朗逸和日产轩逸的销量均超过了5万台，其中朗逸一举斩获55183辆夺得榜首，比去年同期增长了22%，轩逸拿下52865辆位居亚军，同比增长4.5%。在今年的冠军争夺战中，朗逸和轩逸始终斗得难解难分互有胜负，从前11个月的总成绩来看，朗逸还是占有一定的优势，如果不出意外的话，今年的年度总冠军还是会被朗逸收入囊中。
丰田卡罗拉本月收获了36742辆排名第三，同比增长20.5%。对于刚刚上市仅两个多月的新卡罗拉来说，这样的答卷足以值得骄傲，8月份上市新卡罗拉是基于丰田TNGA架构打造而来，除了外观年轻化以外，内在的改变也很大，各种主被动安全配置都是全系标配，同时后悬架调整为E型多连杆独立悬架，种种改变极大的提高了产品力，相信未来的销量还有很大的提升空间。此外，卡罗拉的姊妹车型丰田雷凌，在11月份也有21403辆进账，同比增长11.5%，排在榜单第十位。
大众方面除了朗逸所向披靡意外，宝来、速腾、帕萨特、桑塔纳排名均比较靠前，其中宝来和速腾分别卖出36016和35299辆，同比增长55.7和20.4%，排在第四、第五名，帕萨特卖出25426辆排名第七，同比大众102.8%。今年大众在国内市场的优势仍然相当明显，绝大部分主力产品都换上了最新的MQB平台，无论外观内饰设计、车身尺寸还是整体行驶质感都更上一层楼，加上VW品牌光环加持，销量增长也是理所当然。
两款美系家轿别克英朗和雪佛兰科鲁泽本月也都榜上有名，其中别克英朗卖出29562辆排名第六，同比增长22.3%，雪佛兰科鲁泽收获了16796台，排在第13位。本田旗下的两台主力思域和雅阁，在11月份分别有21545和19871台进账，同比也有小幅度增长，雅阁的老对手凯美瑞则卖出16260台，搭上了前15名的末班车。国产车之中，只有吉利帝豪一款车型上榜，以18530辆的成绩排在第12名，但比去年同期略有小幅下滑。
奥迪A6L本月斩获16541辆，是榜单上唯一一款豪华品牌车型。新款奥迪A6L在上市之初并不太被外界看好，由于它的整体气场一改以往沉稳的“官车”形象，外观变得年轻犀利，内饰更是科技感十足，很多人担心它会处于“年轻人买不起，中年大叔看不上”尴尬局面，而上半年奥迪A6L的销量也确实不温不火，比起奔驰E级和宝马5系差了很多。不过到了下半年，随着优惠力度的逐步放开，奥迪A6L开始发力，连续拿下豪华中大型轿车的第一名，这无疑打了许多人的脸，看来只要价格够亲民，一切都不是事。
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