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咱们都知道，这两年国内SUV的市场比起前几年也是越来越"吃香"了，至于原因嘛，或许是现在的年轻人也慢慢发现其实SUV 360度看起来也是跟普通轿车一样无审美死角。另外值得可喜可贺的则是，国内市场这几年SUV也似乎成为了咱们的主流趋势。尤其是今年，WEY、星途、星越等车型都正在如火如荼的出售中。当然这时候也有很多人说，其实这是SUV"春天"提前到来的征兆罢了。
而这一次的轿跑途观却是来的异常的突然，从今年2月份上汽公司所发布的招标项目中，我们可以清晰的看见有个Tiguan L coupe字样，这也就意味着是途观L coupe版。而提起这个coupe版，相信各位也都并不陌生这一词，甚至有点"烂大街"的感觉，但你不得不承认这也是一个SUV划时代的发展的新趋势。
不过在小编眼里看来，上汽大众这招非常"损"，为什么？首先途观L在销量上比起18年，整体销量下降不说，再从9月份以及10月份销量来看，整体都不如意。根据数据显示，在今年9月份算是途观L的"春天"，以19492万辆领先。但这销量也仅仅只是维持了这一个月，到了10月份之后就下降到16957辆了。而1-10月份总销量仅仅只有14万，比起2018年来说，同比下降了21.76%。推出Coupe版无异于就是"救场"。顺便也能替自己的亲兄弟车型挽回一点市场尊严。
从所曝光的最新效果图来看，个人感觉此次途观coupe版在整体视觉把控上做的非常不错，外观前脸部分仍然采用"套娃"模式，熟悉的贯穿镀铬装饰条连接着两侧大灯，而大灯内部的LED灯体也勾勒的恰到好处。
不过侧面看上去整个车也比普通途观更好看。尤其是这5副式的铝合金大轮毂，在加上大众传统的"双腰线"使得整个车侧面看起来也比普通途观更好看。当然作为一款合格的轿跑，C柱位置那是必须要过关的，而大众作为一款老企业，自然在细节处理上也不会差。比如为了配合C柱向前倾，也特地将车顶后半部分制作成了一种"往下压"的视觉效果，所以如果给他按照100分满分来算，coupe版途观足以拿99分，剩下的一分怕你骄傲！而在尾部上，这台车就是灵魂升华的一个点，后车顶上的小尾翼，配合着这双边单出的排气，以及与途观同款的后LED尾灯，看起来完全不突兀。论德系里玩外观最厉害的还得属大众厉害啊！
而内饰部分虽然这一次并未曝光过多，但根据这样猜测下来，应该还是会依旧延续现款途观L的内饰设计，经典的三幅式方向盘，配上液晶仪表盘，而其他都是传统"大众味儿"。但如果冲这个内饰来看整个车，小编个人感觉就有点掉价了。如果把中控导航大屏设置成半悬浮式可上下伸缩的那种会不会更好一点呢？然后在适当的加一些氛围灯，说不定途观coupe大卖问题就不大了，甚至销量超过途观都不成问题。
最后就是大家最关心的动力总成部分了，途观L coupe版仍会采用和现款车型一样的动力，分别是1.4T和2.0T高低功率。而变速箱部分还是仍然配7速大众DSG。
这样的一款外观完美的合资coupe车，上市后关注度肯定会有。毕竟，大众在中国的汽车界地位，不必多说，作为最早进入国内的合资品牌，靠着这些年积攒下来的口碑，同时大家有目共赌。而潜在消费者们呢，应该主要面对的是年轻，喜欢运动时尚的style了。你们觉得呢？欢迎下方留言并讨论。
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