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消费者对SUV的关注度有增无减，其中最热闹的就是紧凑型SUV市场。面对日新月异的市场变化，比亚迪在今年推出新一代宋Pro，以更好地满足消费者的需求。采用比亚迪BNA架构，外观更新家族化设计，颜值高，配置拿得出手，外加多种能源驱动形式，宋Pro的表现非常给力，颇有赶超本田CR-V的势头。而从11月销量成绩来看，宋pro的确很猛，销量达到20038辆，进入“2万辆俱乐部”。
宋Pro的外观，采用了Dragon Face 2.0比亚迪最新家族设计语言。六边形中网配多条横向银色饰条，霸气之余不失精致。中网最上端的飞翼式造型，与前大灯融为一体，整体感不错。全LED大灯内部带“7”字形元素，识别度不错。
宋Pro并没有采用当下最流行悬浮式车顶设计，车窗下沿至D柱均采用银色装饰，在一众对手中很突出。贯穿车侧的腰线此起彼伏，令宋Pro更加动感。18英寸的轮圈造型上挺有设计感，与整车侧面的造型比较搭配。
车尾来看，它算是层次分明，贯穿式尾灯采用多面设计，内部的银色饰条也有不错的精致感，而尾灯的“龙爪”造型也是新的家族设计语言。后保险杠的造型似乎比较单调，加上隐藏式排气口设计，令宋Pro的车尾似乎多了一些耐看。细节之处，能看到宋Pro较好地展现了最新的家族设计，精致感不错，而且不是太夸张那种，相信消费者的接受度会比较高。
宋Pro简洁的内饰，档次感还是不错的。贯穿中控台的银色饰条，有效烘托了车内的氛围。带白色缝线的方向盘不仅造型不错，手感也属于上品。8英寸的全液晶仪表显示细腻，带两种主题可以选择，只是UI设计稍微有点夸张，初次使用可能需要习惯一下。
12.8英寸的中控屏，不仅尺寸上在同级数一数二，其本身还可以旋转，支持横屏及竖屏两种显示模式，看着就很酷炫。宋Pro搭载的DiLink2.0智能网联系统，凭借车联网功能，基本能使用类似手机的各种APP，另外其还支持OTA功能。车机系统还支持语音识别，继而可以控制多媒体、空调、天窗等，实用性不错。
舒适性配置是挺丰富了，但安全性配置仍有待提高，低配车型的气囊数量实在少得可怜。
2712mm的轴距，为宋Pro的车内空间打好了基础。前后真皮座椅乘坐舒适性尚可，如果包裹性更好就更棒了。后排座椅支持11挡靠背角度调节，可谓对后排乘客非常友好。后排出风口及全景天窗，一家人出行可以很舒心。宋Pro的后备厢表现不错，其中后排座椅支持4/6比例放倒，拓展后备厢容积非常轻松。
在驱动形式方面，宋Pro提供燃油、DM双模及EV纯电3种形式。纯燃油车型采用1.5T发动机，最大马力160匹，最大扭矩245牛·米；搭配的变速器均为6速双离合，且都是前轮驱动。DM双模车型均采用四轮驱动，系统最大综合马力324匹，综合扭矩525牛·米；而其中的DM双模高能版车型，系统最大综合马力473匹，综合扭矩775牛·米。EV纯电车型均采用前轮驱动，最大马力163匹，最大扭矩280牛·米。这几种动力都比较适合家用，表现不功不过。
总结：在今年上市的国产SUV中，宋Pro的表现还是非常不错的，带旋转中控屏的多功能车机系统，不错的驾乘空间，以及丰富的驱动形式，再加上9万内的起步价格。宋Pro产品力和市场表现都可圈可点，说它是“年度最佳国产SUV”也不为过。
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