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动漫里的赛车技术居然成真?不信看这些车

 赛车动漫大家都看过吧,比如大名鼎鼎的《头文字D》,不过今天咱不聊它,因为不够科幻。

今天要说的是晓冬我小时候天天准点蹲在电视机前等候的《四驱兄弟》和《霹雳赛车》。

而且这两部动漫中有许多曾经看似不可能的技术,如今也在许多车型上都能见到,咱就看看都有哪些技术。


 1. 四驱兄弟

说到四驱兄弟,大家肯定会想到小豪和小烈两兄弟,和他们的四驱车冲锋号和音速号。

小豪的车主打直线,是超高速车型,而小烈的车主打弯道,属于擅长攻弯的车型。

可变尾翼

飓风音速是小烈的第三代车型,必杀技是通过车前导流板的角度调节来增加赛车行驶时的下压力,让车辆高速过弯的稳定性倍增。

说到这个“必杀技”,大家是不是想到了现在大部分超跑都带的可变尾翼配置,汽车在高速行驶时会受到四种不同方向的力量:向前的动力、向后的阻力、向下的重力和向上的升力。

其实尾翼是受到了飞机机翼而启发,尾翼产生的下压力就是用来抵消车身的上升力,用来提升车辆的稳定性。主动式尾翼可根据汽车不同的行驶速度,来调节尾翼角度,从而增加汽车行驶时的下压力,让车在高速行驶时稳稳的粘在地面上,获取更多的抓地力。

后轮转向

在《四驱兄弟》中,不只有飓风音速的“必杀技”变成现实了,还有这辆神剑号。

虽然神剑号是辆反派车型,但车型独有的后轮转动系统还是很厉害的。

不过这项技术已经在一些中高端车型上配备了,比如保时捷、奥迪、凯迪拉克、途锐等。这种设计会让车身较长的汽车转弯半径更小,高速变道时增加行驶稳定性,减小车辆侧倾。

其实控制后轮转动并不复杂,技术的关键在于对数据的收集和分析,包括转向角度,车速变化来分析出后轮转动的时机和角度。

 2. 霹雳赛车

说到《霹雳赛车》,看过的小伙伴是不是都想拥有一辆阿斯拉呢?

作为主角车型,阿斯拉拥有超前的人工智能系统,还有独立思考的能力,是主角风见隼人的得力伙伴。

3. 人机交互系统

说到汽车上的“人工智能”,国产汽车品牌不容小窥。相比合资品牌,国产品牌搭载的车机系统已经相当完善了,比方说开个车窗、开个空调或者开个音乐,只要驾驶员动动嘴就行,不需要在按物理按键。甚至在车内还能用支付宝,叫外卖。

 虽然不能像特斯拉那样,拥有自动驾驶的高级本领,但现阶段来说,这种语音交互的“人工智能”系统也足以满足大部分车主的需求了。机器毕竟是机器嘛,最终的操控权还是得留给人来定夺。

4. Boost模式

在《霹雳赛车》中,还有一个“必杀技”让我过目不忘,就是每辆车都会配备的“超级加速器”。

驾驶员通过操作类似“手刹”的装置,打开车尾的巨大增压器,通过类似喷气式飞机的涡轮装置将车“推”到超高速,动画里的时速都能达到四五百公里每小时。

现实中可没有这么科幻。大家知道,许多电动车都带有Boost模式,在这种模式下,电车就像打了“鸡血”一样,提速非常快,并且电量消耗的也非常快。

不过Boost模式的开启方式也有许多限制,比如剩余电量和工况温度等条件。Boost模式拥有短时间提升汽车输出功率的特点,和动漫里的“超级加速器”属性基本一致。

但带有Boost模式的电动车价格可都不便宜,小伙伴们感受过“boost模式”没?说说感觉呗?


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