才开一年的凯美瑞混动，卖掉为什么很值得？

丰田凯美瑞这款车大饼记得上半年的时候曾经说过这车不太推荐大家去买。当时大饼是给出了两个主要原因，一个很重要的原因是这车价格虚高，上市那么久了也没有什么优惠，你要说买个2.0的低配车型，那么完全可以花更少的钱选择其他合资品牌竞品车型能够省下好几万块钱。如果你要说买高配车型，我们其实差不了几个钱，就已经能买豪华品牌中级车了。

不过呢今天大饼发现可能自己的看法有一些片面，为什么大饼会意识到自己的看法有些片面呢？就是因为大饼最近在二手车市场看到一辆才开了一年的混动丰田凯美瑞。

一辆才开了一年就被原车主抛弃的丰田凯美瑞，反而令大饼觉得年初的看法可能有些问题。具体是怎么一回事呢？咱们今天就来聊一聊这个话题。

咱们还是先来看看这辆混动的丰田凯美瑞，与汽油版本混动，凯美瑞最大的区别就是车标有蓝色打底。其实外观层面的区别并不是非常的大，混动版和普通汽油版最大的区别还是在于驾驶感受层面。虽然只是搭载了一块非常小的电池，但是对于驾驶品质的提升其实还是立竿见影。首先对于拥堵路段，如果一直是处于蠕行的状态，那么混动凯美瑞的电池可以支撑在很长一段时间里面都无需启动发动机。这样的效果对于堵车时候的舒适性实在是太棒了。另外就是急加速的时候，依靠电动机的大扭矩带来的澎湃加速感受，绝对是很多涡轮增压车无法比拟的。

而从配置层面来说，这一代丰田凯美瑞也可以算是非常的慷慨，尤其是在安全性配置层面。如果抛开其他竞争对手巨大的优惠幅度不看的话，那么丰田凯美瑞的确是一款人见人爱的车。定价不夸张、质量靠得住、外观不丑，内饰也过得去，车内空间表现也算足够令人满意，所以说作为家用车来看的话，丰田凯美瑞可以说是综合素质非常的高。

可是问题就出在这价格上，现如今实在是难以想象，还有什么车几乎是没有什么优惠，尤其是对于丰田凯美瑞这样上市时间非常久的老车型。

不过今天大饼倒也是意识到了保值率高的车型，其背后的优点。

就拿今天这辆二手丰田凯美瑞来说，按道理一辆车前几年是贬值率最高的时候，但是这辆丰田凯美瑞原车主开了一年多一点的时间，再送到二手车市场，抛开车险那么原车主其实也就只亏了三四万块钱。话说租一辆丰田凯美瑞这个级别的车，那么就算一年只租150天，费用也大概需要4万多块钱。大饼有位朋友去年买了一辆20来万的二手车，开了一年转手还亏了七八万块钱。

所以从这个角度来看的话，买丰田凯美瑞，尤其是对于换车频繁的车友来说，甚至可以算是比较划算比较明智的决定了。

各位车友对此怎么看？