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斯柯达作为大众集团旗下的子品牌，自入华以来不断的为消费者灌输，自己的产品是与大众品牌采用同标准、同平台的生产模式。而事实也的确如此，很多配件上都可以看到大众品牌的"VW"标，甚至发动机上的斯柯达标扣掉之后，也会看到大众的"VW"标。不仅如此，斯柯达作为大众的"廉价"品牌，在价格方面也有着明显的优势。尽管如此，斯柯达的销量始终都无法与大众品牌匹敌，并且相差悬殊。
而同为没有"VW"标的"大众车"——捷达品牌，自首款车型捷达VS5上市后便获得了一炮而红的销售成绩，销量不断攀升。反观上汽斯柯达，2006年正式投产，如今旗下的车型已经遍布各个细分市场，但是在销量、口碑和市场占有率方面，多年都没有起色。归究其原因，就是上汽斯柯达对中国市场不尊重！
厂家"翻新"向消费者销售"泡水车"
近日有媒体曝光，上汽斯柯达厂家竟然将多达39辆台风泡水车进行批量"翻新"并上市销售。上汽斯柯达官方对39辆受损车辆进行了修复，并且要求经销商进行销售处理，而那些不愿意接受这批台风泡水车的经销商，则被厂家强行随机摊派匹配到店。暴露了上汽斯柯达追求利益，且不择手段的经营方式。
一般来说，泡水车都是会集中报废，不允许流入市面的。泡水车虽然在一定程度上可以修复，但是并不代表修好之后就没有"后遗症"。而且，泡水车的隐患很致命，出现的几率很高，而且很随机。
上汽斯柯达泡水车的受害者说，如今开了两年多，该辆车没有大问题，但小毛病不断，存在影响安全行驶隐患。据他称，在使用期间，该辆车出现电脑板经常电路失灵，行车过程中门窗会自动解锁、有时关不上，空调不制冷等问题，"打个比方，比如在跑高速时开高速巡航时，它突然电路失灵不工作了，你给油它不动了，或者安全气囊在关键时刻无法弹出，电路失灵是有安全隐患的。"
上汽斯柯达在明知那39辆泡水车，具有潜在风险，依旧强行分配给经销商进行销售，而经销商又将车辆包装成了库存车，对消费者隐瞒真相，这本身就是一种对消费者生命财产安全不尊重的行为！
车内甲醛严重超标，被央视记者曝光
2017年8月7日，CCTV 13《新闻直播间》曝光了上汽斯柯达明锐车内异味的严重缺陷。早在2014年明锐换代上市后，就有相关的车主投诉不断出现。可惜，由于一开始明锐销量不高，因此在全国范围内动静不是太大，被人们所忽略。随着明锐销量的上升，异味问题才会集中的爆发出来。
其中，不少明锐的车主反映，因为长期受到异味的侵害，身体不同程度上都出现了不适的症状，像是头晕、鼻炎、支气管炎等现象。上汽斯柯达明锐的北京车主梁先生，反映自己的车内会有酸臭味，而且味道很浓，在开车时间长了以后就会觉头晕。
为了找寻这些问题的答案，央视记者委托了清华大学建筑环境中心，对随机抽取的五辆斯柯达明锐车辆，进行了室外环境下车内空气质量检测。结果不出意外，经过长时间的暴晒后，受检测的上汽斯柯达明锐车辆内部，八项国标中检测出甲醛的成分超出了标准。清华大学建筑环境检测中心主任张寅平说："车主长时间在这个环境里面，暴露在这样甲醛的浓度下面，是对身体不利，这个是可以肯定的。"再次证明了，上汽斯柯达对中国消费者生命安全的蔑视。
从厚道到简配，上汽斯柯达一味追求利润
早期的上汽斯柯达以厚道著称，就连明锐这款家用车也提供了1.6L、2.0L、1.4T和1.8T多种动力版本，尤其是1.8T车型至今在同级中都难逢敌手。但是在明锐改款换代的过程中，虽然它的平台由之前的PQ35升级到了模块化的MQB平台，但是也随之取消了1.8TSI发动机的版本。最严重的简配是后悬架从多连杆独立悬挂改成了扭力梁非独立悬挂。
明锐减配的地方绝对不止发动机和底盘这两大样，在很多看不见的地方，上汽斯柯达也是做足了"功夫"。在升级MQB平台的过程中，明锐取消了发动机隔音棉、双层车门胶条等细小的配置。最让人气愤的是，上汽斯柯达还将明锐全系、速派中低配、柯迪亚克中低配等多款车型的MIB车载系统，更换为了国产的安卓"大彩电"。在分辨率、稳定性和功能性方面，都不如大众的原装系统。
无论是大范围的简配，还是隐瞒真相销售泡水车，都可以看出上汽斯柯达以"利益"为本的经营理念。上汽斯柯达在追求利益的时候，却完全不顾中国用户的生命安全。泡水车存在诸多安全隐患，具有出现几率高，并且随机的特点。而车内甲醛严重超标，更是对消费者身体的直接摧残，长期暴露在高浓度的甲醛环境中，影响可想而知。
上汽斯柯达这样一个过分追求利润，不尊重中国消费者的企业，凭什么让中国人买单？！如果持续以这种态度在中国市场经营，早晚会因为被边缘化而推出中国市场。
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